東風雷諾的價格是多少？ 汽車在哪個國家 地區

雷諾。 SUV**為10,000。 從公告圖可以看出，雷諾ARKANA國產版與海外版保持著高度的相似度，前臉依舊採用最新的家族設計，銳利的大燈和格柵。

放在一起，整體看起來非常霸氣。

從側面看，雷諾ARKANA國產版採用標準的四門轎跑SUV設計，車頂弧形從C柱開始形成溜背，一直延伸到後部。 後部上翹的後擾流板使整個後部形狀具有運動或坦率的外觀。

尺寸方面，雷諾瓦卡納國產襯衫通版的長寬高資料為4568 1802 1581mm，軸距為2720mm。 無論是車身長度還是軸距，雷諾瓦卡納國產版都比科雷加大一點，甚至比奧迪Q3還要大

身體資料。

從宣告圖的不同**也可以看出，雷諾ARKANA國產版的輪轂。

它也應該是乙個亮點，該車將提供至少兩種顏色的輪轂供消費者選擇，黑色和銀色。 還應該提供後置攝像頭安裝在雷諾 Arkana 國內版本上，我們還需要檢視這款新車的具體配置。

2013年12月5日，東風與雷諾獲得東風雷諾合資專案批復，並於12月16日舉行合資簽約儀式。 合資公司總投資額為1億元人民幣（約合13億美元），其中清景東風汽車持股55%，雷諾持股45%。

東風是中國品牌，持股比例高，所以東風雷諾是中國品牌。

雷諾是一家法國汽車製造商，生產賽車、小型車、中型車、休閒車和大型車輛（包括卡車、工程車和公共汽車）。 雷諾於 1950 年代和 1960 年代首次進入美國市場，在那裡他們建立了“任-alt”的品牌發音，這是當今最廣泛接受的發音。

東風：東風成立於1969年，是中國汽車品牌，主要生產中重型卡車、SUV、乘用車等大型車輛。

1、東風雷諾是東風汽車與法國雷諾汽車的合資品牌，本期投資72億元。 2013年5月22日，東風雷諾專案獲得中華人民共和國環境保護部批准。 2013年5月31日，國資委批准轉讓三江雷諾汽車國有股權;

2、同年6月初，東風汽車公司辦理了三江雷諾變更東風雷諾的註冊手續，即東風雷諾合資公司正式獲批。 2013年11月15日，東風雷諾專案通過首批審批。 預橡木液體計於2015年建成並投入執行;

3、根據東風汽車與雷諾簽訂的合作協議，東風公司持有東風雷諾55%的股權，雷諾持有45%的股權，作為雙方組建合資公司的過渡形式。 兩家公司最終將通過東風雷諾的增資組建合資公司，持有東風雷諾的半股權。 兩家公司的目標是將合資公司打造成具有全球競爭力的整車廠。

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東風雷諾只有三輛車，分別是Korega、Koleo和Korebin。 這三款都是SUV。 Koleos 是一款緊湊型 SUV。

該車由兩台發動機提供動力，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升自然吸氣發動機。 自然吸氣發動機的最大功率為113kW，最大扭矩為204Nm，最大功率為6,000rpm，最大扭矩為4,400rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

該發動機與CVT變速箱配套。 自然吸氣發動機的最大功率為137kW，最大扭矩為246Nm，最大功率為6,000rpm，最大扭矩為4,000rpm。 該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

該發動機與CVT變速箱配套。 該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。 該車是前輪驅動的，但也有配備適時全輪驅動的車型。

使用適時四輪驅動的城市 SUV 通常大部分時間是前輪驅動，並且僅在前輪打滑時為後輪提供動力。 準時制四輪驅動系統結構簡單，成本低廉，非常適合城市SUV。

雷諾首先因其許多新能源技術發明和在一級方程式賽車中的勝利而引起人們的注意。 雷諾於 1898 年由路易斯·雷諾 （Louis Reynaud） 和他的兄弟在法國布洛涅-比揚古創立。 雷諾的標誌被更改了11次，最終的標誌被稱為“鬆散的鑽石標記”，並帶有浮雕風格。

第一輛雷諾汽車是路易斯·雷諾通過拆解他的三輪車並拼接而獲得的。

路易斯·雷諾（Louis Renault）是乙個痴迷於機械設計的人，並且對速度有一定的固執。 如此之多，以至於雷諾創造並發明了分動箱; 率先將渦輪增壓器關鍵技術應用於汽車發動機。 雷諾也非常熱衷於跑車，並干涉了雷諾集團公司，1906年，雷諾運輸隊在法國贏得了勒芒比賽; WSR的建立及其在1977年F1大獎賽中的名聲。

為了更好地涉足亞洲車輪島的銷售市場，雷諾於1993年與日產合作，組建了雷諾-日產汽車聯盟; 1994年，雷諾與中國三江宇航集團成立合資公司，成立三江雷諾汽車，在中國逐步建成投產。 但由於三江雷諾生產的汽車系列在開始時無法與市場上流行的汽車系列競爭，銷量一直低迷; 直到2013年，江鈴汽車集團有限公司投資重組三江雷諾，產生了芝鵬-雷諾-日產三角集團。 而在東風集團的帶動下，雷諾在國內市場慢慢佔據了一定的影響力。 哥哥統治者回來了。

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雷諾是一家法國汽車製造商，生產小型、中型、休閒車和大型車輛（包括卡車、工程車輛和公共汽車）。

雷諾於 1950 年代和 1960 年代首次進入美國市場，在那裡他們建立了“任-alt”的品牌發音，這是當今最廣泛接受的發音。