盤式制動器和鼓式制動器的優缺點是什麼？

一、盤式制動器的優缺點 優點： 1、盤式制動器比鼓式制動器散熱性好，連續踩下制動器時不會造成制動器衰退和制動失靈。 2、盤式制動系統反應迅速，可以做高頻制動動作，因此更符合ABS系統的需要。

3、盤式制動器不具有鼓式制動器的自動制動效果，因此左右車輪的制動力比較平均。 4、由於制動盤排水較好，可減少因水或泥沙造成的制動不良情況。 缺點：

1、在重型卡車上，制動效果在正常標準載荷範圍內非常穩定。 相反，對於超載的重型卡車，盤式制動的效果會大大降低。 2、盤式制動器的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積比鼓式制動器小，使剎車的功率也相對為3

剎車片磨損，可能會更頻繁地更換。 3、由於剎車盤長時間暴露在空氣中，難免會被水漬腐蝕。 二、鼓式制動器的優點 鼓式制動器 1.它具有自動制動增強的作用，使制動系統可以使用較低的油壓，也可以使用直徑遠小於制動盤的制動鼓;2、零件的加工和組成比較簡單，維護成本低; 鼓式制動器的缺點 1、鼓式制動器的制動鼓直徑在加熱後會增大，這會增加踩下制動踏板的行程，容易造成制動響應低於預期; 2、制動系統響應緩慢，制動器的踩踏力不易控制，存在熱衰減問題，不利於高頻制動動作; 3、零件多，結構複雜，進水後鼓式制動器恢復較差; 延伸資料 1、鼓式制動器受熱後制動鼓直徑會增大，這會增加踩下制動踏板的行程，容易造成制動響應低於預期。

因此，在駕駛帶有鼓式制動器的車輛時，必須盡量避免由於連續制動引起的高溫而導致剎車片的熱衰減。 2、制動系統響應緩慢，制動力不易控制，不利於高頻制動動作。 3、零件多，結構複雜，制動間隙必須調整，維修難度大。

盤式制動器效率穩定，結構簡單，維修方便，散熱效能好，膨脹性優越。

然而，由於房子的效能不佳，它很快就會磨損。

與鼓式制動器相比，盤式制動器的優點是：

1、制動效率受摩擦係數影響較小，制動效率穩定。 2、浸泡後制動效率不明顯下降，僅一兩次制動即可恢復。 3、具有良好的自潔能力和良好的散熱效能。

與鼓式制動器相比，盤式制動器的缺點是：

1、制動器、制動管路製造要求高，摩擦片消耗量大，成本高。 2.由於摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也小，所需的制動液壓高，車輛必須有增壓裝置才能使用它，使效率低，因此在液壓制動系統中使用時所需的制動驅動管路的壓力較高， 一般採用伺服裝置。3、當還用於駐車制動器時，需要安裝的駐車制動裝置比較複雜。

優點：（1）制動效率穩定。

2）水衰退影響較小。

3）熱衰退的影響較小。

4）在相同制動力矩的再輸出的情況下，尺寸和質量一般較小。

5）更容易實現間隙的自調節，其維護和維修操作也更簡單。

缺點：（1）制動效率低，一般採用伺服裝置。

2）當潘帕用於駐車制動器時，增加的傳動裝置比較複雜，因此在後輪上的應用受到限制。

1.盤式制動器和鼓式制動器的優點，鼓式制動器、鼓式制動器價格便宜，並且符合傳統設計，對於重型車輛來說，由於速度一般不是很高，制動蹄片的耐久性也高於盤式制動器，並且在獲得相同制動力矩的情況下，鼓式制動裝置的制動鼓直徑遠小於盤式制動器， 所以很多重型車輛仍然採用四輪鼓式設計;

2.盤式制動器，盤式制動器具有良好的散熱效能和制動系統。

響應也比較快，可以做高頻制動作。 與鼓式制動器相比，盤式制動器結構簡單，易於維護。 在相同的尺寸下，由於鼓式制動器的剎車片。

與制動鼓的接觸面積相比，盤式制動器更大，因此鼓的制動力也更大;

3、盤式制動器和鼓式制動器的缺點，鼓式制動器散熱要差得多，其次是制動力穩定性不夠，制動在不同路面上變化很大，不易控制，連續踩下制動器時可能造成制動器衰退和制動器失靈。 此外，鼓式制動器使用一段時間後，應定期調整制動蹄的間隙，甚至應將整個制動鼓清除，以清理積聚的制動粉;

4.盤式制動器，盤式制動器的成本比較昂貴，它不適合一些特殊環境，如沙子和礫石較多，很容易損壞制動盤。

此外，盤式制動器的剎車片與制動盤之間的摩擦面積比鼓式制動器小，制動器的功率也更小，剎車片的磨損更大，更換頻率更高。

主要組成： 1.制動盤直徑。

制動盤d的直徑應盡可能大，並增加制動盤的有效半徑，這樣可以降低制動卡鉗的夾緊力，降低剎車片的單位壓力和工作溫度。 受輪輞限制。

制動盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%至79%。 總質量大於 2t 的汽車應以上限為準。

2.制動盤的厚度。

制動盤的厚度會影響制動盤的質量和執行過程中的溫公升。 為了使質量更小，制動盤的厚度不宜很大; 為了降低溫度，制動盤的厚度不宜太小。 制動盤可以做實心，也可以在制動盤中間鑄乙個通風孔，用於散熱和通風。

實心剎車盤的厚度可以取10-20mm，通風剎車盤的厚度為20-50mm，用的較多為20-30mm。 高速運動中的緊急制動。

制動盤會形成熱變形並引起顫抖。 為了提高制動盤摩擦面的散熱效能，大部分制動盤都做成中間有空心的通風制動盤，可使制動盤溫度降低20%或30%。

盤式制動器與鼓式制動器，誰好誰壞？ 一聽就看出這4個原因。

盤式制動器和鼓式制動器的區別。

1、鼓式制動器由制動架和液壓油箱兩部分組成，制動架由制動片（用於制動磨損）彈簧和制動臂組成。 液壓油箱又稱（液壓推進器），它由有效的電動機和油幫浦組成。 鼓式制動器的特點是在主擺動鉸鏈點安裝自潤滑軸承，傳動效率高，使用中無需潤滑。

安全可靠; 動作頻率高，制動平穩，壽命長。 維護成本低，易損件可更換。

2、盤式制動器 工業盤式制動器的結構多變，制動更直接，結構更緊緻，效果更明顯。 盤式制動器制動力大，分為輔助制動器和保護式制動器。 它們間接或直接導致機械制動或減速。

在超速的情況下，它可以用作緊急制動器。 可直接看到墊片磨損顯示、制動顯示和手動顯示。 特殊原因也可以解決。

3、如QP氣動盤式制動器：QP系列為彈簧制動器，氣動釋放，整體結構簡單，體積小，重量輕，綠色環保。 QP系列是具有扭矩調節功能的盤式，用於四級制動。

4.它們的制動方法和形式不同。 而且制動的作用和型別也不同。

首先，性質不同。

1、盤式制動器摩擦副中的旋轉元件是作用在端麵的金屬盤，稱為制動盤。

2、鼓式制動器是利用制動傳動機構，使制動蹄壓制動鼓內側的制動摩擦片，從而產生制動力，並根據需要在最短距離內減速或停止，從而保證行車安全，保證汽車可靠停放，不能自動滑動。

二是效能特點不同。

1、盤式制動器工作面平坦，兩側傳熱，盤式旋轉易冷卻，不易變形，制動效率相對穩定，長期使用後因高溫膨脹而增強制動效果。

2、鼓式制動器內外溫差較大，導致制動鼓容易變形，同時長期制動後，制動鼓因高溫而膨脹，制動效率減弱。

第三，缺點不同。

1.盤式制動器有其自身的缺陷。 例如，制動器和制動管路的製造要求較高，摩擦片的消耗較大，成本昂貴，並且由於摩擦片的面積較小，相對摩擦的工作面也較小，所需的制動液壓較高，必須有增壓裝置才能使用的車輛效率較低， 所以液壓制動系統使用時所需的制動驅動管路壓力較高，一般採用伺服裝置。

2、鼓式制動器的制動效率和散熱性要差得多，鼓式制動器的制動力穩定性差，制動力在不同路面上變化很大，不易控制。 而且由於散熱不良，制動時會積聚大量熱量。 在高溫的影響下，制動塊和輪鼓容易發生極其複雜的變形，容易產生制動器衰退和振動，導致制動效率下降。

此外，鼓式制動器使用一段時間後，應定期調整制動蹄的間隙，甚至應將整個制動鼓清除，以清理積聚的制動粉;

答：（1）制動效率穩定。

2）水衰退影響較小。

3）熱衰退的影響較小。

4）在相同制動力矩的再輸出的情況下，尺寸和質量一般較小。

5）更容易實現間隙的自調節，其維護和維修操作也更簡單。

優點：1）一般無摩擦助勢，效率相對穩定。

2）進水後效能下降很少，只需制動一兩次即可恢復正常。

3）輸出制動扭矩時，尺寸和質量一般較小。

4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹極小。

5）更容易實現間隙的自動調整，其他維護和維修操作也叫簡單。

缺點：1）效率低，因此液壓制動系統所需的制動管路壓力較高，一般採用伺服裝置。2）當也用於駐車制動器時，需要安裝的駐車制動器傳動裝置比鼓式制動器更複雜，因此在後輪上的應用受到限制。

1.盤式制動器和鼓式制動器的優點 1、鼓式制動器 鼓式制動器成本便宜，而且符合傳統設計，對於重型車輛來說，由於速度一般不是很高，剎車蹄片的耐久性也高於盤式制動器，在獲得相同制動力矩的情況下， 鼓式制動裝置的制動器。

2.盤式制動器和鼓式制動器的缺點 1、鼓式制動器散熱較差，其次制動力穩定性判斷為不夠，制動在不同路面上變化很大，不易控制，在連續踩踏制動器時可能造成制動器下降和制動器失靈。