哪些因素與電動汽車續航里程有關？

電動汽車的續航里程受許多因素的影響，包括“駕駛習慣、車輛重量、交通擁堵、載客量、天氣狀況、電池特性、使用壽命”等。 要準確分析續航里程，需要利用大資料分析影響能耗的因素的歷史資料，並利用深度學習演算法對車載單元SoC的續航里程進行分析，從而實現實時續航里程評估。

<>過去兩年，電動汽車。

作為新能源產品，深受人們的喜愛，那麼影響電動里程的因素有哪些呢？

1 電池容量。

對於同一輛電動汽車來說，電池作為電動汽車的動力來源，是影響續航里程的根本因素，電池容量越大，續航時間越長，反之，電池容量小，續航里程相對較小。 當然，電池容量大**的機型也比較高。

2.溫度影響。 對於電動汽車來說，電池的工作受溫度影響很大，在溫度合適的春秋兩季，電池處於較好的工作狀態，續航里程比平時更好。 夏季溫度越高，一方面需要電池散熱系統發揮較高的作用，另一方面開啟空調後功耗會增加，導致夏季電池壽命表現較春秋較差。

3.機電系統。 對於電動汽車來說，機電系統實現了車載電池、電機、車身和各種模組的聯動功能，優秀的機電系統可以盡可能高效地實現電能轉化為動能，並支援車載各種模組的執行，如：車身穩定系統。

照明系統、雷達等等。 可以說，乙個優秀的機電系統可以保證每個組合模組都能發揮出最佳的整體效果，實現電能的高效利用，使續航里程效能更加優異。 這也是很多新能源汽車品牌之間的差距，同樣的電池使用，配置相似，但續航里程卻大相徑庭，原因很大程度上是由於機電系統。

4.駕駛習慣。 駕駛習慣可能會以兩種方式影響續航里程，一方面，駕駛習慣，如急加速、突然剎車、常亮閱讀燈等駕駛習慣會造成動力浪費。 另一方面是開車的習慣，在選擇路線時，更容易選擇高速，而高速行駛時，高速往往會消耗更多的動力。

並盡量保持恆定的行駛速度，減少不必要的操作的功耗，可以使續航里程效能更好。

5 次充電。 對於電動汽車的電池來說，是有使用壽命的，而且隨著充電次數的增加，電池本身的效能也會受到影響，這在很多銷售中都會提到，老森買車的時候，不要頻繁反覆充電。 這也是為什麼很多車企會對線上電動車的三包進行限制的原因。

影響純電動汽車續航里程的因素太多，比如駕駛員的駕駛技能、車輛的行駛速度、溫度、路面、輪胎等客觀因素，都可能影響結果。

這裡有乙個知識點：工業和資訊化部（官方）公布的里程資料（即NEDC里程資料）偏高。

實際上，繼續粗製簡航的實際里程一定小於工信部公布的資料。

這是因為官方測試結果是在汽車的最佳條件下測量的，例如最佳溫度、車上所有電器都關閉、車輛負載最小等。

影響它的因素是電氣裝置的大量使用，以及車輛的負載，還有許多其他影響里程的因素，例如駕駛員的駕駛技術、輪胎、車輛流體山地速度、溫度和路面。

影響整體因素的第一點是整車的新驅動力，第二點是電動續航里程，最重要的因素是電動彎道正在攻打乙個功能，延遲存在一些問題。

純電動汽車噪音大續航里程是電動汽車在電池充滿電後充滿電後連續行駛到電池充滿電後停止的距離。 由於電動汽車的電池會因使用量增加而降低其效能，因此續航里程會隨著時間的推移而緩慢下降。

一輛純電動汽車能跑多少公里至於純公升拆解神電動車能跑多少公里，就看車輛的電池引數了，一般的鉛酸電池。

續航里程約為60公里。 鋰電池汽車的行駛里程跨度從60-300公里不等。 此外，開空調、車身重量、電池磨損等因素也會縮短車輛的續航里程。

<><首先，準備駕駛。

顯然，機體重量增加，功耗也隨之增加，摩擦係數增大，功耗也隨之增加。 汽車滿載時比空載時消耗更多的電力，因此合理控制車身總重量可以保證汽車的長里程。

很多汽車使用者把各種工具和配件，甚至一整箱礦泉水，以及一些生活和工作用品，郊遊、露營用品都用頻率很低的鄭宇通放在車上，每天車上攜帶這麼多東西出行，必然會增加耗電量。 建議您只將必要的工具和備用輪胎放在車上，不要攜帶其他東西。

保持正常的輪胎壓力也很重要。 胎壓過高會威脅行車安全，胎壓過低會增加輪胎與地面的摩擦力，增加功耗，影響汽車的續航里程。

然後是溫度，對輪胎壓力的影響也比較大，通常要多注意汽車輪胎的胎壓變化，特別是天氣降溫時，要及時給汽車輪胎加註。

其次，外部影響。

良好的駕駛習慣很重要，因為頻繁的急加速和減速會縮短汽車的續航里程。 建議中高速行駛，天氣炎熱時，關上車窗，開啟空調，為自己創造乙個更安靜、更舒適的駕駛環境。

三、駕駛方式。

在經濟模式下，當踩下汽車的動力踏板時，動力響應會變慢，以換取更高的經濟性，即續航里程。

在運動模式下，汽車的動態響應和加速更加激進，損失也是經濟性，即續航里程。

建議您在日常使用時選擇以正常模式駕駛，這樣才能在經濟性和動力性之間找到平衡，駕駛體驗也非常舒適。

四、節能模式。

節能模式就是為了增加汽車的續航里程。

節能模式適合在擁堵路段使用，一鍵即可開啟單踏板模式，汽車會大喊減速增加里程。

五是影響功耗，即續航里程的配置。

那些技術和舒適配置，如冷空調、熱空調、座椅加熱通風，以及位置記憶、空氣淨化、自動大燈、音響等，在開啟時都會消耗電量，這將不同程度地影響汽車的續航里程。

建議您根據需要合理使用這些配件，並盡量緩慢充電。 冬季使用前後，插上充電槍對電池進行充能預熱，這樣可以提高汽車的續航里程。

電動汽車的續航里程與許多因素有關，例如環境溫度、輪胎壓力、風向、零開關是開還是關、空車身上的空氣阻力、電池容量等。 純電動汽車沒有發動機，因此許多系統依靠電力執行。

例如，純電動汽車的空調系統完全依靠電力執行。

如果在開車時開啟空鑰匙，肯定會導致續航里程減少。

由於電池中的電解質，BEV 在冬季的續航里程比平時低。

冬季相對較低的溫度會導致電解質的導電性差，從而影響範圍。

如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會變大，因此汽車行駛時鑰匙的阻力也會增加，這也會導致里程減少。

風阻與風向相同。 如果逆風行駛，阻力會增加，這也會導致續航里程減小。

如果車身的風阻係數比較高，行駛時的空氣阻力比較大，也會降低續航里程。

純電動汽車是公司未來發展的趨勢。 這類汽車的優點是不需要消耗燃料，也不需要排放廢氣，有利於保護環境。

而且電機運轉時幾乎沒有噪音，所以純電動汽車的內部比較安靜。

影響電動汽車續航里程的因素有很多，包括外部環境、行駛狀態和車輛負載。 一般來說，新能源汽車的續航里程在400公里左右，一些高效能純電動汽車可以達到600公里左右的續航里程。 這些範圍不是標準的，確切的範圍取決於車輛本身的駕駛條件。

外部氣候條件也會對電動汽車的續航里程產生重大影響。 在寒冷的氣候下，電動汽車所用電池的充電或放電效率將大大降低，這將導致電動汽車的續航里程大幅下降。 電動汽車也配備了加熱器系統，但EV上的加熱器系統與汽油車上的加熱器系統有很大不同。

在冬季，當加熱器開啟時，電動汽車消耗的電能會加速。 因此，低溫是衝電動車的主要影響因素。 一般來說，電動汽車對汽車的負載有要求。

如果電動汽車總是超載，肯定會影響汽車的續航里程，如果顏秦判斷重量，也會縮短汽車電池的使用壽命。

影響純電動汽車行駛里程的因素太多，比如駕駛員的駕駛技巧、速度、溫度、路面、輪胎等客觀因素，都可能影響結果。

這裡有乙個知識點：工業和資訊化部（官方）公布的續航里程資料（即NEDC續航里程資料）偏高。 實際上，實際續航里程肯定比工信部公布的銷售檔案數量要少。

因為官方測試結果是在車內最佳條件下測量的，比如最佳溫度，所以車內所有電器都關掉了，車內的負荷最小。

但在現實生活中駕駛時，汽車肯定不可能達到測試狀態。

NEDC是歐洲耐久性測試標準，全稱是“NewEuropeanDrivingCycle”。 我國電動汽車耐久性試驗採用NEDC試驗標準。

目前，我國正在大力推廣新能源汽車，主要是因為我國汽車數量眾多，汽車尾氣對環境的汙染非常嚴重，資源（油）的消耗也非常嚴重。 新能源汽車的推廣可以很好的解決這個問題。

事實上，這種趨勢不僅在中國，而且在全世界。