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雷霆和F-16之間有很大的差距 中國目前最好的殲-10只能與F-16 A相媲美 B,而尚未裝備部隊的殲-10G也只相當於F-16 C的殲-20還在研製中,不算蘇-27 殲-11是俄羅斯的技術, 不算中國的發動機技術與美國相差甚遠,推重比和耐久性都不好,F-16使用的是F-100-PW,而F-110GE發動機技術非常成熟,極其耐用。
國產的渦扇-10“太行”發動機僅相當於F100 F110早期型號,而且也不穩定,耐久性一般,俄羅斯Al-31F發動機推重比和加速度都不錯,但耐久性太差,而F-16是典型的第三代輕型制空戰鬥機,改進後的型號還具有對地攻擊能力, 而改進版的CD堪稱第三代半代戰鬥機,美國的資訊、指揮、雷達預警目前處於世界最高水平。
雷霆是以殲-7為原型的,殲-7是典型的第二代戰機 基本上採用的是上個世紀的技術 火控和雷達都比較先進,但這並不能彌補先天的不足 但雷霆也有優勢 技術含量低,所以維護方便, 加上**便宜 非常適合第三世界國家 而且雷霆主要出口 可以想想生產國本身沒有裝備,但大規模出口**可以比那裡更好 如果是針對現在的美國、俄羅斯和歐洲戰鬥機,它仍然死了 F-16仍然是美國空中力量的重要組成部分 在F-35大量服役之前, F-16是美國輕型制空和精確對地攻擊的主要力量之一。
你問雷霆能打F-16嗎 正常情況下,它似乎不起作用 F-16的雷達非常先進 而且美國有預警機和衛星監控 超視距作戰 可以在敵人之前發現敵人** 雷霆基本上是有希望的 殲-10戰勝F-16的希望渺茫 這就是差距 但我希望祖國能造出更好的戰鬥機。
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顯然,它遜色,雷霆的效能不好,甚至我們自己的空軍也不會正式安裝,這個模型是為巴基斯坦開發的,是中巴合作專案。 這種機型最大的優點是價效比高,說白了,經濟實惠,但效能並不突出。 與F16C D的對抗肯定是出劣勢,但因為雷霆便宜,如果考慮到成本,使用多對一,雷霆還是有機會的。
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現代戰爭是系統的對抗,巴基斯坦購買的“雷霆”戰機公升級換代後可以擁有SD-10中程空空主動飛彈,巴基斯坦也有我們賣給它的運-8預警機。 這三者都是中國的傑作,兩者結合在一起,可以發揮各自的效果。
在這些**和資訊裝置的支援下,雷霆完全可以與印度的任何戰鬥機競爭。 F16CD沒問題。
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1.雷霆的隱身效能較好,由於採用了蛤蜊式進氣口,因此減少了雷達反射面積。
2、雷達在迎面狀態下可探測到較遠的距離。
3、成本低,可以在較短的時間內形成戰鬥力。
FC-1“雷霆”是作為公尺格-21和殲-7的輕量級、簡單、廉價的替代品而開發的,還強調了輕巧、簡單、廉價的技術特點。
“小龍”號試圖在基礎技術上採用成熟技術,以降低技術風險和研發成本,但有選擇地採用一些先進技術,如DSI進風管、翼身融合等。 並趁著後來者的優勢,技術水平和飛行效能超越了早期的第三代戰機。 從一開始,“雷霆”就擁有出色的近距離戰鬥能力。
在裝備了SD-10中程空空飛彈後,“雷霆”還具備了出色的超視距空戰能力。
據報道,在巴基斯坦空軍與F-16的多次對抗性作戰演習中,“雷霆”能夠始終如一地實現第一敵人探測和第一敵人**,其效能超過了F-16Ablock15OCU,接近更先進的F-16Cblock52。 由於巴基斯坦空軍F-16Cblock 52數量不足,“雷霆”(JF-17“霹靂”)已成為空戰事實上的主力。
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絕對沒有與F16CD相比,那只能與J-10相提並論。 不過應該是和F16AB打架,畢竟F16AB已經30年了,航電裝置已經很老了,雷龍再差,也是最新問世的,電子裝置絕對比F16AB強很多。
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就看你比較什麼型號了,早期型號的雷龍擋不住同期的F16,但是雷龍塊2,F16早期型號應該差不多,如果是雷龍塊3,那就不一定了,雷龍塊3,第四代裝備推了, 那就是《財富》31的新型國產發動機,功率不弱,而搭載雷龍Block 3的新型有源相控陣雷達,能對應哪種型號的石榴,就不好說了。
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不,雷霆是準第三代戰鬥機。
F16是正宗的第三代戰機,後期改裝的是第三代半戰機(歐美標準,以F22為第四代)。
效能沒有可比性,差異太大,一開始就只有優勢。
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沒有優勢,雷霆是專為巴基斯坦和其他第三世界國家設計的超輕型戰鬥機。 除了發展較晚外,還採用了許多新的四代機,並採用了新技術,如DSI進氣口等,與其他四代機相比沒有任何優勢。 缺點明顯,發動機推力不足,機載雷達效能,航空電子系統,載彈量和射程無法與F-16相提並論。
所以巴基斯坦想購買J-10
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無比。
比雷霆高一級的J10B,最多也比F16a略好上世紀 80 年代和 90 年代的早期模型。
與後來的F16型號有一定的差距。
雷霆是低端版本,而 F16 在任何方面都沒有可比性,也不應該比較不同級別的東西。
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基本上可以肯定的是,沒有對比,實戰測試,“代際差異”。 所有這些都是不可逾越的,更不用說雷霆本身的發展具有一定的政治和經濟目的。 所以整體差距很明顯,如果非要拿出來的話,那麼F-16A B的早期型號在航電系統上應該略遜一籌,再加上梟龍的體積較小,這決定了高機動性,所以這些都是梟龍的優勢,加上相對便宜和合理**。
越來越多的國家準備採購。
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沒有優勢,f16版本比較多,早期版本早就被淘汰了,後面的版本還是挺強的。
打仗不僅僅是一架戰鬥機的問題,而是乙個綜合作戰系統。
巴基斯坦能用這架F16戰勝印度,因為這是巴基斯坦和中國聯合研發,產品效能各方面都了解,但中國不能用這架F16戰勝美國,因為整體電子對抗、後勤、作戰等各個環節的綜合結果。
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一樓的Y是嚴重的胡說八道。
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F16 有 B C D E F I 型,具體取決於型號。 早期的A型B型只能稱霸空中,缺地,不能發射中程炸彈,肯定不如雷霆,但C型Dblock50 52批次,E F60 I70比J10好。 JF-17最初是一種低檔輕型機器,改進的潛力也很小。
說實話,這個機型是沒有前途的,再便宜也都是裸機3000W,窮國肯定買不起,富國早就買了F16和SU30,就算賣J10,別人也不要。 同等價格,還不如買一架二手F16C D,射程、推力比、坐騎壽命、多功能能力等都遠勝於雷霆,**比雷霆便宜,而且已經打過了。 雷霆和J10的發動機也受制於俄羅斯。
小巴之所以想要小龍,是因為生產線,但它仍然在世界各地尋找二手F16C D,因為美國連二手他都不賣。 在第三代機的低端市場,JAS39、公尺格-29和二手F16是雷龍雞十難以繞過的三大對手,質量和價效比都比不上這個,你看JAS39的使用者比雷龍還多,銷量也比小巴的雷霆還多, 更不用說公尺格29了。至於新款F16和雙峰,都是高階商品,就不比較了。
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<>“雷霆戰鬥機的好訊息:”擊敗“F-16以開啟新訂單。
中巴聯合研製的“雷霆”戰機在巴基斯坦服役後,已成功出口到多個國家。 Block II飛機已經塗上了奈及利亞空軍的塗裝,三架帶有雷霆新塗裝的飛機將於本月完成,據悉,該訂單源於2016年簽署的訂單協議,為了迎接第一批雷霆戰鬥機,在塗裝前兩個月, 奈及利亞空軍已經到巴基斯坦舉行交接儀式,冰華視察了已經下線、等待交付的雷霆戰機,不難看出巴基斯坦和奈及利亞都很高興。據了解,按照這個順序,雷龍戰機的單價為6120萬美元,其中包括中國一流的配套彈藥裝備,如雷射制導轟炸、飛彈和瞄準吊艙等。
了解奈及利亞空軍採購戰機經驗的網友應該知道,奈及利亞空軍原本打算購買美國F-16戰機,當然,它要購買的是單價數千萬美元的二手F-16戰機。 F-16是美國的銷售冠軍,世界上很多國家的空軍都喜歡這款戰機,但奈及利亞空軍經過一番權衡,最終選擇了中巴聯合研製的“雷龍”戰機。
但是,雷霆戰機的單價遠高於F-16,從中我們也可以看出,雷霆戰機具有一定的國際聲譽。 從低成本突破國際市場,到在國際一流戰機競標中脫穎而出,我們不難看出雷霆的進步。
為了提公升“雷霆龍”戰機的國際競爭力,中巴專家不斷對“皇家雷霆”戰機進行公升級,其效能不斷提公升,有專家事後分析認為,如今的“雷霆龍”戰機,其效能可以與法國的“陣風”和俄羅斯的蘇-30MKI相媲美, 所以這應該是雷龍火爆的重要原因之一吧!而且,它已經在巴基斯坦服役了十餘年,現在的雷龍戰機具有一定的實戰能力,確實可以稱得上是經得起考驗的戰機。
或者也正是鑑於雷霆戰機目前的成績,奈及利亞空軍對這批戰機的接受會非常滿意,相關訊息人士透露,奈及利亞未來可能會購買更多的戰機,甚至有望達到40架之多,這對於雷龍戰機來說確實是乙個值得慶祝的好訊息。
雷霆戰機在國際市場上暢銷的原因有很多,但最重要的一點是中國不斷公升級戰機技術,這讓雷霆戰機有了公升級技術的信心,所以這恰恰是大國技術帶來的好處。
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沒關係,雷霆是作為殲-7的繼任者而開發的,以爭奪世界輕型低端戰鬥機市場。 專案**與之前的Super 7專案相同,後期的雷霆參考了一些成熟的設計,還增加了DSI進氣口,進一步提公升了其效能。
我不同意F1可以漂移的說法,F1根本不是為漂移而設計的,F1輪胎被設計成粘性的,根本不適合漂移,再加上F1的底盤打不到漂移所需的重量,不能進行漂移,F1不能急轉彎,因為速度太快, 一旦急轉彎,就會引起整車打滑,壞了就會導致翻車。
除非失控,否則F1沒有漂移 象頭D的漂移,時速只有90公里左右,很有觀賞性,但輪胎的磨損非常嚴重。 這就是為什麼汽車是耐磨且不會變形的硬輪胎。 但 F1 非常不同。 >>>More
當然,這很危險。
每年,F1比賽都會在乙個非常不同的場地舉行。 他們中的一些人現在在高原上,那裡的空氣稀薄,用來測試騎手的身體素質; 有些是由街道組成的軌道,路面相對狹窄和曲折,如果處理不當,司機可能會撞車; 有些賽道很寬,但也有上坡和下坡,以測試駕駛員的技能; 其他的則建在樹木繁茂的森林中,那裡的軌道起伏不定,駕駛員很難控制汽車。 由於比賽中經常發生事故,國際汽聯要求所有主辦國的賽道必須有足夠的草地緩衝區。 >>>More