Magotan 1 4T怎麼樣？ 油耗如何？

Magotan Elite，超過16,000公里，維護非常好。 不要在車裡放任何其他東西。

市區的綜合油耗顯示為100公里（開著空調，我們的城市執行）。

一般油耗顯示在每 7 公里 10-100 公升之間。 這取決於路況。

距離短，油耗顯示良好。

我計算了一下，上個月使用的一箱油的平均油耗為每 8 公里 100 公升。

在國道上執行更省油。 20公里的路，接近恆速（但有超車，不是真正等速）。

油耗以 100 公里公升為單位。 我很滿意，畢竟有超越。

2011年型號。

標準。 萬。

絕對。 發動機：L4 排量：

販子**。

馬力：131 變速箱：7速雙離合。

與Magotan相比，Magotan的重量基本相同，因此在油耗上不會節省太多，但是由於發動機排量小，功率略有不足，有點小馬車的感覺。

我一開始就決定當乞丐，因為我發現貧窮的原因很多。 但想到20萬的車配置這麼低，發動機和變速箱是老一代的兩大產品，我咬牙去了330。 少看汽車的提卡操作，那是新車的感覺，當你是老司機時，你會越來越注重動力和穩定性。

兄弟，買這輛車不太可能是幾年。

Magotan還不錯，值得購買。

Magotan車型配備了大眾EA211的大功率發動機，類似於奧迪A3

同一型號的發動機功率相同。 該發動機的最大馬力輸出為150ps; 最大功率110kw; 最大扭矩輸出為250Nm。

動力總成方面，全新邁騰沿襲大眾最先進的TSI+DSG組合，提供三種排量供消費者選擇。 此外，旗艦車型將配備V6 FSI發動機，將Maketan品牌提公升到乙個新的水平。

在安全方面，全新邁騰擁有多達79項安全功能，體現了德國豪華轎車全方位的安全理念，也成為了B級車。

市場當之無愧地成為安全系統系統的主人。

在駕駛安全電子方面，全新Madetan還配備了ESP、Auto Hold、EPB、大尺寸剎車盤和智慧型巡航控制。

ACC），其中ESP是目前大眾B級車中最先進、最完整的電子安全穩定系統。

同時，新款Maketan還配備了駕駛員和副駕駛等全尺寸安全氣囊、前排座椅雙安全氣囊和後排安全氣囊。

它配備了多達 8 個安全氣囊，包括前後貫穿、雙頭簾。 此外，整合車門、前端行人保護設計、防撞逃生功能等十幾套安全裝置，為駕駛員和乘客提供最大程度的保護。

搭載ACC自適應主動巡航控制、泊車輔助、後方輔助、OPS模擬視覺前後泊車系統等智慧型駕駛輔助系統。

邁騰綜合油耗。 實際油耗會與個人駕駛技能和用車習慣有關，波動10%是正常的。

全新大眾邁騰自推出以來就引起了不小的轟動，至今仍是市場上中型車的標桿車型。 新車更有運動感，線條更有侵略性，扁平的風格也是新家臉書。

2018款大眾Magotan Premium前格柵採用扁平的三向設計，帶有細長的大燈和整合的鹵素光源和日間行車燈。 此外，該車的後備箱蓋上有乙個280TSI標誌，突出了其車型的身份。

在內部，新車採用黑色飾面，中控台和門板上有技術裝飾條，前後座椅採用維也納皮革，有黑色或灰色可供選擇。 配置方面，新車除了全景天窗外，還擁有智慧型一鍵啟動功能、8探頭駐車雷達、EPB智慧型電子駐車制動+自動保持自動泊車、MKB多重防撞系統改裝。

動力總成最大輸出功率110kW（150PS）、最大扭矩250Nm的渦輪增壓發動機，組配7速DSG雙離合變速器。 此外，車輛在幾秒鐘內從0加速到100公里/小時。

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邁騰綜合油耗。

有兩款 Magotan 車型在售，在舒適性和綜合油耗方面處於領先地位。

以上是NEDC綜合油耗，即車輛在NEDC測試規程下測得的綜合油耗資料。 實際油耗高於此值。

以下是有助於降低駕駛時油耗的五個技巧：

輕加油、輕剎車、早剎車：行駛時，應輕踩油門，盡量避免發動機轉速瞬時公升高，避免汽車行駛時晃動，使汽車更省油。 在路況下，緩慢均勻的加速或制動可以將燃油經濟性提高多達 20%。

保持適當的輪胎壓力：將輪胎壓力保持在製造商推薦的水平。 每低於推薦的後備箱值 2 ps1（相當於公制 - 油耗相對於標準壓力增加 1%）。

定期維護或檢查車輛：定期保養和換油可以減少積碳（積碳會使你點火不良、加速減弱、油耗增加，甚至導致氣缸短缺）; 定期檢查氣室 如果氣室長時間不乾淨，應清潔或更換噴油器、火花塞和節氣門。

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