當車輛掛檔時會發生什麼？

變速箱又稱“變速器”，俗稱：“制動箱、壓力箱、齒箱、齒輪箱、撥盤箱、尾齒”等名稱;

齒輪傳動時的異常噪音也常稱為：齒輪箱異常聲音、齒輪箱異常聲音、換檔異常聲音等。

車輛掛檔時產生異常噪音，主要原因及解決方法：

1、如潤滑油變質或缺失，應更換或補充潤滑油;

2、離合器未完全分離，導致齒輪內產生異常噪音;

3、齒輪箱內齒輪、同步器磨損嚴重，導致間隙過大，齒輪、同步器更換損壞;

4、如果軸承與軸上花鍵的間隙過大，更換新的軸承和止推墊圈;

5、軸彎曲變形，軸承鬆動引起異常噪音，更換軸和軸承;

6、換檔叉軸磨損嚴重，應更換換檔叉軸或前叉。

齒輪產生噪音的原因是操作不當、離合器故障、鏈輪磨損和鏈條鬆動。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 有些車主接觸不同的汽車後，很可能缺乏自己對機械知識的理解，所以可以分辨出汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車工作中各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常聲音。 各簇系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常雜訊。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，對機器砂帶的損壞程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常行駛而無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

在你說的情況下，它不會用一點油門聽起來，對吧？ 如果是這樣，它們中的大多數是離合器間隙並更換離合器片。 另一種可能性是缺乏傳動液。 你是新手，最好去 4 秒看看。

汽車齒輪出現異常噪音的原因有很多：

1、可能是離合器沒有完全分離，離合器沒有踩到盡頭。

2、也可能是傳動連桿機構鬆動。

3、可能是離合器片磨損嚴重，壓片損壞。

4.齒輪在齒輪上時，齒輪被摩擦，單個齒輪表面斷裂，導致嚙合過程中的衝擊。

5、齒輪未到位等原因造成齒輪異常噪音。

解決汽車齒輪異常噪音的方法：

1、一定要把離合器放到位;

2、檢查聯動機構並擰緊;

3、更換損壞的離合器片;

4.離合器不清晰，檢查離合器。

5、變速桿鬆動（連線膠套鬆動），變速桿擰緊。

分析原因可能有幾個失敗點： 1離合器踏板軸：

尼龍套中缺油會產生異常噪音; 2.離合器釋放杆：槓桿支點為球形凸起，離合器過載會導致潤滑脂提前乾涸，引起異常噪音; 3.

離合器釋放軸承和滑動套筒：軸承和滑動套筒的乾燥潤滑脂會導致離合器踏板產生異常噪音。

汽車掛檔時產生噪音的原因有很多，可能是離合器沒有完全鬆開。 汽車掛檔時產生噪音的原因有三個：一是沒有踩到最後; 二是連桿鬆動; 三是離合器片磨損嚴重，壓盤損壞。

汽車齒輪的聲音是由於齒輪嚙合時齒輪的摩擦。 如果倒檔沒有同步器，則容易出現此問題。 通常，不需要維修。

當您掛檔時，您會聽到異常噪音。 輕微的噪音是正常的，但很多噪音是不正常的。

汽車掛檔時產生異常噪音的原因。

1）變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔磨損變形時間長。這種訓練噪音在低檔時最大，在高速檔時逐漸減小，而直接檔最小。

2） 嚙合過程中由於單個齒面碎裂而產生的衝擊。齒輪嚙合時會產生強烈的衝擊和振動，導致變速器殼體產生共振。

3）變速器裝配不當，變速器某檔位的齒輪或滾針軸承和襯套更換不當，裝運間隙異常，導致齒輪傳動時齒輪嚙合不良引起的異常聲音。

二檔車發出聲音的原因：

1.離合器沒有踩到底部;

2.鬆動聯動機構;

3.離合器片磨損嚴重，壓片損壞;

4.齒輪未到位。

換檔時有噪音嗎？ 操作時要注意什麼：

1.汽車應該完全停下來，2如有異常噪音，先返回空檔，鬆開離合器，然後踩上去，然後掛倒檔。 一般來說，舊判決不會發出任何噪音。 如果仍然出現，請重複上述操作。

3.一旦出現換檔噪音，不要強行換檔，否則換檔後維修費用會非常昂貴。

汽車掛檔時的噪音和吱吱聲解決方案：

1.必須踩下離合器;

2.檢查連桿機構並擰緊;

3.更換損壞的離合器片;

4、掌握正確的掛檔方式，掛檔一定要到位。

5.離合器不暢通，檢查離合器。

6.變速桿鬆動（連線橡膠套鬆動），因此請擰緊變速桿。

7.齒輪箱內部故障（同步器故障）等。 換檔時會引起異常噪音。 有時吱吱聲是正常的。 例如，完全踩下離合器或換檔不停車引起的異常噪音是正常的。

綜上所述，汽車掛檔時有異常聲音，需要從聲音來判斷異常聲音的來源。 如果換檔時聲音低，換檔機構會在變速桿附近發出聲音。 如果齒輪嚙合時有咔嗒聲，則是由變速器齒輪的衝擊故障引起的。

P檔發出異常聲音的原因可能是齒輪咬合的聲音，穩穩停下車，先將N檔車推到完全靜止，然後拉動手剎掛P檔，步驟是這樣的，拉動手剎，掛N檔，鬆開剎車， 然後踩下剎車，掛上P檔。

P檔發出異常聲音的原因可能是齒輪咬合的聲音，停下車把N檔車完全靜止，然後拉手剎掛P檔，步驟是像這樣踩剎車，拉手剎，掛N檔， 鬆開剎車，然後踩下剎車，掛上P檔。

P檔有異常聲音的原因：

1.根據自動齒輪的結構，這種聲音也是正常的，P齒輪被設計成駐車齒輪，原理是剎車爪，卡齒圈，只要齒圈有齒輪，它就是永動的，乙個固定的，乙個永動的，十幾個當然會產生異常的聲音， 這種P檔鎖緊車的結構是由齒輪和鎖銷在變速器內部輸出軸上的相互配合造成的，因此有乙個功能是車輛前後不能移動不能掛在P檔上，而且坡度越大， 力越大，適當增加。

2.對於這種情況，可以先停下車，拉動手動制動器（手剎），然後掛到P檔，效果會更好。 其次，在這種情況下，建議測試發動機棘爪的效能，如果效能降低，就會造成上述現象。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

一、聲音大的現象。 齒輪傳動後傳動器發出的聲音是由嚙合齒輪的衝擊和傳動器殼體腔體在執行過程中的共振作用引起的。 2、發聲原因 （1）變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長時間磨損變形。

這種訓練在低速檔位接合時聲音最大，在高速檔位接合時聲音逐漸減小，直掛檔最小。 （2）由於單個齒輪表面的碎裂，在嚙合過程中造成衝擊。 當這個齒輪接合時，會產生強烈的衝擊和振動，與變速器殼體產生共振。

3）變速器裝配不當，變速器某檔位的齒輪或滾針未正確更換，裝配間隙異常，導致傳動過程中齒輪嚙合不良，噪音異常。（4）變速器外部的傳動系統（離合器、傳動軸）技術狀況不佳，造成使用過程中產生衝擊和振動，造成變速器產生共振和共振雜訊。 這種噪音往往是不規則的，並且零星地出現在某個速度區域。

5）傳動中其他因素引起的噪音，如工作齒輪的對數、轉速、工作規格、負載、潤滑油過少引起的噪音等諸多因素，有的噪音可以通過不拆檢來消除，有的不能排除，只能拆卸檢修， 而且只有在滿足每個零件的技術要求後，才能完全消除，特別是對於齒輪更換應盡量成對更換，以保證齒輪具有良好的嚙合性。安裝其他部件時，要密切注意各部件的間隙，使其符合規定。

來自 Truck Home 使用者的土豆。

齒輪發出異常聲音的原因是：1、駕駛員操作不當，用力過猛; 2、齒輪斷裂或斷裂; 3、齒輪箱內機構故障; 4.內部軸承被基公升損壞。 齒輪中異常噪音的解決方案是：

1、注意駕駛習慣，避免過於猛烈地操作變速桿; 2、檢查齒輪是否斷裂或斷裂; 3、檢查齒輪箱內的機構是否有故障; 4、檢查內軸承是否損壞。 齒輪檔位的注意事項是：1、不要低頭掛檔，注意行車安全; 2、傳動時保持方向，乙隻手緊握方向盤，另乙隻手掛檔; 3、不要來回搖晃變速桿; 4.檔位和速度要匹配。