歐洲人比較大，為什麼喜歡開車呢？

眾所周知，中國還是發展中國家，人均工資和人均GDP只能處於世界的中游水平，而歐洲由於工業革命早期，發展時間長，發達國家很多。 例如，世界上31個發達國家中有23個屬於歐洲。

摩納哥是歐洲平均年薪最高的國家，月薪約為5,900歐元。 這樣一來，他們買車應該不會太划算。 但是歐洲朋友買什麼樣的車呢？

德國：高爾夫。

作為汽車之鄉，大眾汽車深耕大眾的生產理念，高爾夫是大師中的大師。

法國：克里奧。

雖然雷諾已經在中國告別了，但他們仍然非常了解法國人在家鄉的心。

英國：狂歡節。

看來謹慎的英國人不在乎三個氣缸不是三個。 英美聯盟才是最重要的。 這樣看，老歐洲的幾個國家都比較喜歡小型車，很多朋友都問，歐洲的這些小車和我們中國的空間有什麼不同嗎？

歐洲人不應該又高又高嗎？

誠然，歐洲人的平均身高都很好，男的都在180以上，女的也在169以上，而歐美和中國的這些車型相差不大，即使有差異，也不在於外部和內部空間，而在於發動機。 所以。。。 為什麼呢？

歐洲人喜歡開車嗎？

首先：歐洲的街道比大家想象的要窄很多，如果你去歐洲旅行，你會發現當地有很多古建築，這在帶來歷史感的同時，只是城市建設工作拖延，街道擁擠，沒有足夠的停車場。 該怎麼辦？

小型車是個不錯的選擇！

第二：與汽車的思維不同，歐洲汽車文化興起較早，最初，歐洲人也喜歡大型豪車，但隨著汽車進入普通人家，汽車作為一種交通工具，被越來越多的老闆所接受，面子、功能不重要，好開實用才是王道。

第三：歐洲家庭一般不只有一輛車，小型家用車、越野車、旅行車也都行，對於城市交通來說，最好把東西用好。

第四：民族觀念，歐洲人喜歡小型車，他們的國土面積小與此有很大關係，但如果放在中國，像美國這樣的大國就不一樣了。 例如，在美國，最受歡迎的是空間大、裝載能力強、動力好等大型皮卡。

在中國，隨著我們生活水平的提高，我們買車的觀念更傾向於大空間、舒適和豪華，而對於小型車和微型車來說，它們一般只是少數消費者的第二選擇，注定不會成為主流產品。 或者，當我們陷入困境時，人們才能真正意識到我們買車是為了什麼？

因為歐洲人在生活中非常精緻和節約，他們認為大車太省油了，所以他們喜歡小車。

因為車子比較輕，走路的時候不會占用太多空間，交通會更順暢。

因為歐洲人對汽車情有獨鍾，認為汽車才是真正的汽車。

因為這輛車的操控性很強，所以這輛車的安全效能非常好，而且價格比較便宜。

這是由於小型車占地面積相對較小，支付的車輛停車費相對較少，小型車的動力相對較強。 **也比較低，護送也比較實惠。 保持你的帆張開。

主要原因是歐洲大部分道路較窄，因此小型車更能適應當地環境。

我國的道路大多是中型車和SUV，小型車很少見。 在海外，情況正好相反，為什麼呢？ 今天就來聊聊吧。

中國人喜歡買大貨車的原因很簡單，由於經濟發展、國內和現行政策等各種因素，絕大多數家庭只能選擇買車，如果只是做出選擇，他們也會選擇規格更高的機動車。 面積很大，空間足夠大，可以全家人坐下。 後排座椅還可以放置兒童安全座椅，這樣比較適用，買小車是體驗不到這個優勢的。

而且很多老一輩人都覺得汽車有大臉，在買車的時候更願意把重點放在大貨車上。 因此，這也是對一些跨級車的肆無忌憚的熱愛。

但老外不接受，以大眾甲殼蟲為例，這款車在海外很受歡迎，但中國汽車銷售市場的銷量從頭到尾都不是很高，老外人喜歡大眾甲殼蟲，因為它外觀高，體積小，而且駕駛起來特別方便。 我們中國人不是很喜歡大眾甲殼蟲，只是因為大眾甲殼蟲的規格——車內空間太小，室內空間對於坐在後座頭頂的人來說太狹小，當然，選擇大眾甲殼蟲並不容易。

值得一提的是，西方人之所以喜歡汽車，是因為停車方便。 我國機動車數量非常多，為了使交通暢通無阻，我國的道路一般比較寬闊，在停機的情況下非常方便。 歐洲一些大城市的道路很窄，有些小路只能開一輛車，所以西方人在買車的時候喜歡小車，停車方便又不容易刮傷。

另一點是經濟發展是省油的。 歐洲的物價水平非常高，很多人買車都是逐漸省錢的，車身尺寸越大，排氣越多的車輛消耗的油耗就越多，一些西方人買車只是為了能夠日常出行，選擇經濟發展省油的汽車更划算。 很多西方人更喜歡日本車，正是因為日本車小巧，油耗比較低，而且汽車維修成本也不算太高。

中國人現在逐漸有了這個想法，不再一味追求大卡，從五菱巨集光MINI EV這樣暢銷的電動滑板車就可以看出，中國人對汽車的使用規範也逐漸發生了變化。

最後，西方人不僅購買微型汽車，他們還購買兩廂車、旅行車和轎車。 因此，很多歐美家庭擁有兩輛甚至三輛汽車，他們在買車的過程中會平均分配車輛的類別，而家庭擁有一輛大卡車，其他車輛越小越好，既省油又方便，而且汽車價效比高。 不像我們開頭提到的大多數中國人，我們只能買一輛車。

在歐洲的許多地方，特別是在老城區，都有古代遺留下來的石磚路。 即使在今天，隨著科技的發展，歐洲人也沒有選擇拆除和重建這些古老的街道。 這些路比較窄，如果開著大車，估計大部分都會堵在小巷裡。

歐洲城市通常較小，而核心城市地區的交通量相對較高。 該車靈活，可以在許多小街道和小巷中自由行駛。 停車也很方便，所以更受歐洲人的歡迎。

主要原因是歐洲收緊了對節能減排的把握，大多數人會購買排放量小的小型車來應對政策。

主要是因為歐洲的道路比較窄，而且那裡的市場沒有開大車，所以只能買到小車。

因為他們喜歡它，所以他們認為小型汽車更微型和可愛。

主要原因是歐洲城市的道路比較狹窄，所以大型車很難在路上行走，容易造成交通擁堵，同時小型車效能高，可以節省燃料成本，所以大家都喜歡。

因為這款小型汽車消耗的燃料很少，作為家用踏板車綽綽有餘，所以不需要太大的汽車。

因為他們覺得小車很漂亮，買這樣的車會讓他們很面子，開車出去的時候臉色會很亮。

因為歐洲城市的街道比較窄，而且路況不是很好，路況一般設定很多環形交叉路口，這種情況比較難開大型車，也是為了方便停車。

其實不管是中國還是國外，都是一樣的，但是中國文化與國外文化的區別，在我們中國文化中，大也是壯麗的，你看在中國古代，只要是大，就是皇帝的親戚，在中國的封建時期，有嚴格的制度規定大小， 比如什麼樣的人住在多大的房子裡。中國人喜歡炫耀，所以他們在選擇時也喜歡大號的。 在歐洲文化中，他們其實喜歡大，誰不喜歡大呢！

比如你看別人的宮殿，城堡是不是也很大！ 只是歐洲人比較實際，他們不做不符合自己現實的事情，所以外國人更實際！

中國人在買車的時候喜歡選擇大車，首先是因為面子問題，在很多人眼裡，現在開大一點的車會有更多的面子，比如轎車不會買掀背車。 如果你有長軸，你不會買短軸，如果你有SUV，盡量不要買轎車。 而歐洲在這方面比較輕，他們不太在意這方面的臉，除了汽車，不比誰大，但比誰好，比如一輛小蘭博基尼，但比你的五菱巨集光貴很多。

二是中國人一般每個家庭都有一輛車，所以這輛車負責家庭出遊的任務，尤其是週末可能要接爺爺奶奶，帶點行李出遊，所以車子一定要大，空間一定要大。 在歐美國家，汽車就像手機一樣，幾乎每個人都有一部。

所以，別人沒有這麼大的需求，只是作為交通工具使用，平時出行的時候，大家可能每人一輛車，不會像中國人那樣擠滿一輛車。

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不能完全確定中國人喜歡大車，歐美人喜歡小車，當然，有些中國人喜歡大車，主要是因為中國人有一張好臉，覺得大車更浮誇，更有面子，讓別人覺得她更厲害，當然也有很多中國人喜歡買小車， 比如買蔬菜車，在城市裡接孩子上學的車比較方便，而歐美國家其實都喜歡開大車，因為他們國家人少，道路寬，不會造成擁堵，而且他們考慮小車是因為覺得家庭使用經濟。

如今，汽車已成為許多家庭的必需品。 在中國，汽車的使用不僅是一種交通工具，更是一種生活方式。 因此，在選擇汽車時，中國人對“大車”更加熱衷。

無論是SUV、轎車還是MPV，看起來都大氣，但又有一種奢華感和正式感，成為很多人的消費點。

如今，汽車已成為許多家庭的必需品。 在中國，汽車的使用不僅是一種交通工具，更是一種生活方式。 因此，在選擇汽車時，中國人對“大車”更加熱衷。

無論是SUV、轎車還是MPV，看起來都大氣，但又有一種奢華感和正式感，成為很多人的消費點。

如今，汽車已成為許多家庭的必需品。 在中國，汽車的使用不僅是一種交通工具，更是一種生活方式。 因此，在選擇汽車時，中國人對“大車”更加熱衷。

無論是SUV、轎車還是MPV，看起來都大氣，但又有一種奢華感和正式感，成為很多人的消費點。

兩地消費觀念的差異，中國有句話說大即是美，所以比較追求大，而中國的面積比歐洲比較大，所以會選擇大，乙個歐洲家庭一般有幾輛車，不需要很大，中國一般都有一家， 小型車不是很實用，有東西要裝很多東西，另外，中國人講究家庭，出門玩就是一家人，又大又實用。

這與中國人的工作作風太快樂、不務實有關，他們不講面子而不講現實。 很多東西買來是給別人看的，不是為了自己用，而是為了風格。 保持外表。

兩種方式。 首先，中國人有一張好臉，他們認為一切都很好，尤其是汽車，在同樣的效能條件下，中國人願意為大的付出更多的代價。 二是歐洲大部分城鎮都太老了，車子太大控制不住，不容易停放。

因為中國人選擇大車，乙個看起來大氣高大，而歐洲人選擇小車則占用小車位。

每個國家的交通狀況和歷史背景都不同，因此人們在選擇汽車時會有不同的趨勢。 例如，在中國，“大即是美”是選車的標準之一; 美國人喜歡SUV和皮卡，因為實用性強，美國人口稀少，油價便宜，所以SUV或者皮卡基本成了家庭必需品; 泰國也是如此，除了少數幾個大城市外，皮卡和SUV基本上都很猖獗; 在日本，由於土地資源稀缺等原因，廂式貨車（與國產MPV類似，但尺寸較小）更受歡迎。