榮威550世博會時尚版和榮威550S世博會時尚版有什麼區別

我現在正在駕駛 550 Expo Edition。 說實話，當時的選擇是基於配置和外觀。 我以前聽過人們談論質量。

但我個人的看法是，現在20w以內的汽車在技術上沒有太大區別。 發動機都是國產的，地域、零部件等都是國產的，價格相近的車差不是很大。

選擇汽車實際上是基於您的個人愛好。

我的 550 Expo，，VVT 發動機。 有多功能方向盤，巡航控制（在高速公路上相當方便），換擋撥片（這個不是很實用，基本不用，因為沒有手動變速器的感覺不如自動變速器。 現在開了8000公里後，感覺車況不錯，平均油耗在10L左右。

不知道你是要買手動還是自動，我的奇藝自動擋已經開了半年多了，油耗在100公里左右，而且是在上海這種擁擠的城市，如果農村的路況好的話，會低於1或者更多。

我覺得克魯茲更適合你，榮威在油耗和質量方面根本沒有賣點，外觀只是更漂亮。

我不知道怎麼對乙個說榮威沒有安全感的人說，你從來沒有開過榮威。

榮威的車在高速行駛時很穩定，上網看看榮威內部的鋼板，有什麼硬的。

那些有s的應該算是低調的，少了點東西，跟其他的沒什麼區別。

科魯茲有敲門聲，不推薦。

2010款榮威是最後一款配備S的汽車，2012款車型統一後將只有三個550號。

2、全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型，核心技術領先國內外，創新應用“D5II數智”系統——搭載TST 6速油冷雙離合自動變速器系統、INKANET 3G數字智慧型網聯驅動系統、 怠速停止數位化智慧型啟停節能系統，EPB數字智慧型電子停車系統，可配置顏色定製數字儀表系統。作為匯聚前沿技術、引領時代潮流的全新車型，全新榮威550憑藉超越同行的產品實力，重新定義了合資品牌一直以來書寫的中級車標準，體現了中國自主品牌的頂級造車實力。

您好，我是榮威MG購車顧問，為了區分車型的配置。

型號類別 位移指導價格。

550 秒，1795cc

550S MT 三廂車 1795cc

550 在 1795cc

550MT 啟悅版轎車 1795cc

G Prés Edition 自動三廂車 1796cc

D 終極自動三廂車 1796cc

S Pin Chi 自動三廂車 1796cc

D拼益版手動三廂車1796cc

S 品瑞版手動轎車 1796cc

如果您需要預約試駕或諮詢，請單擊超連結（Hyperlink）。

s 代表世博會。 D 是產品。

榮威550世博超值版不是550系列中的頂級機型，但超值機型是550系列中價效比最高的機型。

榮威550頂級機型：2012年榮威550g手動自動版廠家指導價：10000元。

您購買的榮威 550 AT Expo 超值版是同類產品中最時尚、最數位化的榮威 550 轎車。 榮威550繼承了百年羅孚的精髓，是一款純正英式設計理念的中級轎車。 它採用了同類產品中沒有的數字高科技配置。

它的形狀由世界頂級設計公司之一的博通設計。博通曾為菲亞特、阿斯頓馬丁等世界頂級汽車品牌設計經典車型，因此550的造型非常動感時尚，流線型設計大大降低了風阻係數，這在同級別的汽車中是前所未有的，使整車風噪更小，油耗更低。

榮威550 AT Expo Value Edition的平均油耗約為10公升100公里。

榮威550是一款價效比非常高的汽車，在這樣的價位上，擁有發動機、6速油冷雙離合、智慧型駕駛系統、電子駐車制動器等功能，誰能比它做得更好呢？ 單擊此處預訂試駕。

榮威 550：強烈推薦。

安全，有品位，非常時尚，美麗。

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

550家廠家指導價10,000。 全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。 配置：

Inkanet 3G數字智慧型網聯駕駛系統、EPB數字智慧型電子停車系統、可配置顏色定製數字儀表系統。 全新的榮威550駕駛起來更加愉快。 550配備了三種動力組合。

發動機的功率分別為 109、133 和 160 馬力。 匹配的手動、自動手動和雙離合變速器換檔平穩，動力輸出線性。 該車採用固特異低滾動阻力矽膠輪胎，具有更好的抓地力，並帶有四輪獨立懸架，車輛具有更高的極限，易於駕駛。

550全新優化的後排空間更加簡潔大方，2705mm的軸距也處於同級高水平。 此外，人性化的收納空間也越來越大，為居家生活提供了便利。

您可以點選此處查詢 550 或預訂試駕。

尾翼外觀的區別在於車輪，550D是17英吋的車輪，550S是16英吋的車輪。

我不喜歡榮威，引擎不好，我有朋友買了，兩三年後就不好了。

外觀是一樣的，應該是配置不同，我的印象是有s和D，我的D是產品。

三款產品的造型都很時尚。

英朗和科魯茲其實可以看作是同乙個平台的產品，兩款產品的懸架是非獨立的懸架，在操控性上有所欠缺。

別克品牌的價格比較高，沒有價效比優勢雪佛蘭的科魯茲，品牌標誌的金色領結，有人認為是十字架，不是很吉利，如果不迴避的話，也是不錯的選擇。

榮威550 2010年世博會時尚版，現更名為世博超值版，他不是發動機，是車型，在原款的基礎上，增加了天窗、倒車雷達、鋁製輪鼓、真皮座椅等配置，但**基本不變，價效比很高。

三種產品種類：

品牌：英朗、克魯茲、榮威550

質量：英朗，榮威550，克魯茲。

控制：榮威550、英朗、克魯茲、

價效比高：榮威550、科魯茲、英朗。

空間：榮威550，英朗，克魯茲。

等級：英朗、榮威550、克魯茲。

我個人推薦榮威550，我不選克魯茲，英朗的定價真的有點高，不想浪費錢。

我買了榮威550的車，不要猶豫就買吧，既然可以上市，那也不是差車，反正我開的很好，數位化程度還挺高的，別廢話了，已經過時了？

新愛550也衝向了那個造型。

推薦英朗，原車是德國歐寶Astra，很不錯。

550是自主研發的，部分技術來自原來的英國羅孚，但有些已經過時了，科魯茲比英國朗低。