汽車的組成部分是什麼？ 引擎最重要？

汽車在我們的生活中已經流行起來，已經成為我們日常的交通工具，那麼你知道汽車是由哪些零件製成的嗎？ 他們都做了什麼？

汽車通常由四部分組成：發動機、底盤、車身和電氣裝置。 這是汽車愛好者需要牢記的事情。

首先，汽車發動機可以分為兩大類：運動部件和靜止部件。 運動部件主要包括凸輪軸、曲軸、連桿、氣門、活塞、飛輪、風扇、水幫浦、燃油幫浦、正時皮帶或正時鏈條等; 固定件主要包括進氣歧管、排氣歧管、氣缸蓋、缸體、油底殼等。 它還可以分為兩大機構和五大系統，兩大機構是曲柄連桿機構和氣體分配機構，五大系統是供油系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統（汽油機）、起動系統。

汽車的底盤主要由驅動和傳動兩大系統組成。 驅動系統包括車輪、輪胎、懸架系統、制動系統和轉向系統等; 傳動系統包括變速器、離合器、差速器、半軸和傳動軸等。

車體由駕駛室、座椅、行李箱和車殼等組成，車殼由前壁、發動機艙蓋、發動機艙蓋內板、擋泥板、側壁、車門、車門內板、頂蓋、行李箱蓋、 地板、橫樑和縱樑。

汽車車身結構有兩種型別：承重車身和非承重車身。

汽車電氣裝置包括**車身電氣系統、電源和母線系統、發動機電控系統、照明和訊號裝置以及一些輔助電子系統等。

這個比較複雜，大部分人真的看不懂，比如我。 但作為汽車愛好者，你應該記住這四個部分！ 而這四個部分相輔相成，誰都不能少，誰都比不重要。

汽車的哪些部分最重要？

汽車發動機由曲柄連桿機構和氣門機構兩大機構以及冷卻、潤滑、點火、供油和起動系統五大系統組成。 主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。

當活塞在氣缸中往復運動時，連桿帶動曲軸旋轉。 相反，當曲軸旋轉時，連桿軸頸在曲軸箱內以圓周運動運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸中上下移動。 曲軸每次旋轉時，活塞上下執行一次，氣缸的容積不斷從小到大，然後由大到小，以此類推。

該發動機由兩大機構和五大系統組成。

兩大機構：1.曲柄連桿機構。

曲柄聯動機構是發動機實現工作迴圈和完成能量轉換的主要運動部件。 它由本體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。

二、氣體分配機制。

閥門機構的作用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合物或空氣進入氣缸，廢氣從氣缸排出，實現通風過程。 進氣門和排氣門的開啟和關閉由凸輪軸控制。 凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。

進氣門、排氣門和凸輪軸以及許多其他部件共同組成氣門機構。

五大系統：1.供油系統。

汽油機供油系統的作用是根據發動機的要求配製一定量和濃度的混合物，供給氣缸，燃燒後的廢氣從氣缸排入大氣。

2.潤滑系統。

潤滑系統的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到相對運動的零件表面，實現液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件的磨損。 並對零件表面進行清潔和冷卻。 潤滑系統通常由潤滑油通道、油幫浦、濾油器和一些閥門組成。

3.冷卻系統。

冷卻系統的作用是及時消散被加熱部件吸收的部分熱量，確保發動機在最合適的溫度狀態下工作。 水冷發動機的冷卻系統通常由冷卻夾套、水幫浦、風扇、水箱、恆溫器等組成。

四、點火系統。

在汽油發動機中，氣缸中的易燃混合物由電火花點燃，為此，火花塞安裝在汽油發動機的氣缸蓋上，火花塞的頭部伸入燃燒室。 所有能按時在火花塞電極之間產生電火花的裝置稱為點火系統，通常由電池、發電機、分配器、點火線圈和火花塞組成。

5.起動系統。

這一點不難理解，要使發動機從靜止狀態過渡到工作狀態，就必須用外力使發動機的曲軸旋轉，使活塞往復運動，氣缸內的可燃混合物燃燒膨脹工作，推動活塞向下移動，使曲軸旋轉， 使發動機可以自行執行，並且可以自動進行工作迴圈。

因此，從曲軸在外力作用下開始旋轉到發動機自動怠速啟動的整個過程稱為發動機的啟動。 完成起動過程所需的裝置稱為發動機的起動系統。

一、汽車發動機的作用。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一種能量轉換裝置，是將汽油（柴油）的熱能轉化為機械能，使氣體在密封氣缸內燃燒後膨脹，推動活塞做功。 根據功率**的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動汽車電機和混合動力車。

二、汽車發動機的分類。

1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣式、渦輪增壓式、機械增壓式和雙增壓式四種。

2、按活塞運動方式可分為往復式活塞內燃機和旋轉式活塞式兩種。

3、按氣缸布置型別分為直列式發動機、V型發動機、W型發動機和水平對置式發動機。

4、按氣缸數可分為單缸發動機和多缸發動機。 現代汽車大多使用三缸、四缸、六缸和八缸發動機。

5、根據冷卻方式的不同，可分為水冷發動機和風冷發動機。 水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，廣泛應用於現代汽車發動機。

6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二沖程內燃機。 四衝程內燃機廣泛應用於汽車發動機。

7、按燃油方式分類：化油器發動機和EFI發動機和缸內直噴發動機。

發動機由兩大機構和五個系統組成，兩大機構分別是：曲柄連桿機構、氣門機構（凸輪機構）。 五大系統：冷卻系統、點火系統、起動系統、潤滑系統、供油系統。 希望對你有所幫助。

“汽車發動機由五大系統和兩大機構組成，兩大機構是曲柄連桿機構和氣門機構。 五大系統分別是供油系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統、起動系統。

發動機由“兩大機制”和“五大系統”組成。

兩大機構：1、曲柄連桿機構 2、配氣機構。

五大系統： 1. 燃油供應系統 2.潤滑系統 3.冷卻系統 4.點火系統 5.啟動系統。

閥室蓋、氣缸蓋、氣缸體。

冷卻系統、潤滑系統、供油系統、起動系統、點火系統。

該發動機由兩大機構和五大系統組成。

1.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸承、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封;

2、配氣機構：氣缸蓋、閥室蓋、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾清器、消聲器、三通催化、增壓器、中冷器等;

3、冷卻系統：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風機、溫控器、水溫表和放水開關組成; （汽車發動機採用風冷和水冷兩種冷卻方式，我國汽車主流市場的發動機多為水冷。 ）

4、潤滑系統：發動機潤滑系統由機油幫浦、濾清器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、壓力塞和機油尺等組成;

35、燃油系統：汽油機的燃油系統由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成;

6、起動系統：起動機、點火開關、蓄電池;

7、點火系統：火花塞、高壓線、高壓線圈、分配器。

發動機、變速器、地板懸架和車身，以及電氣系統。

1.曲柄連桿組織：曲軸。 發動機曲軸。 活塞銷。 水幫浦飛輪。 活塞桿。 發動機活塞。 氣缸套。 曲軸油封。

2.閥門：氣缸蓋。 閥室蓋。 發動機凸輪軸。 圓柱體。 進氣歧管。 排氣歧管。 空氣濾清器。 消音器。 三元催化。 渦輪 增壓 器。 中冷器等;

3.製冷系統：一般由儲水罐組成。

離心式水幫浦。 熱管散熱器。 球迷。

水溫感測器。 水溫及排水電源開關組成; （汽車發動機的製冷方式有兩種，分別是空氣製冷和冷卻水，現階段中國汽車熱銷市場多採用冷卻水用於發動機。 ）

4.潤滑系統：發動機潤滑系統由噴射幫浦供給。 過濾 器。 機油濾清器。 主油管。 洩壓閥。 汽車油表。 壓力塞和油尺等;

5.燃油系統：汽油機燃油系統由汽油箱組成。 汽油表。 汽油管。 汽油濾清器。 汽油幫浦。 汽化器。 空氣濾清器。 進氣和排氣歧管等;

6.執行系統：啟動器。 啟動電機。 蓄電池;

7.打火機系統：汽車火花塞。 高壓電線。 高壓線圈。 經銷商。

目前汽車常用的發動機主要是燃氣輪機。 其優點是燃料在氣缸內點燃，使引起的熱能變為機械動能，驅動力的啟動和推動輪胎根據旋轉組織旋轉，使汽車獲得驅動力來驅動。

過去，大多數汽車都使用化油器發動機，化油器發動機是以化油器為基礎，將汽油和空氣混合，然後吸入發動機氣缸，然後用火花放電點燃，產生熱能。

由於這種發動機的油耗很高。 效率高就是低。 環境被汙染了，早就出來了。 取而代之的是，汽油立即被注入發動機，使汽油立即湧入氣缸並與吸入氣缸的空氣混合，然後用火花放電點燃它以引起推進。

柴油機發動機，一般採用高壓柴油幫浦（共軌），噴油幫浦會立即將汽油噴入發動機的燃燒室，而早已被吸入氣缸和減少的空氣混合物中，在超高壓和高溫的情況下，產生的熱能使發動機工作。

水箱、噴油幫浦、濾芯、油表、壓力感應塞，只有這些部分組成，使汽車的發動機才能發揮動力。

汽車發動機的系統元件包括：

氣體分配機構; 曲柄連桿機構;

點火系統; 冷卻系統;

潤滑系統; 啟動系統;

供應系統。

一般會分為7個部分，如包括曲柄連桿機構，其中會包括飛輪、活塞或曲軸油封; 還有冷卻系統，將分為水箱水幫浦和溫度冷卻器; 它還包括點火系統，其中包括高壓電線分配器、火花塞和高壓線圈。

汽車發動機主要由曲柄連桿組織、氣門機構、製冷系統、潤滑系統等組成。

曲軸、活塞銷、水幫浦飛輪、發動機活塞、曲軸油封，這些都是非常重要的存在，還有一些其他的結構。