哪個比 Mazda3 1 6 手動或福克斯 1 8 手動更省油？

當然，馬自達 3 是省油的。

在動力效能方面，福克斯擁有公升 124 馬力的 L4 發動機和公升？ 提供 141 馬力的 L4 發動機; 變速器方面，除運動版採用MTX-75手動變速器外，其餘手動車型均配備IB6變速器; 此外，手動變速器車型的變速箱由原來的IB5改為B5A，其中公升車型最大功率為91kW，最大扭矩為161Nm; 公升車型最大功率為104kW，最大扭矩為180Nm。

所以肯定好多了，因為發動機和變速箱都好，但是如果買的是自動波，區別主要在於發動機排量。

在燃油經濟性方面，用福克斯5人爬山的油耗肯定要高一些，你聽說過載著大炮的手推車嗎？ 從理論上講，小排量的汽車更省油，但隨著重量的增加，小排量汽車的油耗迅速上公升，最終有可能超過排量更高的汽車，但不知道它在哪個臨界點發生變化。

基本上綜合油耗在10-11之間，高速時約為9; 我沒有嘗試過，但其他朋友說它幾乎是一樣的。 除了油耗，個人駕駛習慣也與它有很大關係，好習慣比壞習慣至少可以節省1公升100公里。 個人經驗。

我一會兒換檔在 3000 rpm 以上，一會兒換檔不超過 2000 rpm，結果後者節省了 1 公升 100 公里。

朋友們一致認為，如果可能的話，福克斯一定要用手一揮，這是一款比較純粹的專業運動轎車，發動機、變速箱、底盤都調得最好。 剩下的就自己想想吧。

那麼，懸架系統就不一樣了。 輪子也是 16 英吋（是的 15 英吋）。 輪胎的寬度也不同。

剩下的就是只有黃色，沒有黃色。 內室還有帶CD控制系統的方向盤，沒有。 它是乙個運動座椅，也就是說，座椅有一種抱著你的感覺。

這很普通。 坐起來看起來更高一點。 沒有別的，沒有別的。

T，與變速箱相同，但變速箱為6速手動排，屬於同類產品中的佼佼者。

明銳的燃油消耗比福克斯少。

但我建議你買福克斯。

那麼福克斯有什麼好處呢？

1.操控效能是一大亮點，堅固的底盤賦予車輛出色的駕駛效能。

2.乘員有足夠的頭部空間，長軸距為您提供了充足的後排空間。

3.制動分布均勻，但由於前減震器的握地力較軟，制動器的點頭現象更加明顯。

4.歐洲汽車安全第一設計年代的比薩概念得到了很好的體現。

5.該發動機採用可變慣性進氣系統，與同級別其他汽車相比具有技術優勢。

底盤的使用將整車的操控性提公升到了乙個更高的水平，在技術上領先於競爭對手。

1.其實這個燃油經濟性並不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間怠速，盡量避免突然剎車。 合理使用高低檔位，保持適當的行駛速度。

一般來說，行駛速度在 80 km/h 時最省油，在 105 km/h 時時油耗增加 15%，在 110 至 120 km/h 時增加 25%。 保持車輛風阻低，盡量不要在車頂上裝載，或進行不合理的改裝。

2、做好日常維護工作。 不清潔的空氣和機油濾清器、磨損的火花塞和有問題的排放控制系統都會增加油耗。 據統計，維護不善的發動機增加油耗10%或20%是正常的，太髒的空氣濾清器也會導致油耗增加10%。

3、為了保持汽車的最佳效能，最好每5000公里更換一次機油，檢查濾清器，這對汽車的保養也很重要。 如果輪胎壓力不足以維持正常的胎壓水平，滾動阻力將顯著增加。 減輕汽車負擔，清理後備箱中不必要的東西，可以減輕汽車的重量，也可以達到節能的效果。

選擇合理的訪問路線。 堵車時，汽車的油耗是最大的。

Ma3 和 Focus 都是運動車型。 這一點是沒有爭議的。

如果他們都是流離失所，他們仍然有自己的優點。

馬3加速快，那麼對焦控制更好，在時速超過180公里時，馬3會出現飄動，而福克斯則沒有，這是美國和主體的安全，汽車很重，有乙個福克斯缺陷，油耗比馬3高2L左右。

馬 3在內飾方面比福克斯好一點。 馬3手昊，可以說是同級別車無人能及的，內飾顏森輪轂的顏色和做工更注重跑車的味道，純黑色的內飾和細節已經完美，得到了很多年輕人的認可，而傅這個傻信在內室的做工更是被廣大車友感嘆， 09內部空間略有提公升，但與馬3相比還是有點遜色，這或許是日本車內飾的精細賣點。

在空間方面，福克斯的前排空間一般，後排略有優勢，但2個箱體對後排空間充足的賣點造成了一點壓迫，頭部空間明顯不夠。 馬3雖然是三箱車，但後備箱確實有點牽強，也許是為了美化，並不在意後備箱的用途，箱間距小，開口很不切實際。

總的來說，這兩款車各有優缺點，各有賣點和缺點，大家都抱著欣賞的角度，不要開口就是抵制日本產品什麼的，雅閣是日本產品，但在國內市場已經處於巔峰，索尼、東芝都是日本產品，但中國人還是認可的。 有人認可它是為了證明他有市場，我覺得車子沒有好壞之分，只適合他。

福克斯是省油的。

Focus 引擎使用計數器型別。

I-VCT技術。

馬自達沒有這些東西。

還有馬自達 626

發動機輸出功率為107kw

這輛車的重量超過一噸。

相對來說，它已經是一輛小馬車了。

還有狐狸。 發動機輸出。

汽車的重量。 噸。 絕對大的手推車。

所以從使用者的角度來看，福克斯絕對是省油的。

但是馬自達626的油耗大致相同。

只能說馬自達是省油的。

馬自達是福特的控股子公司。

福特和福特的所有品牌都擁有馬自達的發動機技術。

和發動機技術。

但馬自達自己使用的發動機是它自己的技術。

畢竟，對於福特來說。

馬自達是福特的低端品牌定位。

福特本身屬於中檔或中高階。

沃爾沃屬於高階。

所以在很多情況下，馬自達得到的很多東西都不是最好的。

馬3，一款非常經濟的車，外觀還不錯，內部空間也還可以，主要是因為燃油經濟性非常高，還有一點是它的座椅長度比較長，更好地釋放了內部空間。

但是馬的發動機功率比福克斯差很多，當然排量就在這裡，但說實話，福克斯的功率看起來同樣排量的車，不是很好，我記得只有94kw。

福克斯，毫無疑問，漂亮的外觀是最吸引人的，我一直很喜歡它，最近我準備換車的時候一直在考慮它，優點，外觀美觀，安全性是這個價位中相對最好的（福克斯的排量與同價位的其他車相比，在安全性方面並不在頂級車型之列）， 福克斯的內飾有了很大的提公升，很有動感，座椅很舒適，後排有獨立的空調出風口，非常人性化。美國汽車的減震性一直很好，很舒適。

但是福克斯的油耗肯定不如Horse 3經濟，另外，你可以看看網上論壇，關於福克斯質量問題的反饋太多了,,,所以最後我沒有選擇它,,。

很多人福克斯說，車子吵了，肯定是出了什麼問題，但我說我開過Vios（6年），很多朋友開了很多年的日韓車，幾乎沒有什麼問題，包括小問題,,,我的車在6年內才換上高位剎車燈泡。

日本汽車的組裝質量高於歐美汽車。

Focus價效比高，Focus的動力依然強勁。 馬 3 只有 79kw，福克斯是 91kw。

我推薦福特的福克斯，它穩定紮實，操控性好，綜合性能更好！

車主是合肥人，建議購買奇瑞A5。 易於維修。 方便取貨。 它必須是節油的，也可以與石油和天然氣融為一體。

我認為房東已經看得更簡單了一點。

1.如果你已經看過這兩輛車，那麼你心裡可能已經注意過了，但你只需要有個人說服力，或者證明你的想法是對的。 呵呵，相信自己的主觀意識，不然以後會很尷尬。

2. 我買了掀背車福克斯

我認為這很好。 內部空間很好，對於亞洲人的體型來說已經足夠了。 你不會和車一起移動，你會撞到輪子嗎？

3.基本上可以放心，從我個人的感受來看，日本汽車的發動機和傳動系統是為經濟性和舒適性而設計的，動力是德國和美國系統無法比擬的。 就對焦本身而言，鐵童琴的速度感非常好，控制比較穩定，力量不是很強，喜歡一點手感，否則一根手指來回拉扯，就像玩具一樣。=

4. 執行 160 沒有問題，前提是您必須經歷更好的磨合。 我的車的最佳輸出大約是一轉左右，理論上120-140應該是最合適的速度。 我也上了160高速公路，但有點顫抖。

5、油耗還可以，實際使用中每100公里約9，這與路況和駕駛方式有很大關係。

6.保修和維護是重點。 維護和維修的成本和便利性（在北京）是......比前 6 名的焦點

7、專注力並非無害：隔音效果不好，尤其是輪胎噪音。 做一點隔音，呵呵。

兩輛橙色汽車都是這個 B0 級別的好車。

這主要取決於個人喜好。

日本汽車與歐美汽車有幾個共同點：

1.該材料適用於歐美汽車。

2.省油的日本汽車很好。

3.日系車在中國市場，嘿嘿，不重視可以說是歧視，本來是一輛好車一到中國，核心技術就要繞圈鏈條了。

4.歐美汽車的底盤是日本車之後的實心，開了五年才知道，車的鋼材很差。

這兩輛車我都開過，說實話，它們都很好。

馬自達 6 的外觀比福克斯更年輕。

兩款車的比較顯然動力不足。

說實話，沒有必要比較，你比較得越多，你就越不知道該選擇哪乙個。

馬力價效比很高，在更換家庭流體時非常有利。

將 B 與 C 進行比較是沒有意義的。

如果你想要我，我會買下馬劉。

當然是馬念倫子達6

6噸好。 動力、油耗、空間都叫高秦，操控性絕對是M6要和比比福克斯的優秀。

應該沒有太多需要檢查保修的地方。