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豐田,卡羅拉旗下的汽車。 它是在1983年生產的,主要是因為它的幀號是AE86,所以叫這個名字,並沒有像大多數人想象的那樣在86年生產。
AE-86 是豐田 Sprinter Trueno 獨有的車型,於 1983 年至 1987 年間生產,配備 1600cc、16V 發動機。
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它與捷達王CT或CTX汽車最相似,改裝成AE86內部的首字母D,AE86的馬力確實輸給了GTR,比如在場地賽或者公路賽中,AE86無法改變GTR普通貼地跑和轉彎的跑法無法比擬的漂移跑法,那就是在車手技術上輸給對方,並不是說GTR不如86。
AE86 開發團隊為 86 設定了三個目標,乙個是挑戰筑波賽道的最快圈速記錄,第二個是統治日本拉力賽賽道,第三個是挑戰 200 公里的最高速度。 結果都完美地完成了工作。
在AE86誕生之前,就有各種各樣的試駕,其中之一就是在山葉賽道上駕駛它三天三夜! AE86 的 Twin Cam 16V 的 4ageu 發動機證明了其極高的韌性。
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貝弗利太矮了,不值得推薦。 如果非要換的話,優先選擇桑塔納經典,也就是半山,再考慮捷達,雖然有點方正,但畢竟長,可以建造,比福康更靠譜,我也在換,房東有興趣,你們可以一起合作。
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舊 AE86。 市面上似乎沒有什麼能和AE相似的,雪鐵龍福康最像。。**二手車市場並不貴,大概在3萬或5萬左右。
改用 17 英吋輪轂,噴上字母,並修改摺疊大燈。 它不花幾塊錢。 此外,貝弗利的懸架也不錯。
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神龍福康···ET系列連環繞聲的顏色都是一樣的,真的像......
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我認為舊的白色桑塔納比貝弗利更像它。
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其實我個人覺得桑塔納比較相似,最老版的桑塔納也有熊貓色和露跟尾巴,但車長不是86長,改裝後看起來是86。
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沒錯,目前國內最相似的大概也就只有福康了,把大燈換成跳燈,再重新塗上油漆貼紙。 就是這樣。
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藤原拓海在電影《頭文字D》中。
用來送豆腐的外賣車在原廠有很多選裝裝置,空調、天窗、一色輪轂。
並被兩扇門的裝飾所包圍。
除了前部較小的保險槓,輪輞,兩扇門下方沒有被裝飾包圍外,跳躍燈比之前的GT-APEX大一點。 其他效能與GT-APEX相同。
而且AE86發動機不是4A-GE,它使用的是4AC,是拓葉的朋友懷疑的85發動機,單凸輪軸和排氣管與APEX和GTV相同。
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車手:藤原拓實 型號:豐田 Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的車,由豐田生產,是十多年前的舊車。 它是萊文的兄弟,它們基本上是同一輛車,只是遮陽板和尾燈的設計不同。
86是FR(前側後輪驅動)布局,馬力薄(拓海的86經過父親文泰改裝後只有150匹馬),所以在首字母D的第乙個系列中,拓海只能與人比賽。 輕巧的機身是 86 的唯一優勢。
賽車資訊。 機身編號 AE86
長、寬、高(mm)4180、1625、1335、前橋長、後橋長(mm)1355、1345、前盤式制動器、後鼓式制動器。
空車重量(kg) 925
發動機編號 4A-GEU
AE101 4A-GE(改裝)。
發動機型別:直列4缸DOHC16氣門,直列4缸DOHC20氣門(改裝),發動機容積(cc)1587
最大馬力:130ps,轉速為6,660rpm
240PS 1,1000rpm(修改)200rpm時的最大扭矩
n a(修改後)。
驅動型別 FR
輪胎(前後) 185 60 R14
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AE86 是豐田汽車於 1983 年發布的 Corolla Levin 和 Sprinter Trueno 的車型代號。 發動機為自然吸氣式4A-GEU。 同型號的3A-U發動機稱為AE85。
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是的,該公司於 1983 年作為豐田卡羅拉 V 投入生產。 AE86 是豐田推出的一款小型、輕便、經濟型汽車。
AE86 是豐田較小的汽車陣容之一,名為卡羅拉。 AE86不是乙個名字,只是乙個汽車仿嘈雜的土豆架編號。 AE86 之前的型號是 TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71,以及後來的 AE86 車架,也用於卡羅拉的 Levin 和 Trueno,因此固定式和伸縮式大燈是有區別的。
AE86 是低馬力的 FR(前置發動機、後輪驅動)布局(藤原拓海的 AE86 被父親藤原拓海改裝後只有 150 馬力),所以在開篇文字 D 的第一集中,藤原拓海只能與其他人競爭下坡。 輕巧的機身是AE86的唯一優勢。
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AE86的市場價格在10-15萬元之間,江蘇有的車主以18萬元的價格買了一輛,但是這款車在市場上的數量很少,買到的難度還是很低的。
AE86其實只是豐田一款車型的底盤代號,大家都知道這輛車主要是因為電影《頭文字D》而來的,“AE86”已經包含了這輛車的基本資訊。
“A”代表豐田4A系列發動機,“E”代表豐田旗下的卡羅拉(卡羅拉和後來的卡羅拉),“8”代表E80系列,即第五代卡羅拉,最後的“6”代表車型版本。
不過,這輛車是情操車,在一些人眼裡價值十幾萬兩千元,在一些人眼裡,簡直是幾千塊廢鐵,而且這輛車買完之後,還需要高昂的維修費用。
比如江蘇省常州市一位呂姓車主,花了18萬元買了一輛AE86,這還不包括後續整修和修理車輛的費用,這輛車不能合法地上路,因為是右舵車,可以買來在自家院子裡玩。
AE86 是豐田推出的一款小型、輕便且具有成本效益的汽車,於 1983 年作為第四代卡羅拉投入生產。 豐田於 1978 年推出 TRECEL,標誌著由於汽車技術的進步,小型車從簡單但昂貴且占用空間的 FR(前置發動機、後輪驅動)到更複雜但更便宜的 FF(前置發動機、前輪驅動)的發展開始。
以上內容參考:Encyclopedia-ae86
我想介紹一下AE86,這是豐田的後輪驅動汽車,是目前卡羅拉的前身。 效能如此之好,以至於豐田決定明年推出**AE86,受到了眾多車迷的歡迎。
GT-R Yu Wenle開的是日產公司,Edison Chen開的是馬自達的RX-7 Mazda Seven,陳曉春開的是三菱公司的Mitsubishi Evo,Jay Chou開的是豐田的AE86。