小鵬P7目前的預購量是多少，值得入手嗎？

小鵬汽車在造車新勢力中表現相對搶眼，小鵬G3的推出在市場銷量方面令人矚目。 現在，小鵬汽車推出了其首款純電動轎車小鵬P7。 具有網際網絡基因的智慧型轎跑車小鵬P7在廣州車展上正式開啟預售，並將於2020年第二季度正式上市交付。

小鵬P7有著跨越式的操控效能，會給我們帶來驚人的駕駛體驗，小鵬P7的預訂還是令人滿意的，達到了萬輛，小鵬P7定位為純電動中型轎跑，官方預售價為24-37萬元，這個定價也比較合理。其次，小鵬P7的外觀很搶眼，可以試試買一台。

自2019年上海汽車預售以來，P7累計預訂量已突破1.5萬輛，小鵬汽車官宣將推出P7意向費翻倍計畫，即使用者在1月17日至3月15日期間支付P7意向金，即可獲得P7雙倍的扣除， 2020年。 本次活動中，意向金分為5000元、10000元、15000元、2萬元四個檔位，即消費者最高可享受2萬元購車優惠。 結合小鵬P7原廠24萬元的官方指導價，這款各方面都堪比特斯拉Model 3的新能源轎跑，可以給消費者帶來更大的價效比。

小鵬P7現已開始預售，累計銷量已達15000多台。從這個角度來看，小鵬P7還是相當受消費者歡迎的。 小鵬P7共有三款車型預售，分別是後驅長續航版，預售價格為24萬; 後驅超長續航版預售價27萬; 四驅高效能版預售價37萬元。

繼一系列SUV產品之後，如今的造車新勢力似乎將目光投向了轎車，小鵬P7的誕生就是乙個很好的例子。 在電池壽命方面，小鵬P7的NEDC綜合續航里程可達706公里，這是工業和資訊化部公布的。 在動力方面，小鵬P7將配備由兩個電動機組成的四輪驅動系統，從0到100公里/小時的預期加速時間將小於5秒。

從該系列產品的基本資訊來看，小鵬P7的定位並不低，預計主要“攻打”中高階轎車市場，不妨繼續期待新車。

1.機箱太低因為純電動汽車的底盤不能太低，所以純電動汽車底部動力電池的安全性需要考慮“通過角度”，通過角度由軸距和離地間隙決定。 小鵬P7一味追求低調跑車風格，3公尺長軸距，超低離地間隙，通過角度資料非常“感人”。

2.後排坐起來不舒服：不要以為小鵬P7的軸距是2998mm長，只覺得它的後排空間很寬敞，其實小鵬P7的整個後座位置很不舒服，因為電池組佔據了後地板的空間，讓後排乘客的腳不舒服，所以整個坐姿都不舒服。

3、方向盤堆放物料，失去實用性從它的方向盤上看，上面用的是高光的嵌入式配件，兩邊都是皮革打孔，下面用的是比較大的鍍鉻塑料件，鍍鉻叫豪華，看賓士S級的樣子，用車配風就不好了，除了外觀，這樣的材料堆疊起來就出現了車配， 從實用的角度來看，幾乎是可有可無的，用處不大。

4、車機系統過於複雜，不切實際車機功能非常強大，有很多功能可以調節。 但是，在內容設計方面，它過於複雜，並且一些需要常用的功能隱藏在多級子選單中，使用者體驗不是很好。

此時，您可以參考沃爾沃的車機，將其製作成可定製的方式，車主可以根據自己的需求將自己常用的功能模組調整到常用的頁面。

以上內容參考百科-小鵬P7

小鵬汽車是中國領先的智慧型電動汽車設計商和製造商，也是一家融合前沿網際網絡和人工智慧創新的科技公司。 P7擁有多達47個感知裝置，近50個人車互動裝置，超過30萬億秒的晶元算力，創新打造智慧型座艙，不僅為使用者提供舒適的質感和設計美學，還提供基於智慧型網聯的便捷高效的移動解決方案，連線汽車和人， 汽車和車輛，車輛和場景。此外，小鵬P7怠速靜止後車內噪音僅為33dB（A），可與豪華品牌行政級轎車水平相媲美，並搭載丹拿頂級的Confidence系列音響系統，配備18個揚聲器。 通過智慧型動態音效技術，可根據**風格和聲場位置進行智慧型調整。

不論降噪和智慧型動態音效所創造的聲場，無論是音效與視效聯動所營造的沉浸式氛圍，還是根據使用者需求場景制定的使用模式，都讓智慧型賦能極致，與情感產生共鳴，十分符合現代年輕人的審美。

從官方發布的圖片中可以看出，在外觀方面，新車的前臉有乙個封閉式格柵，分體式大燈組造型，直通式日間行車燈帶，讓前臉看起來非常前衛。 在車身側面，隱藏式門把手和無框車門突出了時尚的氛圍。 在車尾，溜背設計搭配微翹的鴨尾造型，運動感十足。

在安全性方面，我們知道小鵬G3剛剛在中國保險研究院（C-IASI）的碰撞測試（C-IASI）中拿下了4項“優秀”成績，堪比豪華品牌高階車型的好成績，重新定義了汽車行業純電動車型的安全標準。 P7延續了G3安全出行的“外在力量”和“內在力量”，無論是碰撞安全設計還是主動安全保護，標準都在C-NCAP五星級別以上，為駕駛員和乘客帶來全方位的保護，我認為小鵬汽車在安全方面做得非常好。

小鵬P7在全車都有布局攝像頭，這也讓新款小鵬P7能夠更好的自動了解周圍情況，一方面提公升了安全效能，另一方面可以給駕駛者帶來強烈的駕駛信心。 小鵬P7已經被很多人預購了，我也認為P7是一款相當不錯的產品，值得考慮。

在購買P7之前，我真的對電動汽車了解不多，在我的印象中，電動汽車相當於老式滑板車，跑不遠。 但是看了小鵬P7試駕後，我震驚了，一輛車怎麼能達到六七百公里的續航里程，而且跑得跟燃油車一樣快，這和燃油車的實用性不完全一樣，用車的成本也不如燃油車高， 任何選擇的人都更願意選擇這種有軌電車。可以說，強烈的對比衝擊也讓我對P7車的好感好多了。

而小鵬P7搭載了寧德時代的電池，精緻的三合一電驅動，動力也沒什麼好說的。 再加上整合智慧型的P7，綜合補貼後價格是10000元，相信很多人都會羨慕的。 所以總的來說，

小鵬P7最吸引我的是它的底盤，它採用了前雙叉臂和後五連桿獨立懸架結構，前懸架控制臂、轉向節等部件大量採用鋁合金結構，通過輕量化設計，有效降低簧下質量，提高操控效能。 值得一提的是，小鵬P7還搭載了CDC主動連續減震控制系統，在行駛過程中可以根據車輛的加減速、轉向、車身姿態、路面狀況等資訊實時調節減震器的阻尼，帶來更穩定、更極限的操控效能，有效提公升駕乘舒適性。

對著目標特斯拉Model 3，吃不虧，上當不走，高階就是高階。

最大續航里程706km，小鵬P7值得買嗎？

我個人認為小鵬P7還是值得買的。 小鵬P7基於純電動平台的前瞻性研發，在車身流線型設計、三電系統布局、熱管理系統設計、前後懸架選擇等方面也具有更高的自由度。 在資料通訊網路方面，過去汽車多採用100K CAN網路，較好的汽車採用500K高速CAN FD網路，小鵬P7採用更高速的汽車乙太網架構。

說到最重要的續航，根據工信部最新訊息，小鵬P7的綜合續航里程最高已達706km，目前位居全球第一。 更讓我驚喜的是，小鵬P7是小鵬汽車推出的第二款電動車，我認為它一開始就能實現這個成就，小鵬汽車未來的潛力還是非常大的。

小鵬P7座艙可實現四重連線。 通過人性化的互動，連線人與車輛。 實時感知車內外環境，調整車內環境

例如，當天氣變化時，螢幕背景會相應顯示; 根據空調溫度的不同，儀表板上的氛圍燈會有冷暖色變化等; 感知我們的身份和狀態，實現車輛個性化設定、人臉識別啟動車輛、駕駛員疲勞和分心警告等功能; 通過越來越強大的演算法和計算能力，實現更加人性化的互動體驗：AI助手小P的形象進化了，可以呈現出數十個擬人化的動作，支援多輪對話不叫醒等，雙屏互動，給你乙個無意義卻無處不在的體驗進化。

小鵬P7的預售範圍在24-37萬左右，免徵購置稅**。 內飾採用通透式一體屏，簡潔輕便，懸浮外觀設計，科技感強; 簡潔精緻的超薄儀表板兼顧設計與功能，在美觀與實用性之間取得平衡。

買車時需要注意的事項如下：1、確認採購能力

確定購買力，買車後不影響家庭整體生活質量，一般根據家庭近三年的平均收入，一般拿出家庭20%的三年，但不超過家庭固定資產價值的10%。

2. 關注點：

對於一輛家用車來說，最重要的是安全性，其次是可負擔性，因為汽車的安全承載著乙個家庭的生命，所以安全是重中之重。

有很多消費者不喜歡SUV，但更尷尬的是，現在有了純電動汽車。

其中百分之七十是SUV，更好的純電動轎車並不多，特斯拉Model 3

就是其中之一，能與Model 3抗衡的純電動轎車就是小鵬汽車P7

很多人說小鵬P7

不要買，因為你已經可以花差不多的錢買一輛Model 3了，但說實話，除了品牌對特斯拉來說不夠響亮之外，小鵬P7的產品動力一點也不差Model 3，在某些方面，小鵬P7的表現比特斯拉好很多。

坐在小鵬P7的車上，你會發現它並沒有像特斯拉那樣在內飾材料上投入巨資，但比起特斯拉的敷衍，小鵬P7要細緻得多。 例如，中控台和門板沒有大面積包裹在皮革中，而是使用了軟塑料，這樣您摸起來就不會感到僵硬。

後部空間和 Magotan。

和雅閣這樣的同級別的燃油車相比，會差一點，但是車身的尺寸是有的，不會那麼小。 唯一不好的是，後排的座墊有點短，對大腿的支撐不夠，久坐會有點累。

體驗一下前後，小鵬P7在車內的插槽真的不多，確實網上關於小鵬P7在車內的吐槽並不多，相反很多人認為它的真實續航時間低，甚至有人說P7後悔買了。

首先，我們需要了解的是，目前所有的電動車都不適合長途出行，只適合在城市內行駛或短途往返兩個城市，小鵬P7的實際續航與實際續航不同，但也足夠使用。 我們開著長續航的670G版跑了一趟廣佛之間，在中途一些地方找了一家奶茶店，總距離在130公里左右，儀器顯示還有407公里的剩餘續航，平均功耗是，按照這樣的功耗和電池容量， 小鵬P7的實際續航里程約為500公里。

在開往佛山的高速公路上，我們也特意嘗試了NGP輔助駕駛系統，廣佛高速上班時間車流量比較大，但車輛能從容應對，低速跟車，遇到龜速車懂得變道，提前處理併入匝道的車輛， 並被切入佇列，立即放慢速度，這是非常聰明的。

總體來說，小鵬P7是一款非常不錯的產品，但是有些人買了小鵬P7就覺得Model 3或者其他的車更好，這其實就是“別人的食物總是比較香”的心理，因為小鵬P7你開了很久沒有新鮮感，大家都知道Model 3也有它的問題，我不相信大家可以翻閱各種帖子欄論壇，也會有車主批評Model 3這個不好或者那個不好。