2 0 0 的發動機適合什麼樣的機油？

深山老林中的黑骨雞。

根據SAE方法，冬季油有6種，夏季油有5種，冬季和夏季有16種普通油。

冬季機油等級：OW、5W、10W、15W、20W、25W。 符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。

夏季油品等級，60。 該數字越大，其粘度越大，適用的最高溫度越高。

冬夏通用油級：5w w w w w 冬季部分的數字越小，夏季部分的數字越大，適用的溫度範圍越大。

質量指標。 根據API質量分類，機油分為汽油機油系列（即S系列）和柴油機油系統（即C系列），各系列的機油產品按字母順序排列（A、B、C、D、E、F），並分為幾個等級，字母排名較低， 等級越高。

選擇方法。 目前市場上銷售的發動機油外包裝上的標記由SAE粘度分級和API質量分級兩部分組成。 它通常以 SAE 開頭，然後是粘度程式碼; 按API質量分類的發動機機油標籤一般省略API，直接標註質量等級程式碼。

例如，名稱SAE10WSD表示粘度等級為 SAE10W、質量等級為 API SD 的冬季汽油發動機油; 名稱SAE30SD表示粘度分類SAE30，夏季汽油機油質量等級為APE SD; 標籤為SAE10W 30SD（或SAE10W 30SD），表示粘度分級為同時滿足SAE10W和SAE30冬夏通用汽油機油，其質量等級為API SD級。

在選擇機油時，風扇可以結合當地的最高和最低溫度，並參考汽車的“使用者手冊”。 如果選擇太粘稠的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率; 如果選擇粘度太低的機油，潤滑質量就無法保證，會加劇發動機的磨損。 對於磨損嚴重且管件間隙較大的發動機，可以使用粘度較高的機油來加強管件的密封效能。

希望我的對你有幫助。

建議使用所有合成機油。

城裡車多，駕車輕柔。 考慮到燃油經濟性，我們使用 0w20 和 5w30 進行高速和激烈的駕駛。

美孚、嘉實多、安索、殼牌、道達爾、勝牌、長城、日出石、陽光等品牌一應俱全。 渦輪增壓發動機最好使用全合成機油和合成機油，發動機保護好，維護間隔長。

是渦輪增壓發動機，建議使用全合成機油，粘度會更高，全合成機油高低溫效能更好，適合車況較差，換油週期更長，對發動機的保護會更好。

合成機油是現代技術進步的產物。 合成器的優點很多。 例如，合成機油比礦物機油具有更高的潤滑性，摩擦阻力更小，氧化性更小，清潔度強。

半合成機油和全合成機油是機油的兩大類（全合成機油中不含礦物油，半合成機油有一點礦物油）。

兩者最大的區別是全合成油在更寬的溫度下使用，使用壽命更長; 合成油的粘度較低，可以達到相同的油膜要求，而半合成油需要使用比合成油更高的粘度才能達到這樣的要求。

換句話說，在相同的工作環境中，全合成機油可以以較低的粘度保護發動機。

同樣，在相同的工作環境中，全合成油的使用壽命比半合成油長得多，因此雖然成本較高，但經過比較換油次數後，並不比礦物油高多少。

張黃斌攝） @2019

它是一種帶有渦輪增壓的發動機。 建議使用粘度較高的全合成機油，全合成機油具有更好的高低溫效能，適用於更惡劣的車輛工況，換油週期更長，對發動機的保護更好。

合成機油是現代技術進步的產物。 粘接材料有很多優點。 例如，合成機油比礦物油更具潤滑性，耐摩擦性更差，氧化性更小，更清潔。

半合成機油和全合成機油是兩種型別的機油（全合成機油中不含礦物油，有點半合成）。

它們之間最大的區別是：全合成油的溫度範圍更廣，使用壽命更長; 對於相同的油巖提公升膜要求，合成油可以達到較低的粘度，而半合成油可以達到比合成油更高的粘度。

換句話說，在相同的工作環境中，可以用低粘度合成油保護發動機。

同樣，在相同的工作環境中，由於合成油的使用壽命比半合成油長得多，雖然成本較高，但並不比換油次數高多少。

1.根據發動機型別選擇。 例如，柴油、汽油。

2、根據蒸汽車使用規定進行選擇。 應根據汽車發動機的工作條件，選擇合適的機油型別和使用等級。

3、根據車內環境選擇。 冬季應根據不同地區的區域性殘餘溫度選擇不同粘度等級的機油，如北方冬季應使用5w 30或0w 30機油。

4、根據汽車的檔次進行選擇。 高檔機油是高檔汽車的必備品。 值得注意的是，低檔汽車不僅能夠使用低檔機油，在某種破壞的意義上，低檔汽車需要好的機油，因為低檔汽車在發動機設計和潤滑方面存在一定的缺陷。

5、國產名牌機油優先。

汽車油包括礦物油、合成油和植物油。 油品的粘度等級採用SAE法分類：冬季油6種，夏季油4種，冬夏通用油16種。 油品質量等級根據API等級進行分類。 等級越高，油的工作能力越高。

SAE等級代表油品的粘度等級，可分為單級油和多級油。 例如，SAE30和SAE40是單級油，SAE10W-30和SAE15W-40是多級油。

前數越小，低溫粘度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好。 “W”後面的數字是發動機油耐高溫性的指標。 該值越高，粘度越大，適用的最高溫度越高。

API發動機油分為兩大類：“S”系列代表汽油機油; “C”系列代表柴油機油; 當字母“S”和“C”同時出現時，表示該機油是通用機油。 如果“S”排在第一位，則主要用於汽油發動機。

相反，它主要用於柴油發動機。

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在皮帶的情況下，如果汽車是渦輪增壓的，建議使用更粘稠的機油，因為越粘稠的機油，越能減少機油的損失，保持良好的氣缸壓力。 而且，渦輪洞巖的發動機溫度比較高，如果用太稀的油，很容易損壞油膜，也會加劇發動機的磨損，降低發動機的使用壽命。