在汽車發動機中燃燒機油會影響機油的效能嗎？

即使汽車燒油，即使汽車的手感會受到影響，驅動力也會差很多。 我用的是GT Magic Red機油進行保養，這輛車已經開了很多年不燒機油了，這是一款PAO機油，質量特別好，雖然燒不了機油緩解，但動力更明顯。 機油中含有酯類，換成魔紅機油後，汽車的駕駛感明顯改善。

汽車發動機燒油的原因以及如何預防。

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素有很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以下原因會加重機油消耗，造成機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃料在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞壁間隙等，都與積碳的形成有直接或間接的關係，考慮到國內油品之間的關係，有必要使用優質的機油和（PNF）燃料新增劑來實現， 這也是實現無需拆解和維修解決機油燃燒問題的關鍵。

一般來說，燃燒機油與製造機油的機油關係不大。 但前提是機油必須是正規品牌產品。 因為燃燒機油有幾種情況，一種是部件問題，如油氣分離器卡住，導致油蒸氣液化無法回流到油底，所以被吸入進氣管路。

渦輪增壓器也有漏油，這是機械故障。 二是氣門油封老化或偏心磨損引起的機油燃燒，一般是車輛長時間使用或不定期清洗進氣道造成的。 還有活塞環卡死或氣缸筒磨損。

這種情況通常是由於里程長或沒有定期清潔油路造成的。 只要按時保養車輛，按照車輛的要求，這些問題基本可以避免。 由於使用常規品牌的機油，不會發生這些故障。

如果你使用假冒機油，那就另當別論了。 如果使用劣質汽油，影響更大。

汽車機油燃燒與機油的種類有關，但與它關係不大，如果新增低粘度機油，可能會加劇機油的燃燒。

如果加劣質機油，汽車會突然燃燒機油，這應該與機油有關。

如果汽車在換油後突然燒壞，無論什麼原因，都應立即更換可靠的機油。

燃燒機油與機油無關，是發動機的問題，使用的礦物油是雜質過多造成的。

過多的碳泥和錯誤的粘度也會受到影響。 如果不想大修，可以買更好的PAO機油使用，這樣可以增加功率，降低發動機聲音。 我使用德國GT機油，可以減少燃燒機油的影響。

機油是潤滑機械的作用，機油的質量與使用時間的長短有很大的關係，與燃燒機油的關係不是很大。

機油燃燒與機油的粘度有一定的關係。 粘度指數低，量大受溫度影響或機油閃點工作能力差，以及抗剪下工作能力差，都會造成機油燃燒的現象。

答：發動機在汽車中燃燒機油的事實應該與機油的事實有關。

肯定會影響汽車的動力，燒油。

當排氣管冒藍煙時！ 發動機機油燃燒的最常見原因是氣缸和活塞環之間的間隙。

太大，也就是我們所說的手塞環的老化，會導致氣缸不工作，動力效能肯定會下降。 功率下降的原因還有很多：高壓火勢弱、點火時間不準確、空燃比不準確、混亂等，這些都可能是由於銷的電噴感測器損壞造成的。

它還可能導致動力下降。

在汽車中燃燒機油的危害。

積碳。 燃燒機油不僅消耗更多的機油，而且由於油液參與過多，增加了燃燒室內燃燒不完全的可能性，更容易形成積碳，超過排放標準。

氧感測器和三元催化的損壞。

造成各種汽車問題，發動機功率、噪音、油耗等方面也會受到影響。 在行駛過程中，會出現不穩定的怠速、加速疲勞等綜合症，還會加速氧感測器的損壞，造成三元催化轉化器堵塞，長期容易導致三元催化損壞，更換三元催化器需要上萬元。

活塞環卡住了。

燃燒機油造成的積碳會積聚在活塞環槽中，時間長了容易造成活塞環卡住，使帶電活塞環失去刮油的作用，增加了機油進入燃燒室的概率。

發動機被拉動並報廢。

卡住的活塞攻擊回程環還可能導致活塞和氣缸壁加速磨損，導致活塞密封不良，為燃燒機油奠定基礎，陷入惡性迴圈，從長遠來看，必然會導致氣缸拉扯、發動機報廢等結果。 如果因此發生交通事故，很可能會威脅到您的生命！

準確地說，並不是燃燒機油影響了動力，而是因為機油進入氣缸影響了燃燒效能，以及化學品是否能將字母轉化為動能。 所以動力下降了。

如果老化缸的密封或間隙出現問題，當機油進入燃燒室時，汽油產生的動能必然會變小，因此功率肯定會受到影響。