制動系統的分類有哪些？ 汽車制動系統有哪些型別？

制動系統一般由制動控制機構和制動器兩大部分組成。 制動控制機構產生制動動作，控制制動效果，將制動能量傳遞到制動系統的各個部位，制動器是產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部位。

1.汽車的制動踏板在方向盤下方，當踩下制動踏板時，制動杆被加壓並傳遞到制動鼓上的制動片，以卡住制動輪，使汽車減速或停止行駛。 汽車的手動制動器緊挨著換檔，與制動杆相連。

自行車制動器也很常見，它通過固定在車架上的杆制動器或盤式制動器減速。

2.制動器是通過制動片和制動鼓之間的強烈摩擦來實現的。

3.制動的原理是將汽車的動能轉化為熱能並消耗掉它，而動能來自發動機提供的動力，需要燃料燃燒功來提供，這意味著如果你踩剎車一次，就意味著你的汽油就會被浪費掉。 所以，請記住第一點：

駕駛時，盡可能少踩剎車，制動只是為了舒適或在緊急情況下。

4.許多制動器是緊急制動器作為最後的手段，因此必須注意制動技巧。 這裡討論兩種情況，一種是車輛沒有ABS防抱死制動系統，老車基本都是這樣。

這類車輛遇到緊急制動時，如果制動力過大，可能會使汽車輪胎抱死（輪胎根本不轉動），我們經常可以看到兩個黑色的剎車痕跡，在路面上拖了很久，這是汽車在沒有ABS的情況下剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡， 輪胎因緊急制動而抱死後，輪胎將不再旋轉，但巨大的慣性會使汽車的輪胎與地面摩擦並繼續向前滑動，輪胎與地面之間的劇烈摩擦導致輪胎上已經擦掉的橡膠顆粒上留下了黑色的印記。這時，如果強行方向，往往會產生嚴重後果，如跑偏、側滑、甩尾，甚至翻車失控。

機械、液壓、氣動和氣液複合體。

根據制動系統功能的不同，制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、緊急制動系統和輔助制動系統。

用於減慢行駛車輛甚至停止的制動系統稱為行車制動系統

將停止的車輛保持在原位的制動系統稱為駐車制動系統

在行車制動系統發生故障時，稱為保證車輛仍能實現減速或停止的制動系統緊急制動系統

在行駛過程中，可以降低車輛速度或保持車輛速度穩定，但不能稱為車輛緊急停止的制動系統二次制動系統

在上述制動系統中，每輛車都需要行車制動系統和駐車制動系統。

它是如何工作的。 制動系統的一般工作原理是利用連線到車身（或車架）的非旋轉元件與連線到車輪（或傳動軸）的旋轉元件之間的摩擦來防止車輪的旋轉或趨勢。

以內圓為工作面的金屬制動鼓固定在輪轂上，隨車輪旋轉。 在不動的剎車盤上，有兩個支撐銷支撐兩個彎曲的剎車蹄的下端。 制動蹄的外表面裝有摩擦片。

制動地板還裝有液壓制動輪缸，該缸與用油管安裝在車架上的液壓制動總幫浦連線。 主缸中的活塞可由駕駛員通過制動踏板機構操作。

當駕駛員踩下制動踏板壓縮制動液時，輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄壓在制動鼓上，使制動鼓降低轉速或保持靜止。

液壓制動器、氣動制動器、盤式制動器、鼓式制動器、

這主要有兩種型別：機械型和動力輔助型。

制動系統的組成，作為一種制動系統，當然是為了讓行駛中的汽車按照我們的意願減速甚至停止。 其工作原理是通過摩擦將汽車的動能轉化為熱能。 汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器組成，常見的制動器主要包括鼓式制動器和盤式制動器。

鼓式制動器 鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、復位彈簧等零件。 液壓裝置主要是通過摩擦片和制動鼓的內側由車輪旋轉，從而產生制動效果。 踩下制動踏板時，促進制動總缸的活塞運動，然後在油路中產生壓力，制動液將壓力傳遞到車輪的制動缸推動活塞，活塞推動制動蹄向外移動，使摩擦片和制動鼓摩擦。

摩擦 摩擦制動器。 制動是基於制動部件和運動部件之間的摩擦力。

無摩擦制動器。 制動器的結構形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化產生的剪下力進行制動）、磁渦流制動器（通過調節勵磁電流來調節制動扭矩的大小）和水渦流制動器。

制動結構。

也可分為外缸式制動器、內蹄式制動器、皮帶式制動器、盤式制動器等;

制動部件工作狀態。

也可分為常閉制動器（常在制動緊狀態，可施加外力釋放）和常開制動器（常在制動器鬆動狀態，制動需要施加外力）;

操作方法。 它還可以分為人力制動器、液壓制動器、氣動制動器和電磁力制動器。

制動系統的作用。

制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、緊急制動系統和輔助制動系統。 在上述制動系統中，每輛車都需要行車制動系統和駐車制動系統。

制動操縱能量。

制動系統可分為人體制動系統、動力制動系統和伺服制動系統。 以駕駛員身體為唯一制動能量來源的制動系統稱為人體制動系統; 完全以氣壓或從發動機動力轉換的液壓系統的形式對勢能進行制動的系統稱為動力制動系統; 同時使用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或增壓制動系統。

制動能量傳遞方式。

制動系統可分為機械式、液壓式、氣動式、電磁式等型別。 同時，以能量傳遞的形式使用兩種制動系統，稱為組合制動系統。

制動系統的分類如下：1、根據制動系統作用的分類，用於降低車速甚至停止行駛中的汽車的制動系統稱為行車制動系統; 用於將停止的汽車保持在原位的制動系統稱為駐車制動系統; 在行車制動系統發生故障的情況下，保證汽車仍能減速或停車的制動系統稱為緊急制動系統; 在行駛過程中，輔助服務制動系統降低車輛的速度或保持車輛的速度穩定，但不知道能緊急停止車輛的制動系統稱為輔助制動系統;

2、按制動控制能量分類可分為人體制動系統、動力制動系統和伺服制動系統。 以駕駛員身體為唯一制動能量來源的制動系統稱為人體制動系統; 完全以氣壓或從發動機動力轉換的液壓系統的形式對勢能進行制動的系統稱為動力制動系統; 同時使用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或增壓制動系統。

3、按制動能量的傳遞方式可分為機械式、液壓式、氣動式、電磁式等。 同時，在能量傳遞方面採用兩種制動系統，稱為組合制動系統。

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制動系統的分類如下：1根據制動系統的作用，用於減速甚至停止行駛中的汽車的制動系統稱為起動制動系統; 用於將停止的汽車保持在原位的制動系統稱為駐車制動系統; 確保汽車在啟動制動系統發生故障時仍能減速或停止的制動系統稱為緊急制動系統。

在起步過程中，攤鋪制動系統降低車輛的車速或保持車輛的車速穩定，但用於車輛緊急停止的制動系統不能稱為攤鋪制動系統; 2.按制動控制能量分類可分為手動制動系統、動力制動系統和伺服制動系統。 以駕駛員身體為唯一制動能量的制動系統稱為手剎液結合系統; 將發動機功率以氣壓或液壓形式轉換為勢能的系統稱為動力制動系統。

同時利用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或輔助力制動系統; 3.根據制動能量傳遞和滑移輸送的方式，可包括機械式、液壓式、氣動式、電磁式等。 同時，兩種具有能量傳遞的制動系統稱為組合制動系統。

制動系統可分為以下三類：1根據制動系統的作用分類，可分為制動系統三種型別：

啟動制動系統、駐車制動系統和緊急制動系統。 啟動制動系統用於減速或停止行駛中的車輛; 駐車制動系統用於將車輛保持在適當的位置; 緊急制動系統確保在起動制動系統發生故障時，車輛仍可減速或停車。 在起步過程中，攤鋪制動系統用於降低或穩定車輛的速度，但不能用於緊急停車。

2.按制動控制能量分類可分為手動制動系統、動力制動系統和伺服制動系統。 手剎系統完全依靠駕駛員的身體能量進行制動; 動力制動系統完全依靠將發動機動力轉化為氣壓或液壓形式的勢能制動; 伺服制動系統是一種動力輔助制動系統，它使用人和發動機的動力進行制動。

3.按制動能量的傳遞方式可分為機械制動、液壓制動、氣動制動和電磁制動系統。 兩種具有能量傳遞的制動系統稱為組合制動系統。