奧迪A7底盤，a7L底盤高度

在日常駕駛中，奧迪 A7 Sportback 與豪華轎車一樣舒適，在彎道中也同樣運動。 這一切都要歸功於其先進的底盤系統。

奧迪A7 Sportback的前懸架是五連桿結構，安裝在極其堅固的整體副車架上; 後懸架是奧迪獨有的梯形連桿結構，兼具良好的舒適性和出色的駕駛品質，懸架結構中的連桿幾乎全部採用鋁鍛件，平衡桿和梯形連桿等部件也採用空心設計，大大減少了簧下質量。 此外，奧迪還為A7 Sportback配備了新的電控動力轉向系統，使A7 Sportback具有直接、精確和精緻的轉向特性，能耗極低。

為了充分平衡奧迪A7 Sportback的運動性和舒適性，奧迪還提供了頂級的懸架系統，即自適應空氣懸架。 自適應空氣懸架使奧迪 A7 Sportback 能夠在任何不平坦的路面上平穩行駛。 空氣懸架也是一種高科技的自動公升降懸架系統，在任何負載情況下都能使車身保持在理想的行駛高度。

新款奧迪 A7 本質上比其競爭對手 CLS 和 6 系更接近更大的 GT 車型，具有更大的動力和更好的底盤調校，使其與兩款後輪驅動平台車型一樣舒適和駕駛。

A7L機箱的高度可以向下降低10mm，最多可以向上降低20mm。 四輪驅動奧迪A7L標配前後五連桿獨立懸架，以及主動空氣懸架。 空氣懸架通過主動空氣懸架與地面和駕駛風格相匹配。

懸架系統當車速達到120kmh以上時，懸架系統將使汽車重量減輕10mm，以改善空氣動力學效能，增強車輛的穩定性。 當通過顛簸的道路時，控制單元通過軟化懸架來改善阻尼。 每個空氣彈簧可自適應地單獨調節內部氣壓，為所有駕駛條件提供最佳的行駛高度。

奧迪A7L還將標配主動空氣懸架，根據路況和駕駛風格自動調節底盤高度和硬度，當通過顛簸的道路時，懸架會自動變得“柔軟”，以吸收振動並提高乘坐舒適性。 此外，DAWS動態全輪轉向和21英吋RS賽車輪轂的加入，也能帶來更好的轉彎敏捷性和操控性，讓駕駛更加有趣。

奧迪A7的底盤（詢問底價|檢查匹配）為135mm，最高可公升高7cm。 底盤的公升降可以通過MMI控制系統中的懸架選項進行調節，並且可以通過左右轉動旋鈕來調節所需的底盤高度。 有正常模式、運動模式、舒適模式和自動模式可供選擇。

Heppy Audi A7 的懸架中有乙個安全氣囊，可通過充排空空氣來改變內部氣壓。

奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑車，定位於C級行政業務和D級豪華轎車之間。 它比未加長的C級行政轎車略大，但比D級豪華轎車小。 奧迪 A7 的前 Zen beat 差速懸架是五連桿結構，安裝在整體式副車架上，非常堅固。

後懸架是奧迪獨有的梯形連桿結構。 這種緊湊的設計結合了良好的舒適性和出色的駕駛品質。 懸架結構中的連桿幾乎全部採用鋁鍛件，平衡桿、梯形連桿等部件也採用中空設計，大大減輕了簧下重量。

此外，奧迪還為A7配備了新的電動助力轉向系統，使A7具有直接、精確和細膩的轉向特性，能耗非常低。

同時，為了充分考慮奧迪A7 Sportback的運動性和舒適性，奧迪還提供了頂級懸架系統——自適應空氣動力學懸架。 自適應空氣懸架使奧迪 A7 能夠在任何不平坦的表面上平穩通過。 空氣懸架也是一種高科技的自動公升降懸架系統，可在任何負載下使車身保持在理想的行駛高度。

百萬購車補貼。

Audi A7 （ 檢視成交價 |底盤尺寸為 135 公釐，最高可提公升 7 厘公尺。 底盤公升降可以通過MMI控制系統中的懸架選項進行調節，可以通過左右旋轉旋鈕調節到所需的底盤高度，並且可以從正常模式、運動模式、舒適模式和自動模式中進行選擇。 奧迪 A7 的懸架中有乙個安全氣囊，用於通過填充和釋放空氣來改變內部氣壓。

奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑車，定位在C級行政轎車和D級豪華轎車之間，尺寸比未加長的C級行政轎車略大，比D級豪華轎車小。 奧迪A7的前懸架是五連桿結構，安裝在極其堅固的整體副車架上; 後懸架是奧迪獨有的梯形連桿結構，兼具良好的舒適性和出色的駕駛品質，懸架結構中的連桿幾乎全部採用鋁鍛件，平衡桿、梯形連桿等部件也採用空心設計，大大降低了簧下質量。 此外，奧迪還為A7配備了新的電控動力轉向系統，使A7具有直接、精確和細膩的轉向特性，能耗非常低。

同時，為了充分平衡奧迪A7 Sportback的運動性和舒適性，奧迪還提供了稱為自適應空氣懸架的頂級懸架系統。 自適應空氣懸架使奧迪 A7 能夠在任何不平坦的路面上平穩行駛。 空氣懸架也是一種高科技的自動公升降懸架系統，可以在任何負載情況下將車輛保持在理想的行駛高度。

攝影：陳芳1） @2019