更換思域感測器需要多少錢，思域感測器壞了怎麼辦

您好，更換這輛車的氧感測器費用約為750元。

謝謝你的使用，希望我的能幫到你，如果能幫到你就好了，車師專門服務車主，希望能幫到你，謝謝你再次使用。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你指的是哪個感測器？ 今天的汽車一般都有十幾個感測器。 在20世紀60年代，汽車只有油壓感測器，油位感測器和水溫感測器，它們連線到儀表或指示燈。

在 70 年代，感測器被新增以幫助控制汽車的動力總成，因為催化轉化器、電子點火裝置和燃油噴射裝置需要保持一定的空燃比來控制排放。 在80年代，防抱死制動裝置和安全氣囊提高了汽車的安全性。 如今，感測器無處不在。

在電力系統中，有用於確定各種流體溫度和壓力的感測器（如進氣溫度、氣道壓力、冷卻水溫度和噴油壓力等）; 用於確定每個部件的速度和位置的感測器（例如，車速、節氣門開度、凸輪軸、曲軸、變速器的角度和速度、排氣再迴圈閥 （EGR） 的位置等）; 還有用於測量發動機負載、爆震、火災和廢氣中氧氣含量的感測器; 用於確定座椅位置的感測器; 用於確定防抱死制動系統和懸架控制中的輪速、路面高差和輪胎壓力的感測器; 為了保護前排乘員的安全氣囊，不僅需要更多的碰撞感測器和加速度感測器，還需要乘員位置和體重等感測器來保證其及時準確的工作。 還需要感測器來增加側面容積、頭頂安全氣囊以及製造商提供的更複雜的側面安裝頭部安全氣囊的感測器。 制動系統已成為汽車穩定控制系統不可或缺的一部分，因為研究人員使用防撞感測器（測距雷達或其他測距感測器）來判斷和控制汽車的橫向加速度、每個車輪的瞬時速度和所需的扭矩。

僅供參考：請設定為 .

您好，您想更換什麼感測器？

思域感測器壞了，需要及時更換，以免車輛故障。 車輛具有多種感測器，具有不同的功能、不同的安裝位置、不同的故障頻率和原因; 如果感測器不及時更換，會影響行車安全。

感測器的種類和功能如下：

3.空氣溫度感測器：檢測進風溫度，提供給ECU計算空氣密度; 冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液溫度，向ECU提供發動機溫度資訊;

它安裝在氣缸體上以檢測發動機爆震，並提供給ECU根據訊號調整點火提前角度。

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如果思域感測器壞了，需要及時更換，以免造成車輛故障。 車輛具有各種具有不同功能的感測器，安裝位置不同，故障頻率和原因不同; 如果感測器出現故障，如果不及時更換，會影響行車安全。 感測器的型別功能如下：

1、進氣壓力變送器：反映進氣歧管中絕對壓力的變化，向ECU（發動機電控單元）提供參考訊號，計算燃油噴射的持續時間;

2、節氣門位置感測器：測量節氣門開啟角度，提供ECU作為斷油、控制油氣比和點火提前角度校正的參考訊號;

3.進風溫度感測器：檢測進風溫度，並將其提供給ECU作為空氣密度的計算; 冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，並向ECU提供發動機溫度資訊;

4、曲軸位置感測器：檢測曲軸和發動機轉速，作為參考訊號提供給ECU，確定點火正時和工作順序;

5、氧感測器：檢測廢氣中的氧濃度，並將其作為參考訊號提供給純ECU，以控制接近最優值（理論值）的油氣比; 爆震感測器：安裝在氣缸體上，檢測發動機爆燃狀態，並提供ECU根據訊號色散調整點火提前角度。

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總結。 感測器的型別功能如下：

1、進氣壓力感測器：反映進氣歧管內絕對壓力的變化，向ECU（發動機電控單元）提供參考訊號，計算燃油噴射的持續時間;

2、節氣門位置感測器：測量節氣門開啟角度，提供ECU作為斷油、控制油氣比和點火提前角度校正的參考訊號;

3.進風溫度感測器：檢測進風溫度，並將其提供給ECU作為空氣密度的計算; 冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，並向ECU提供發動機溫度資訊;

4、曲軸位置感測器：檢測曲軸和發動機轉速，作為參考訊號提供給ECU，確定點火正時和工作順序;

5、氧感測器：檢測廢氣中的氧濃度，並作為參考訊號提供給ECU，以控制接近最佳值（理論值）的油氣比; 爆震感測器：安裝在氣缸體上，用於檢測發動機的爆燃狀態，提供給ECU根據訊號調整點火提前角。

如果思域光感測器壞了怎麼辦。

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親愛的您好，您的問題已經回答了以下，真是個渣男，幫您整理一下！ 如果思域感測器壞了，需要及時更換，以免造成車輛故障。 車輛感測器種類繁多，功能不同，安裝位置不同，發生故障的頻率和原因也不同; 如果感測器出現故障，如果不及時更換，會影響行車安全。

這裡有一些額外的知識。

感測器的種類和功能如下：1、進氣壓力感測器：反映進氣歧管中絕對壓力的變化，向ECU（發動機凳子電控單元）提供參考訊號，計算燃油噴射的持續時間; 2.節氣門位置感測器：

測量節氣門開啟角度，並將其提供給ECU作為斷油、控制燃油與空氣比、校正點火提前角的參考訊號; 3.進風溫度感測器：檢測進風溫度，並將其提供給ECU作為空氣密度的計算; 冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液塌陷的溫度，並向ECU提供發動機溫度資訊; 4、曲軸位置感測器：

檢測曲軸和發動機轉速，並將其作為參考訊號提供給ECU，以確定點火正時和工作順序; 5、氧感測器：檢測廢氣中的氧濃度，並提供ECU作為參考訊號，控制油氣比接近最佳質量粗殘值（理論值）; 爆震感測器：安裝在氣缸體上，用於檢測發動機的爆燃狀態，提供給ECU根據訊號調整點火提前角。

思域感測器的位置如下： 1、氧感測器：氧感測器安裝在排氣管上，用於監測燃燒後的燃燒氣體，判斷發動機的燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過於集中;

2.輪速感測器：輪速感測器一般在前制動盤中，主要是收集汽車的速度來判斷汽車是否有打滑的跡象，所以有乙個專門的感測器來收集汽車的輪速來完成這項工作，一般櫻花樹安裝在每個車輪的輪轂上， 一旦感測器損壞，ABS就會失效;

3、水溫感測器：水溫感測器安裝在溫控器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電訊號，在溫度低時增加噴油量或增加點火提前角，防止高溫爆燃，延遲點火提前角;

4、進氣壓力感測器：一般安裝在節氣門側面，進氣壓力感測器，顧名思義，就是隨著發動機轉速和負載的不同而感應出一系列阻力和壓力凳的變化，並將其轉換為電壓訊號供ECU校正燃油噴射量和點火正時角度。 如果山脊或障礙物被擋住，會造成點火困難、怠速不穩定、加速度弱等問題。

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第10代思域為電子感測器，第10代思域氧感測器位於排氣管和三元催化轉化器的前後端。 由於發動機燃燒不良，在氧感測器表面形成積碳，或油或灰塵等沉積物進入氧感測器，會阻礙或阻塞外部高速空氣進入氧感測器，使氧感測器的訊號輸出不準確，ECU無法及時校正空燃比。

第10代思域氧感測器位於排氣管上，前後兩端為三元催化轉化器。

由於發動機燃燒不良，在氧感測器表面形成積碳，或油或灰塵等沉積物進入氧感測器的銀搜尋部分，會阻礙或阻擋外部空氣進入氧感測器，使氧感測器的訊號輸出不準確， 並且ECU無法及時糾正空燃比。積碳主要表現為燃料消耗的增加和排放濃度的顯著增加。 此時，如果沉積物被清除，將恢復正常工作。

氧感測器不能用任何化學液體清洗。 否則，很容易損壞感測器，使其無法正常工作。 如果氧感測器表面有積碳，可以用金屬刷清潔，然後用壓縮空氣吹乾淨。

黑色菸灰表示混合物太稠。 如果這種氧感測器的訊號不正常，或不活躍，建議更換。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

民用車輛具有各種具有不同功能的感測器，安裝位置不同，故障頻率和原因不同; 如果感測器出現故障，如果不及時更換，會影響行車安全。 感測器的型別功能如下：

1、進氣壓力感測器：反映進氣歧管內絕對壓力的變化，向ECU（發動機電控單元）提供參考訊號，計算燃油噴射的持續時間;

2、節氣門位置感測器：測量節氣門模具流體閥開啟角度，提供給ECU作為斷油、控制油氣比和點火提前角度校正的姿態參考訊號;

3.進風溫度感測器：檢測進風溫度，並將其提供給ECU作為空氣密度的計算; 冷卻液溫度感測器：檢測冷卻液的溫度，並向ECU提供發動機溫度資訊;

4、曲軸位置感測器：檢測曲軸和發動機轉速，作為參考訊號提供給ECU，確定點火正時和工作順序;

5、氧感測器：檢測排氣中的氧濃度程式碼，並提供ECU作為參考訊號，將油空比控制在最佳值（理論值）附近; 爆震感測器：安裝在氣缸體上，用於檢測發動機的爆燃狀態，提供給ECU根據訊號調整點火提前角。

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