2017款卡羅拉1 2T怎麼樣？

你好2017卡羅拉 這輛車還是賣得很好的，豐田卡羅拉***，效能也不錯，渦輪增壓發動機，家用，通勤，動力也相當充足。

卡羅拉，擁有量大，銷量好，車***，發動機質量穩定，相對省油，在7點左右，價效比不錯，但沒有ESP穩定系統。

您好，建議選擇豐田卡羅拉，發動機技術比較好，油耗低，配置好，內飾堅固。

2017款卡羅拉發動機比預期的更強大，換檔平穩，更省油

卡羅拉這款車的整體質量還是比較靠譜的，油耗也非常低，技術也比較成熟，是一款非常穩定的車。

卡羅拉的模型。 安全配置更好。 渦輪增壓干預動力效能仍然不錯。 開始慢一點。

如果長時間在城市道路上行駛，建議選擇配備發動機的車型，從一開始就動力強勁，加速快。 小排量渦輪增壓系統是發動機在低速達到渦輪增壓干預速度之前的普通自然吸氣發動機，在城市擁堵的起步和低速階段駕駛自重大的汽車非常困難。 如果長時間在良好的路況下行駛，發動機可以長期保持高速運轉，渦輪增壓干預率高。

豐田卡羅拉很不錯，外觀時尚大氣，軸距可達一公尺大，內飾豐富人性化配置，配置更實用，發動機質量可靠，油耗低。

卡羅拉的車還是不錯的，續航性很好，小問題很少，油耗也比較低，折扣是12000**。

您好，這輛車的質量還是不錯的，發動機效能穩定，動力充沛，油耗低。

您好，這輛車還是很適合居家出行的，動力不錯，油耗也比較低，效能很穩定，可以選擇啟動。

2017款卡羅拉的動力還是不錯的，油耗在6以上，軸距2700mm，空間相當大，所以你可以選擇。

卡羅拉，外觀美觀時尚！ 操控性很好，安全配置到位，銷量高，口碑好，內飾做工精細。

2017款卡羅拉的故障率非常低，發動機能效比高，動力和油耗效能良好，軸距空間充足。

卡羅拉，2700mm的軸距空間足夠大，而且發動機都配備了車身穩定系統，相對安全。

你好，豐田卡羅拉 這款車排量穩定，效能穩定，發動機技術成熟，油耗低，還是更適合家用的。

這種位移力比較充沛，可以滿足正常家庭使用的需求。 卡羅拉的這種品質配置豐富，做工紮實。

卡羅拉的全球銷量還是不錯的，渦輪增壓發動機的動力還是不錯的，但後期的維護成本還是比較高的。

這是豐田未來將推廣的小排量增壓器。 該車採用四缸設計，採用汽油直噴，可在阿特金森和奧拓迴圈之間無縫切換。 油耗低，動力強勁，扭矩低，扭矩充沛。 值得考慮。

你好，這款豐田卡羅拉車的整體質量和鏤空都很好，車型，如果你在家的話，動力也可以參考。

你好像是豐田卡羅拉，這個車型，家裡還是很不錯的，發動機油耗低，而且使用渦輪增壓器，功率也是***，但是使用渦輪增壓器後，後期汽車的維護成本會更高。

卡羅拉，空間夠大，頭部空間不止一拳，腿部空間也是2拳，豐田的發動機功率比較大，發動機都配備了安全性好的車身穩定系統。

豐田卡羅拉，排量的動力效能還是比較好的，車輛的加速也非常快，油耗也非常低。

卡羅拉，綜合油耗在7左右，外形銳利，6角倒車雷達非常實用，內飾科技感強，後懸架減震比較硬，家裡推薦的發動機，安全性更好。

你好，這款車卡羅拉的發動機完全適合家庭使用，油耗比較低，價效比不錯，可以去試駕了。

你好，卡羅拉的車還是可以的日系車，主要是省油，現在打折還是值得買的。

你好，這輛車還是很不錯的，但是在這個排量下，啟動起來會有點肉。

卡羅拉排量的汽車動力回家旅行是相當合適的，而且滿載爬坡會比較弱，可以參考一下。

你好，這輛車來自卡羅拉，如果你在城市裡使用它。 動力有點弱，所以建議考慮自然吸氣的。

卡羅拉車現在的主力焦點是車型，全系標配ESP車安全性穩定高，適合日常使用，更經濟省油。

卡羅拉，絕對更好。

問題。 動機如何？ 夠了嗎？

卡羅拉不錯。 卡羅拉的最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛公尺，仍與CVT變速箱匹配。 是三缸，三缸成本低很多，半年內還要降價，降價預計高達2萬元以上，與威馳不相上下，然後換成比原車高配置更亮的LED大燈。

關鍵是將來會更便宜。

動機肯定要好得多。

【太平洋汽車網】1輪胎從205 55R16改為195 65R15; 2.真皮方向盤變成了塑料; 3.真皮座椅變成了織物; 4.中控的觸控液晶屏也變成了普通的液晶屏。

18 Corollas 在內部配置和發動機方面都有新的改進。

新一代卡羅拉的內飾有很多亮點，比如全新的設計風格、全新的配色方案、浮動屏、全新的方向盤等，幾乎所有東西看起來都是全新的，這也讓新一代卡羅拉的內飾看起來更年輕、更有活力。

現在的卡羅拉在座椅舒適度方面還不錯，但卡羅拉更近了一步，也更加注重座椅的支撐和包裹性，前排座椅也可以調節得更低，以獲得更低的坐姿。 不過美中不足的是，新一代卡羅拉在乘坐空間方面並沒有增加太多，整體表現不錯，但距離很好還有一段距離。

新一代卡羅拉的儲物空間還算中規中矩，應該有的各種地方，但不會有其他驚喜，整體效能與當前車型相近。 不過後備箱的效能比現在的車型好很多，官方容積為470L，雙慶車型的後備箱與燃油版車型的後備箱相同，在目前的雙慶車型上沒有電池侵蝕空間。

卡羅拉的 17 款車型中使用的發動機。 由於增加了ESP、牽引力控制、坡道起步安全系統、發動機啟停技術，加上更小的排量，所以更省油。

卡羅拉更好。 由於增加了ESP、牽引力控制、坡道起步安全系統、發動機啟停技術，加上更小的排量，所以更省油。

該車型的變化包括重新設計前格柵、燈組和保險槓，以及更銳利、更時尚的前大燈。

在安全配置方面，所有車型均標配VSC、牽引力控制（TRC）、坡道輔助（HAC）和發動機啟停技術等安全功能，但這些系統均未配備。

這是乙個渦輪增壓發動機，它是乙個自然吸氣發動機。

渦輪增壓發動機是在自然吸氣發動機的基礎上，增加了強制渦輪吸力裝置，可以將更多的空氣壓入發動機，使動力更強勁，只要輕輕踩下油門，就能清晰地感受到動力輸出，非常適合在道路擁堵的情況下行駛， 在前期和中期功率輸出方面具有絕對優勢。