為什麼計程車不使用自動變速器？ 為什麼不使用雙引擎？

因為自動變速器汽車非常耗油，如果使用雙引擎，成本非常高。

因為自動變速器車型比較貴，油耗也比較高，所以雙引擎的成本就更高了。

這是因為只有這樣，計程車才能更省油，計程車的使用壽命才會延長。

由於人工維護成本和維護率遠低於自動變速器車型，而且是雙引擎，後期維護成本較高，對於計程車司機來說價效比不高。

計程車不使用混合動力汽車的主要原因是汽車的購買量太高。 此外，汽車的成本也是計程車需要考慮的問題，使用混合動力汽車的成本不一定是最低的。 隨便拿混合動力車型來說，不管是充電插電式混合動力還是不充電的油混動力，整車的價格都遠遠超過燃油車。

以普通計程車為例，最常見的是大眾低端車：捷達桑塔納。 這個型號的租金只有7-8w元。

它比混合動力車便宜得多嗎？ 回去不是更快嗎？ 計程車司機喜歡手動變速器是無稽之談，誰不喜歡自動變速器？

駕駛起來簡單易行。 但是，自動變速器汽車油耗高，使用成本高，變速器壽命不如手動變速器長，維護成本高。 無論混合動力汽車的油耗有多低，使用成本都不會低於天然氣汽車。

首先，插電式混合動力車不適合出租。 由於插電式混合動力汽車的電池容量普遍較小，續航里程只有幾十公里，超過100公里的汽車也屈指可數。 因為這款車在100公里以內的油耗比較低，所以最終純電動只能行駛60-80km，燃油只能行駛20-40km左右。

因此，前 100 公里的油耗非常低，100 公里的油耗以 1-2 公升計算。 沒有電池，整車的油耗要麼高於燃油車，要麼與燃油車相當，充電慢耗電量快，打車顯然是不切實際的。 混合動力汽車的低油耗僅適用於型別或燃油汽車。

百工不裡油耗比同級別的燃油車低約2公升，但使用成本遠高於天然氣車。 使用天然氣的成本幾乎是使用汽油的一半，而使用天然氣的計程車成本僅為每公里人民幣左右。 雙引擎等車型的維護成本明顯高於燃油車，電池組2W，逆變器2W，發動機配件也明顯高於燃油車，乙個幫浦約3000元，燃油車幫浦約800元可見，使用成本最低的天然氣汽車， 就是計程車很少使用混合動力雙引擎汽車的原因，而網約車大多是雙引擎汽車，畢竟雙引擎汽車的成本相對較低。

因為自動變速器比較貴，所以也比手動變速器要花更多的油費，而且手動變速器更能凝聚駕駛員的注意力，不容易發生事故，所以計程車不使用自動變速器。

如果計程車使用自動變速器，那麼計程車的油耗就會上公升，所以計程車不會使用自動變速器。

因為大多數自動變速器都換不了油箱，用汽油開計程車非常浪費燃料，賺不到錢。

為什麼計程車都是手動的，而不是自動的？

隨著自動變速器車型越來越便宜，很多消費者喜歡加點錢購買自動變速器型號，操作簡單，不易出錯，是很多家用車的首選。 但是在路上比較常見的計程車，基本上都是手動擋車型，這是為什麼呢？

**便宜。 對於很多消費者來說，雖然自動變速器比手動變速器高，但為了安心，一萬多元就完了，咬牙切齒，問題不大。 但要知道，計程車是租車公司統一購買的，不像個人消費者只買一輛，而是買幾十輛或幾百輛車。

比如大眾Lavida，手動變速器車型最低指導價為10000元，自動變速器車型最低指導價為10000元，差價為10000元。 如果一次買100臺，差價會達到120萬元，當然租車公司更願意買手動擋車型，那麼計程車只能是手動擋車型。

節油氫雲鏈多次表示，手動變速器不一定比自動變速器更省油，但計程車師傅經驗豐富，對換檔時機熟悉，一定能達到節油的目的，必須選擇手動變速器車型。

手動變速器幾乎沒有問題。

相信很多朋友在看新聞的時候，都會明顯看到一些汽車的挫敗感，或者是變速器問題的新聞，一般都是自動變速器車型，在低負荷使用的情況下會遇到很多問題。 而計程車是連續輪換的，生意好的時候，連續跑幾個小時的情況並不少見，對變速箱的考驗很大，相對來說，自動變速器車型比較容易出現問題，不僅要修理，還要花時間，那一定是選擇手動擋車型作為計程車更好。

為什麼計程車都是手動的，而不是自動的？

計程車不使用自動變速器，首先是出於歷史原因，因為一開始自動變速器汽車的價格比較高，所以計程車公司放棄了自動變速器汽車，另乙個原因是可靠性。 現在豐田的愛信6AT變速箱可靠性已經實現了數十萬公里，無需大修。

因為手動變速器比自動變速器便宜，而且手動變速器更省油，所以考慮整體成本更划算。

因為自動變速器太耗油，手動變速器計程車可以節省大量的燃油成本，現在很多計程車都在燒油。

因為自動變速器的動力不如手動變速器，自動變速器出現故障的概率比手動變速器高，所以計程車想要的是高效和方便，所以計程車很少有自動變速器。

從國內計程車行業整體經營形態來看，主要採用各種規模的計程車公司與個體車主個體車主並存的行業模式。 作為這些租賃公司或個人業主的一項投資和重要資產，計程車通常不得不面對投資回報和盈利能力的緊迫問題。

從經營者的角度來看，在計程車運營正式定點的前提下，如何在車輛運營的6-8年內盡快賺到回購汽車的成本，同時實現興昌效益最大化，無疑成為租車公司或個體從業者最關心的問題， 而解決辦法顯然只能是減少買車**和司機交出的“那部分錢”。

為了降低購車成本，一般的計程車公司都會從廠家批量購買定製版的計程車型別，這些定製車型不僅是最低的手動變速箱車型，廠家一般都會進一步降低租車公司的需求，比如取消了副駕駛安全氣囊，減少了扶手， 用手搖曲柄代替後電動車窗等“省錢”手段，而變速箱作為整車成本的“大頭”，最終只有乙個選擇，手動變速器。

從租車公司買車的成本，讓我們來看看計程車司機。 對於想每天賺夠錢的司機來說，最大的運營成本就是每天花掉的油錢。 在大家傳統的印刷用轎車、自動變速器車型中，由於傳動效率高，油耗要大於結構簡單的手動變速器，當然，現在的雙離合器和一些優秀的變矩變速箱也可以與手動變速器的傳動效率相媲美。

不過，在路況下，城市交通高峰時段以一公尺一街區，熟練駕駛手動變速器車型在油耗方面的表現確實更好。 我們手動變速器每100公里比自動變速器節省1公升燃油，一輛計程車平均每天執行400公里，按照目前的油價可以節省30多元的燃油成本，每天節省30元，今年少了1萬元，這對計程車司機來說是一筆不小的收入。

雖然對於私家車來說，手動變速器車型比自動變速器車型節省的兩公升油費微不足道，但對於經常一年跑10萬或20萬公里以上的計程車司機來說，節省的每一分錢油耗都是實實在在的淨利潤。 因此，為了盈利，很多計程車司機也對這些“定製”的手動變速器車型採取了預設的態度，哪怕是在煉金金剛的左腿，也沒有太多的抱怨。

總結：

在目前的中國計程車行業，一方面相關部門收取了高額的管理費卻沒有履行相應的職責和義務，所有的經營壓力都拋給了租賃公司，而租賃公司一方面要承擔運營壓力，管理龐大的計程車團隊， 而對計程車司機來說，實際操作卻成了完全脆弱的群體，這種不健康的行業生態的結果，就是各方都在抱怨和不滿。所以，當我們在路上遇到計程車或者計程車時，也要多一些量度和理解力，畢竟它們都是遊戲規則中的大大小小的角色，請大家好好珍惜。

因為手動變速器的汽車講的是集群省油，計程車鄭卷主要是為了賺錢，配上自動變速器會很省油，會增加成本，另外計程車師傅都是老司機，他們可以更好的控制車輛，不需要自動變速器。

因為自毀彈簧動力齒輪更耗油，計程車司機為了逗俞爺省一筆錢，會開手動變速器，超車速度也很快。 山吶喊。

首先，為了節省燃油，自動變速器汽車的燃油密集度更高，這樣司機的收入就更低了。 二手變速器汽車大多比基礎襯衫便宜，可以降低成本，節省更多的錢。 第三，如果出現問題，維護成本將低於自動駕駛汽車。

它可以減輕經濟壓力。

1.這增加了計程車公司的投入成本。 平均而言，每輛配備手動變速器的汽車都比自動變速器便宜數萬美元。

2.而且司機每天要開車十多個小時。 通過手動變速器，駕駛員可以更加清醒。

3.手動變速箱車輛更省油。 因為它們經常在城市路段執行。

紅燈更多。 當齒輪抓地力以嘈雜的啟動啟動時，它比自動變速器更省油。

1.手動變速器傳動效率高。

一般來說，在CVT、AT和MT中，手動變速器MT的傳動效率最高，幾乎超過85%，而一般AT變速箱根據不同廠家的技術一般在70%到85%之間，CVT的效率更低，一般在70%左右。

變速器的效率決定了發動機的功率會輸出到車輪上，相對來說，變速器的效率越高，單位汽油轉化為動能的轉化率就越高，能量損失越小。 因此，在同樣的行駛情況下，傳動效率高的車輛可以更省油，每百公里節省一點，從長遠來看是很大的量。

2.手動變速器故障率低。

一般來說，我們聽說過的變速器故障是自動變速器，要麼是雙離合器，要麼是自動變速器，要麼是自動變速器存在各種缺陷導致車輛無法正常行駛，很少有人聽說過手動變速器變速器故障，事實也確實如此，手動變速器的變速器由於結構簡單， 而且都是機械化結構，電氣化程度不高，頂多只有乙個齒輪感測器等小家電在裡面，因此，這種手動變速器的故障率比較低。

如果因為變速箱故障而需要修理車輛，會浪費很多時間，而計程車的時間就是錢，所以計程車使用手動變速器的另乙個優點是不容易拋錨，所以可以保證一直做到最好，繼續賺錢。

3.手動變速器具有很高的耐用性。

前面提到的，計程車的公里數比較高，一天跑幾百公里，一年可以跑幾萬甚至十萬公里，幾年輕鬆就能跑到幾十萬公里，一般的自動變速器在一定公里數後就容易出現故障或達到使用公里數， 而一般CVT變速箱行駛30萬公里後可能達到使用壽命，使用傳動效率越低，相應的油耗就越高。

如果使用手動變速器，可以避免這種麻煩，最多變速桿會比新車時松，但內齒輪的結構和傳動很少會失效，這可能是原因之一。

4.自動變速器的汽車**價格昂貴。

另乙個原因是，從成本的角度來看，國產汽車的定價策略是以手動變速器車型比自動變速器便宜，一般在10萬輛左右的汽車中，自動變速器會比手動變速器貴1萬元左右，而作為計程車，本著降低成本的原則，也會選擇價格更低的手動變速器作為其替代車型。