聽說小鵬P7現在可以買到，這輛車的整體效能能達到什麼水平？

我也一直在關注小鵬P7，可以這麼說，這款車絕對是國內新能源汽車的第一梯隊，光是NEDC綜合里程就能達到706km，相信能讓很多人吃不下，畢竟這是全球續航最長的新能源量產車。 另外，在智慧型應用方面，比如智慧型泊車、自動駕駛輔助、語音控制等應用，使用後感覺真的很方便，之前也有機會體驗過，真的感覺非常好。

作為一款純電動車型，小鵬P7的續航里程絕對是驚人的。 雖然我們這次試駕沒有NEDC版本的706km綜合續航里程，但試駕的四驅高效能車型NEDC續航里程也達到了552km，後驅超長續航車型達到了656km，最重要的是小鵬P7的實際續航效能與官方標示的相差不大， 因此，可以看作是真正意義上的緩解了使用者的忍耐焦慮。

這輛車非常好，外觀年輕而充滿活力，漆面特別明亮。 內飾也很好，簡單大氣，非常實用。 它適合現在的年輕人。

小鵬P7，相比於多款造車新勢力，小鵬P7看起來非常高科技，車身側面設計比較流暢，看起來非常圓潤時尚，展現出曲線之美。 此外，如無框車門、19寸塗黑運動輪轂、公尺其林PS4輪胎、布雷博高效能卡鉗等，深受年輕消費者的喜愛。

根據汽車的外觀、汽車的設計、汽車的內飾、汽車的價格，小鵬汽車的質量是有保證的。

根據汽車的形狀、汽車的質量、汽車的款式、汽車的大小和汽車的價格來選擇。

您可以先從外觀上選擇，選擇自己喜歡的外形，然後從經濟性、效能、內飾、配置、舒適性等方面進行比較，選擇適合自己的車型。

建議選擇頂級配置，無論是功能性配置還是各種配置，頂級配置都很好，可以更好的驅動。

1.機箱太低因為純電動汽車的底盤不能太低，所以純電動汽車底部動力電池的安全性需要考慮“通過角度”，通過角度由軸距和離地間隙決定。 小鵬P7一味追求低調跑車風格，3公尺長軸距，超低離地間隙，通過角度資料非常“感人”。

2.後排坐起來不舒服：不要以為小鵬P7的軸距是2998mm長，只覺得它的後排空間很寬敞，其實小鵬P7的整個後座位置很不舒服，因為電池組佔據了後地板的空間，讓後排乘客的腳不舒服，所以整個坐姿都不舒服。

3、方向盤堆放物料，失去實用性從它的方向盤上看，上面用的是高光的嵌入式配件，兩邊都是皮革打孔，下面用的是比較大的鍍鉻塑料件，鍍鉻叫豪華，看賓士S級的樣子，用車配風就不好了，除了外觀，這樣的材料堆疊起來就出現了車配， 從實用的角度來看，幾乎是可有可無的，用處不大。

4、車機系統過於複雜，不切實際車機功能非常強大，有很多功能可以調節。 但是，在內容設計方面，它過於複雜，並且一些需要常用的功能隱藏在多級子選單中，使用者體驗不是很好。

此時，您可以參考沃爾沃的車機，將其製作成可定製的方式，車主可以根據自己的需求將自己常用的功能模組調整到常用的頁面。

以上內容參考百科-小鵬P7