別克英朗和榮威550哪個更受歡迎？

您好，我是榮威MG購車顧問，兩人都很受歡迎，看看你更喜歡哪乙個。

榮威550作為上汽集團新研發的高階A級車，在外觀、空間和內飾做工方面都表現出色。

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如果去掉**因素，英朗更受歡迎。

在品牌價值和二手車的未來方面，別克品牌不錯，畢竟別克的車主很多，建議房東考慮別克品牌。

自然是英朗，榮威是什麼東西？ 怎麼能拿出來比較呢！

“Lavida”幾乎成了大眾汽車的代號之神，連續幾年是大眾系列銷量最高的車型，朗系列總銷量超過350萬輛，月銷量超過3萬輛，受到眾多德國車迷的喜愛，秒殺眾多緊湊型車，2018年5月新款“Lavida”上市， 指導價從10000起，買車你要自己看心思，看中榮威i5再等它出來，榮威i5在配置和外觀上都比Lavida好很多，難得看中好車等等，而且無傷大雅。

<>只有最可靠的質量版本，該發動機已在 Lavida 中經過驗證，並且更可靠; 愛信6AT變速箱是世界上最成熟、最穩定的變速箱，兩者的協同作用足以保證拉維達不會出現重大機械問題。 榮威i5是最新機型，外觀也小巧可愛，也更符合當今年輕人的審美。

近年來，榮威一直在以高質量、高網際網絡、高顏值的方式發展，近年來發展迅猛。 而且榮威i5有很好的優勢供消費者選擇，預算可以是Lavida的首選，為了外觀而選擇i5純度，我覺得太傻了。 眾所周知，大眾汽車的保值率絕對比國產車高很多，當然，有些人會說，買車誰會賣呢？

現在汽車的更新週期在五年到十年之間，殘值肯定是首要考慮因素，看看城市，如果牌照有限，那麼榮威i5，沒有牌照也沒有卡，朗藝，技術不新，但足夠了; 整體質量不如以前，但還是高於水平。

而且，在未來的3-5年裡，拉維達出手的相對殘值相對較高。 買榮威是可以的，但一定要確保發動機沒有綁在鋼絲繩上，不要把發動機開走！ 真正溫馨，我強烈推薦馬自達Onxera。

顏值沒什麼好說的，按鍵操控性好，油耗低，後獨立懸架舒適，速度平穩，轉彎平穩。

因為別克英朗的綜合性能非常好，質量也很好，所以應該選擇別克英朗。 因為榮威i5外表更漂亮，有時尚感，所以我覺得榮威i5的外觀更好。

我個人覺得榮威的車很不錯，造型符合氣動布局的優勢，比較美觀。 關鍵是價效比高。 聽說別克英朗的鈑金不是很好，有點薄，不知道是真是假。

但在安全性方面，絕對是安全性高的榮威。 我建議你買榮威。

我個人覺得別克英朗車從外觀上來說更好，因為這款車的造型設計非常誇張，而且非常吸引人，給人一種非常高大的感覺。

你可以選擇別克英朗，這輛車的效能非常出色，這輛車的造型也非常好。

1。克魯茲車型很好看，但我不喜歡雪佛蘭標誌！！ 而克魯茲就看什麼配置了，標準配置不是很好，大家都叫它“乞丐配置”外強乾型，中間配置還是不錯的，克魯茲油門太肉了，起步慢。

2。英朗GT我真的太喜歡了，我喜歡他的大頭尾翼，小款新君越很像，但是君越太貴了，標準配置也是22W，而現在英朗GT才剛出來一段時間，**也有一定的折扣，現在是拍攝的好時機。

3。榮威550看起來不錯。 以前很喜歡，可惜坐在裡面，後座太擁擠了，坐3個人真的很不舒服，而且有很多小問題，比如油耗，車門把手不舒服，開車時儀錶盤和方向盤有死角，朋友買了，還是有很多問題， 一般來說，小細節，榮威550沒有考慮到。

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

榮威550是一款價效比非常高的汽車，在這樣的價位上，擁有發動機、6速油冷雙離合、智慧型駕駛系統、電子駐車制動器等功能，誰能比它做得更好呢？ 550的質量還是很不錯的，是上汽自有品牌的重要戰略車型之一，零部件供應商與上汽大眾、別克、雪佛蘭相同。 而且，550車主享受8萬公里的3年質保，買到就放心。

每100公里550的油耗會根據駕駛員的駕駛習慣和磨合情況而或多或少地有所不同，但平均每100公里約為8L。 作為發動機，這種油耗還是非常經濟的。

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感覺不像任何三個。 這根本不是乙個價格點。 Cruz 的高**與 GT 的低點大致相同。

當然是英朗！ 四輪獨立懸架典型跑車。

如果非要選乙個，我會選英朗。 如果不出意外，就因為他長得好看，有足夠的力量，而且我喜歡紅色和黑色的內飾。 科魯茲，動力也不錯，但動力和內飾略遜一籌。

榮威550，我不明白，所以我不能妄下結論。 路上跑的人很多，所以我覺得挺不錯的，但我覺得不適合年輕人。 有點老套

克魯茲價效比高，英朗的**充氣，550直通。

科魯茲手冊！ 北京郊區跑100公里6油。

卡羅拉一般，剎車不是很好，英朗的油耗在同級別的車中有點高，斯柯達品牌知名度不高，550是泛化的推薦選擇Lavida。

您好，我是榮威MG購車顧問，推薦榮威550，下面我給大家簡單介紹一下榮威550。

榮威 550 具有清晰的齒輪和平穩的換檔; 榮威550作為上汽集團新研發的高階A級車，在外觀、空間和內飾做工方面都表現出色。

在安全性方面，在相同的價格範圍內，有人能找到比 550 更安全的嗎？ 我見過太多被 550 撞得面目全非的汽車，很少有人能將 550 撞得面目全非。

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英朗油耗高，空間小，比推薦購買。 其他的都不錯，如果你是年輕人，我推薦斯柯達明銳和550

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

550家廠家指導價10,000。 全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。 配置：

Inkanet 3G數字智慧型網聯駕駛系統、EPB數字智慧型電子停車系統、可配置顏色定製數字儀表系統。 全新的榮威550駕駛起來更加愉快。 550配備了三種動力組合。

發動機的功率分別為 109、133 和 160 馬力。 匹配的手動、自動手動和雙離合變速器換檔平穩，動力輸出線性。 該車採用固特異低滾動阻力矽膠輪胎，具有更好的抓地力，並帶有四輪獨立懸架，車輛具有更高的極限，易於駕駛。

550全新優化的後排空間更加簡潔大方，2705mm的軸距也處於同級高水平。 此外，人性化的收納空間也越來越大，為居家生活提供了便利。

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您好，我是榮威MG官方購車顧問。

榮威科技的設計理念為同級別的350創造了最佳的室內空間。 前軸距為2650mm，前後輪距為1543和1544mm，高度為1492mm，直接體現在更長的腿部空間和前後，更多的橫向空間和更多的頭部空間。 再加上緊湊的發動機艙和進排氣系統設計帶來的短前後懸，整體空間甚至可以與一些B級車相媲美。

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英朗的品質取勝於各個方面。

三款產品的造型都很時尚。

英朗和科魯茲其實可以看作是同乙個平台的產品，兩款產品的懸架是非獨立的懸架，在操控性上有所欠缺。

別克品牌的價格比較高，沒有價效比優勢雪佛蘭的科魯茲，品牌標誌的金色領結，有人認為是十字架，不是很吉利，如果不迴避的話，也是不錯的選擇。

榮威550 2010年世博會時尚版，現更名為世博超值版，他不是發動機，是車型，在原款的基礎上，增加了天窗、倒車雷達、鋁製輪鼓、真皮座椅等配置，但**基本不變，價效比很高。

三種產品種類：

品牌：英朗、克魯茲、榮威550

質量：英朗，榮威550，克魯茲。

控制：榮威550、英朗、克魯茲、

價效比高：榮威550、科魯茲、英朗。

空間：榮威550，英朗，克魯茲。

等級：英朗、榮威550、克魯茲。

我個人推薦榮威550，我不選克魯茲，英朗的定價真的有點高，不想浪費錢。

我買了榮威550的車，不要猶豫就買吧，既然可以上市，那也不是差車，反正我開的很好，數位化程度還挺高的，別廢話了，已經過時了？

新愛550也衝向了那個造型。

推薦英朗，原車是德國歐寶Astra，很不錯。

550是自主研發的，部分技術來自原來的英國羅孚，但有些已經過時了，科魯茲比英國朗低。

無論功率如何，您都可以購買卡羅拉。

Lavida 更全面一些。

大眾拉維達（Lavida）和卡羅拉（Corolla）在各個方面都更加平衡。