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讓我們看看俄羅斯剛剛發射的T-50能否打一架。
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到目前為止,我國殲-20唯一的遺憾就是暫時沒有向量發動機。
與美國F22相比,殲-20在其他方面具有優勢。 還有,楊偉。
總設計師關於飛機的一些機密資訊也沒有公開。 因此,與殲-20和F22相比,說它“平分秋色”是沒有問題的。 甚至,可以說J-20可以擊敗F22。
然而,雖然,J-20代表了我國戰鬥機的最高水平。 然而,F22並不代表美國戰鬥機的最高水平。 因為,美國F22是上世紀90年代的產品,而且在2011年停產了。
哪一年,恰好是殲-20首飛的時間。
有句話說得好,“在臭棋籃子裡下棋,越下越臭”。 美國戰鬥機專案在F22水平上“停滯不前”,主要是因為世界其他地區的進展太慢。 中國和俄羅斯的第五代戰鬥機。
它只是在最近幾年才形成,比美國落後了20年。 而且,即使我們的新型五代機投入使用,也會有很長的磨合期。
去改進戰鬥機。 美國則不同,第一架F22已經是成熟的產品,並經歷了實戰。
舉個不恰當的例子:國產長安**“U”的配置再高,市場表現也不如合資品牌本田濱智。
XRV很好。 乙個是成熟的合資產品,另乙個是不斷打造新一代國產產品的“小問題”。
自蘇聯解體以來。
從那時起,美國戰鬥機至少領先世界其他地區一代。 當其他國家仍在開發第三代和第四代飛機時,美國已經裝備了第五代戰鬥機。 現在,面對中俄兩地的第五代戰機,他們將立即形成戰鬥力的競爭壓力。
美國預計將在2025-2030年完成第六代戰鬥機。
研發工作。 按照飛機的正常使用壽命,中國殲-20戰機服役的“第一階段”是從2020年到2050年。
換句話說,美國在戰鬥機領域仍然領先20年左右。
但我們不必害怕美國。 因為,我們的殲-20甚至無法與美國第六代戰鬥機相提並論。
但是,擊中其他美機,進行隱身穿透和攻擊陸基目標沒有問題。 就年輕的新中國而言,只要美國不敢招惹我們,我們就不必急於與美國爭奪第一名。
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我覺得他們倆的優勢在F22上要強大一點,但是J20的效能要強一點,所以我覺得他們倆各有優缺點,我覺得可以代表,因為兩人在一起可以互補對方的缺點。
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殲-20和F20分別是中國和美國最先進的戰鬥機。 F22是目前在美國服役的第五代戰鬥機,與殲-20相比,F22戰鬥機具有更大的發動機推力和更高的速度。 此外,美國F22戰機採用先進的隱身塗層,F22戰機的表面積比殲-20小,F22隱身效能更好。
但是,J-20採用鴨翼布局,其機動性優於F22。 這兩名戰士代表了兩國最高水平的戰士。
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殲-20具有良好的機動性和高公升力。 兩人都是能夠代表兩國的最高水平的拳手,而且都非常優秀。
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是的還可以,首先J20在技術上有了更高的提公升,而且行駛速度也比較快,然後攻擊力也比較強。
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相對先進的三架J-10俄羅斯落後他10多年,中國落後20年,美國在許多關鍵技術上擁有四分之三的專利。
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高階是高階,但有很多缺陷:
1、未安裝美軍通用資料鏈路,與其他戰機的配合不能完美;
2、向量推進系統仍有缺陷,超機動性不如蘇基飛機;
3.設計有缺陷,例如,今年已經多次停飛。
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這麼說吧,無限接近奧迪A3的水平,新款明銳似乎搭載了最新的EA211發動機,全鋁,在MQB平台的加持下,和奧迪A3一樣,所以我個人非常看好,有機會去店裡試駕。
當時美軍的招標基本上被壓縮成四個招標合二為一招標,即空軍經濟型飛機、海軍經濟型飛機、海軍陸戰隊垂直起降攻擊機、空軍近地支援飛機,F-35的技術無疑是非常先進的,但是考慮到了太多的設計指標, 而且任何乙個都是死指數,最後出來的就是四嫌棄,制空權,對地攻擊,垂直起降,近距離支援,什麼都能做一點,但什麼都不好。唯一難能可貴的是,地面攻擊還不錯,歸根結底是在戰場上發揮地面攻擊的能力。 就像過去60年代的F 111一樣,原來的全能飛機最終只能用作轟炸機。 >>>More