螺栓支撐組合的作用有哪些？

1.懸浮效果。

螺栓支撐。 懸浮效果，在直頂較薄、舊頂較堅固的情況下表現突出，錨栓將下部不穩定岩層懸浮在上台階上的穩定岩層上，錨固承受軟岩或危險岩石的重量，達到豎井穩定的目的。 實踐證明，即使巷道上部沒有穩定的岩層，錨桿也能起到支撐作用。

例如，在全煤巷道中，錨桿也可以錨固在煤層中，以達到支護的目的。

二、復合梁錨的作用。

為了解決懸浮理論的侷限性，提出了層狀地層中的復合梁理論。 組合梁理論適用於頂板由多層厚度較小的連續岩層組成的巷道，其原理是在沒有穩定岩層提供懸浮支點的薄層岩層中，可利用錨桿的拉力將層狀岩層組合在一起，形成復合梁結構進行支護。 並且借助螺栓本身，提供一定的抗剪力，防止其層間錯位，即防止層在壓力作用下整體彎曲變形，呈現組合狀態，從而提高屋面的彎曲剛度和強度。

決定組合梁穩定性的主要因素是錨栓的預拉應力、杆的強度和岩層的性質。

1.錨栓的跨度減小效果。

如果將不穩定的頂板岩層看作是兩組支撐的疊加梁，因為掛在舊頂板上的錨桿是支點，所以錨桿的安裝相當於增加了支點，從而減小了頂板的跨度，降低了頂板岩層的彎曲應力和撓度， 並保持屋頂的穩定性。這就是錨桿的跨度減小效應，而這套理論其實就是錨栓的懸架效應。

2.鋼筋拱效應。

對於縱橫交錯的弱面切割的塊體或裂縫圍岩，如果及時用錨栓加固，可以提高岩體結構薄弱面的抗剪強度，在圍岩周圍一定厚度範圍內形成既能保持自身穩定性，又能防止上部圍岩鬆動變形的鋼筋拱， 以保持道路的穩定性。

圍岩本身的力學狀態由圍岩內部的錨栓改變，在巷道周圍形成乙個整體穩定的巖帶，利用錨桿與圍岩協同作用，達到保持巷道穩定性的目的。

螺栓支撐。 桿柱由金屬件、木件、高分子件或其他材料製成，打入地表岩體或腔室周圍的岩體的預鑽孔中，採用頭部和杆體的特殊結構和尾部支撐板，或依靠粘結作用將圍岩與穩定岩體結合產生懸浮效果， 將梁效應與加固效應相結合，從而達到支撐的目的。

螺栓型別。 1、全長粘結錨栓：普通水泥砂漿。

錨栓、早強水泥砂漿螺栓、樹脂卷材螺栓、水泥卷材螺栓。

2.末端錨定。

錨栓型別：機械地腳螺栓、樹脂地腳螺栓、快速硬化水泥、卷材地腳螺栓。

3、摩擦錨：接縫管錨栓、楔管錨栓、伸水錨栓。

以上內容參考百科 - 螺栓支架。

錨支支基是指在邊坡、深岩土基坑、隧道、採場等地表工程中使用的一種加固支護方法。 桿柱由金屬件、木件、高分子件或其他材料製成，打入地表岩體或腔室周圍的岩體的預鑽孔，並採用特殊結構的頭部和杆體和尾部支撐板（也可省略），或依靠粘結作用將圍岩與穩定岩體結合產生懸浮效果， 梁效應、加固效應相結合，從而達到支護的目的。具有成本低、支撐效果好、操作方便、使用靈活、施工間隙小等優點。

錨桿支護是錨栓噴淋支護的組成部分，是錨固在岩體中的杆體，通過錨固進入岩體的鋼筋與岩體融體，提高圍岩的力學效能，調節圍岩的受力狀態，抑制圍岩的變形， 達到強化圍岩，保持圍岩穩定性的目的。錨桿採用懸架、組合、跨度減小和擠壓加固，將圍岩中的節理和裂縫串成一體，提高圍岩的完整性。

一、懸浮作用：錨桿將弱岩層懸掛在堅實穩定的岩層上方，防止分離脫落。 煤層巷道的直頂一般薄弱，容易脫落層，而上面的老頂板比較堅固。

錨桿可以通過直屋面到達舊屋面，直接屋面可以錨定在老屋面上。

二、組合梁的作用：在層狀岩層的巷道頂板，通過一系列錨栓，將錨桿長度內的薄層岩石錨固成岩石組合梁，從而提高其承載能力。 在相同荷載下，與非複合板梁相比，復合梁的撓度和內應力大大降低。

四、擠壓聯軸器：錨桿會擠壓巷道的圍岩，對岩石施加預應力，防止裂縫的持續擴大，還可以起到鬆動岩石的擠壓耦合和加固作用。 在國外做了乙個簡單而有趣的實驗：

用乙個長方形的木箱，用小礫石填充，用模擬錨栓固定，螺栓擰緊後，木箱翻過來，裡面的小礫石不能倒出來。 通過對螺栓進行預應力，可以在彼此不粘連的碎石之間產生橫向擠壓摩擦阻力，足以支撐碎石的重量而不會脫落，就好像碎石相互連線一樣。

錨栓是當代煤礦巷道支護最基本的組成部分，它將巷道的圍岩粘結在一起，使圍岩自身支護。

現在螺栓不僅用於礦山，還用於工程技術，用於斜坡、隧道、水壩的主動加固。

作為深入地層的受拉構件，錨桿的一端與工程結構連線，另一端深入地層，整個錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭部的拉力傳遞到錨固區， 其作用是對錨桿施加預應力;錨固段是指水泥漿將預應力筋與土層粘結的區域，其作用是增加錨固與土層的粘結摩擦力，增加錨固的承載作用，將自由段的拉力傳遞到土層深處。

錨栓按所用材料可分為木螺栓、鋼螺栓、玻璃鋼螺栓等。

按錨固方法分為：端部錨固、延伸錨固和全長錨固。

以下是一些主播的名稱。

1）木錨。我國使用的木錨有兩種，即普通木錨和壓縮木錨。 �

2）鋼筋或鋼絲繩砂漿錨栓。水泥砂槳用作錨桿與圍岩之間的粘結劑。 �

3）倒楔形金屬螺栓。這種型別的螺栓連線曾經是使用最廣泛的錨固形式之一。 由於加工簡單，安裝方便，並且具有一定的錨固力，因此這種錨桿在一定範圍內仍在使用。 �

4）管縫錨栓。它是一種全長摩擦地腳螺栓。 該錨桿具有安裝簡單、錨固可靠、初始錨固力大、長期錨固力隨圍岩運動而增大等特點。 �

5）樹脂錨栓。使用樹脂作為錨栓的粘合劑成本高昂。 �

6）快速硬化膨脹水泥錨栓。它由普通矽酸鹽水泥或礦渣矽酸鹽水泥加外加劑製成，具有快速凝固、早期強度、減水膨脹等特點

7）雙快速水泥螺栓。它是將成品早強水泥和雙快水泥按一定比例混合而成。 具有硬化快、凝固快、強度早等特點。

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親錨支可起到懸架、組合梁、組合拱、跨度減速輪、加固的作用。 錨桿是當代煤礦巷道支護最基本的部件，他將巷道的圍岩加固在一起，使圍岩自支。 現在螺栓不僅用於礦山，還用於工程技術，以加強邊坡、隧道和壩體的主體。

我希望我能幫到你<>

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