波音 737 和空客 320 哪個舒適不嘈雜？

對於窄體客機來說，這一切都是一樣的。

737的機身比A320薄得多，噪音也比A320大得多。 A320 似乎比 737 具有更激進的爬公升率。 它比A320更舒適。

空客A320系列飛機是由空客在歐洲開發和生產的單通道雙引擎短途150座客機。 它是第一架使用數字電傳飛控系統的商用飛機，也是第一架放寬靜態穩定性設計的民航客機。

A320系列飛機旨在提高客艙的適應性和舒適性。 A320 系列飛機，包括 A318、A319、A320 和 A321，構成了單通道飛機系列。 它旨在滿足航空公司以低成本運營中短途航線的需求，為運營商提供 100 至 220 個座位艙位的最大通用性和經濟性。

空客 320 安全。

空客A320系列，至今已有26架A320系列因事故受損，共交付5961架次，事故發生率790人傷亡，平均每起事故造成人員傷亡。 從字面上看，波音 737 系列的事故率高於空客 A320 系列。

任何行業都在不斷進步，但同時也要付出一定的代價，而對於航空業來說，卻要花費大量的金錢、時間和人命。

相信在此基礎上，空客A320系列肯定吸收了波音過去犯過的很多各種錯誤，而波音在這個過程中慢慢成長起來，所以後來的737系列的安全記錄要好得多。 早期技術的不成熟是最重要的原因，還有事故發生時的空難調查，畢竟空難調查的目的就是盡量保證同樣的錯誤不會再次犯。

空客320系列是窄體客機市場的一顆“冉冉公升起的新星”，擁有許多“黑科技”，在載客量和航程上可與737相媲美，甚至更具優勢。 截至2019年5月5日，中國共有空客320系列飛機1,472架，佔中國民航機隊總數的%。

在考慮飛機的安全性時，不可能簡單地將一種型別的飛機與另一種型別的飛機進行比較。 飛機的安全性是乙個複雜的問題，需要考慮幾個因素，例如飛機的事故率、事故型別、維護記錄、技術特性等等。

在過去的幾十年裡，空客 320 和波音 737 都有自己的事故記錄。 但是，要比較兩架飛機的安全性，還需要考慮一些關鍵因素，例如飛機的數量、服務時間、使用環境、維護質量等。

總的來說，無論是空客320還是波音737，它們都有自己的優缺點，不能簡單地比較。 在選擇飛機時，應根據具體情況和需求進行評估和選擇。