Su 27戰鬥機的結構特點

<>“蘇-27戰鬥機。

蘇-27是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙引擎全天候空中優勢重型戰鬥機，主要任務是國土防空、護航和海上巡邏。 北約給出的綽號是："側衛"（flanker）.該飛機於1969年開始研製，1977年5月20日首飛，1979年投入量產，1985年入軍。

蘇-27系列戰鬥機家族成員眾多，主要型號有蘇-27（早期空軍型）、蘇-30（在蘇-27基礎上公升級的對地攻擊型）、蘇-33（航母型）、蘇-35（多功能戰鬥機）等。

關鍵資料 成員：1至2人; 長度：; 翼展：

全高：; 機翼面積：62 m; 空重：

17450kg；最大起飛重量：33000kg; 最大載油量：9400kg（內部）; 最大外部負載：

8000kg；2臺俄製Al-31系列渦扇發動機; 10 個外部掛載點：2 個翼尖掛載點、4 個下翼掛載點、4 個腹部掛載點。

發展歷史 Su-27戰鬥機的開發始於1970年代，第一架Su-27原型機T-10-1於1977年初出廠，並於當年5月20日在拉緬斯科耶市附近的魯科夫斯基飛行試驗中心進行了試飛員伊留申的測試。

1978年初，T-10-1首次被美國偵察衛星拍攝，由於魯科夫斯基對拉明斯基基地的錯誤，美國人稱這架前所未見的飛機為Ram-K。 1978年，T-10-2出現，但由於電傳操縱系統的故障，不久後墜毀。 總共製造了10架T-10，並且使用電傳操縱飛行控制系統，這與以前的蘇製飛機不同。

裝置。 蘇聯和俄羅斯製造了 680 架 Su-27，僅指 Su-27，不包括後來的衍生型號。 除Su-27外，俄羅斯還裝備了19架Su-30,28架Su-33,30架Su-34和11架Su-35。

烏克蘭擁有從前蘇聯空軍繼承的 80 架 Su-27，經過多年的談判，印度用更強大的 AL-31FP 發動機、航空電子裝置、鴨翼和推力向量噴嘴取代了 40 架 Su-30MKI。 印度斯坦航空公司還獲得了生產許可證，到2020年再生產140架航班。

<>“俄羅斯Su-27戰鬥機。

<>“蘇-27戰鬥機。

蘇-27戰鬥機代號為“側衛”（Flanker），是蘇霍伊設計局在蘇聯時期設計的單座雙引擎全天候重型戰鬥機。

蘇-27戰機是蘇聯設計製造的重型戰機，假想敵是美國的F-15戰機。 20世紀60年代，美國陸續啟動了F-15和F-16戰機的研製計畫，因此蘇聯也於1969年開始啟動未來前線戰機計畫（PFI）。

蘇-27戰鬥機高大有力，而且由於它具有傳統的水平尾翼，因此它不是真正的三角翼飛機。 此外，發動機齒輪把手的外側有一對垂直尾翼和一對向下延伸的尾翼，以增加橫向穩定性。

蘇-27戰機具有非常平穩的空氣動力學外形和出色的機動性，並且還搭載了蘇如傻瓜指連的線控飛行控制系統，機翼載荷相對較低，基礎飛行控制能力強，即使在極低的速度和高迎角下，飛機也極其靈活。 在1989的巴黎航展上，Su-27S以非常困難的普加喬夫眼鏡蛇機動讓觀眾感到驚訝，這給航空業帶來了巨大的衝擊。

基本引數：生產數量：680架。

船長：公尺。

最大射程：3530公里。

機器高度：m。

最高時速：2500公里/小時。

翼展：礦渣與公尺。

天花板：19,000公尺。

空重：16380公斤。

最大起飛重量：30450 kg。

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蘇-27戰鬥機代號為“側衛”（Flanker），是蘇霍伊設計局在蘇聯時期設計的單座雙引擎全天候重型戰鬥機。

蘇-27戰機是蘇聯設計製造的重型戰機，假想敵是美國的F-15戰機，在20世紀60年代，美國已經啟動了F-15和F-16戰機的發展計畫，因此蘇聯也從1969年開始啟動未來前線戰機計畫（PFI）。

蘇-27戰鬥機高大威猛，因為它有傳統的水平尾翼，所以它不是真正的三角翼飛機，此外，發動機外側有一對垂直尾翼，還有一對向下延伸的尾翼，以增加橫向穩定性，該飛機使用兩個大間距的Lyulka Al-31F渦扇風扇發動機，以提供更好的安全性， 並且進氣道內有過濾器，防止起飛時異物被吸入發動機。

蘇-27戰機的空氣動力學外形非常平穩，機動性極佳，而且還搭載了蘇聯線控系統首次實際應用，加上機翼載荷相對較低，基礎飛行控制能力強，飛機的靈活性格外好，即使在極低的速度和高迎角下也能控制， 在1989年的巴黎航展上，蘇-27S進行了一次非常困難的普加喬夫眼鏡蛇機動，震驚了觀眾，也給航空業帶來了極大的震撼。

基本引數。 生產的飛機數量：680架飛機。

船長：公尺。 最大射程：3530公里。

機器高度：m。 最高時速：2500公里/小時。

翼展：公尺。 天花板：19,000公尺。

空重：16380公斤。

最大起飛重量：30450 kg。

1.在飛機的外形上，蘇-30比基本的蘇-27大，作為遠端攔截機和戰鬥訓練機，蘇-30飛機主要有基本型、型式、型式。

2.與外部布局不同。 蘇-30飛機的駕駛艙設定為串聯雙座機頭，機頭左上角裝有液壓伸縮空中加油頭和夜間空中加油燈，雷射雷達與蘇-27飛機相比位於右側。

3、從駕駛艙布局來看，有兩大區別：一是增加了飛行員的機艙生活系統; 其次，後艙增加了地面精確打擊控制手柄和制導顯示系統，以滿足對地攻擊的作戰要求。