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殲-11是由殲-10改裝而來的,應該殲-11更強大。
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總結。 您好親愛的,很高興為您服務。
如果殲-11僅從硬指標來看,殲-10肯定打不過殲-11,雖然雷達殲-10是比較先進的掃瞄相控陣雷達,而且殲-11的機頭比殲-10大很多,即使先進性很差,但距離還是比殲-10遠。 在速度方面,由於殲-11採用的是雙引擎大推力發動機,而殲-10是單引擎戰鬥機,速度自然較慢。 **殲-10裝備殲-10的十個掛載點上可以攜帶重型空對空飛彈,而殲-10只能攜帶中型空對空飛彈。
以上是從硬指標對比兩架飛機,殲-11擊敗殲-10是正常的,因為如果殲-11作為重型戰鬥機,連中型戰鬥機都打不過,那就乾脆退役了。
J-10 和 J-11 哪個更好?
您好親愛的,很高興為您服務。 如果殲-11僅從硬指標來看,殲-10肯定打不過殲-11,雖然雷達殲-10是比較先進的掃瞄相控陣雷達,而且殲-11的機頭比殲-10大很多,即使先進性很差,但距離還是比殲-10遠。 在速度方面,由於殲-11採用的是雙引擎大推力發動機,而殲-10是單引擎戰鬥機,速度自然較慢。
**殲-10裝備殲-10的十個掛載點上可以攜帶重型空對空飛彈,而殲-10只能攜帶中型空對空飛彈。 以上是從硬指標對比兩架飛機,殲-11擊敗殲-10是正常的,因為如果殲-11作為重型戰鬥機,連中型戰鬥機都打不過,那就乾脆退役了。
殲-10是上世紀80年代末中國自主研發的多功能單引擎單座空中優勢戰鬥機,殲-11是購買俄羅斯蘇-27專利後自主研發的國產裝配機(國產裝配,即氣動外形基本不變,但系統、航電裝置等“內臟都是國產”), 屬於單座、重型、單座重型戰鬥機。
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各有優勢,殲-10具有良好的瞬盤,機頭指向能力強,在空戰中可以快速佔據陣地並爬高;殲-11重型戰機重量較重,可以攜帶更多**和更高功率的機載雷達,因此在不同情況下的戰鬥中,雙方的勝率是不同的。
例如,如果殲-11是進攻性的,而殲-10在空中被攔截,那麼殲-10就有很大的優勢,因為雙方互相發現,戰場位置固定,殲-10可以佔據乙個陣地,更快地發射中程炸彈。
如果遇到,有預警機,那麼殲-10有優勢,原因是一樣的,沒有預警機,那麼殲-11有優勢,因為殲-11雷達更強大,可以更早地發現敵人。
從任務選擇性的角度來看,殲-10在攔截作戰、進攻作戰或需要掩護地面攻擊以控制空中制空權方面具有優勢,那麼殲-11則具有優勢,內部油量大,**載荷較多,可以保證更長的空域控制。
一般來說,殲-10是一種靈活敏捷的中型戰鬥機,適用於防禦作戰和國土防空殲-11是一種重型戰鬥機,航程大,載荷重,適合進攻作戰和奪取制空權。
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J-11 更強大...... 雙引擎(具有相同型別發動機的 J-10 和 J-11 決定了沒有可比性。 )
事實上,從整體效能的角度來看,殲-10就像是殲-11的最新收縮版。 只不過這次是我們"他們自己"原裝,至少不能再算是山寨的蘇聯飛機了。
不一定。 中國的軍事科技一直比較隱秘。
有一件事是肯定的,我們正在開發更多的新飛機,絕對不僅僅是J20,不僅僅是J15等,還有很多。 >>>More
目前,J10C的主要任務是在空中作戰,奪取制空權; 與陣風相比,任務更加明確; 與這兩款戰鬥機相比,沒有本質的優缺點,但在成本和後勤保障方面,相信優缺點非常明顯。 >>>More
殲-8 DF是在殲-8F和殲-8H的基礎上的改進版,主要增加了一種新型空空飛彈,公升級了一體化火控系統,增加了資料鏈、雙搖桿控制、一平二下、綜合顯示控制、頭盔瞄準器、綜合傳輸和錄音裝置、語音報警、 等,提高中程作戰能力和綜合作戰能力。
首先,有必要澄清飛機速度的趨勢。
二戰後,出現了成熟的第一代噴氣式飛機(如公尺格-15和F-86),由於設計限制,當時的飛機只能在接近音速的範圍內飛行。 成熟的超音速技術被人類正式掌握,從第二代飛機開始,如公尺格-21和F-4,當時飛機的特點是高空和高速。 後來,在越南戰爭中,先進的F-4居然被老式的公尺格-17擊落,美國開始反思並認為空戰的主要速度範圍是高亞音速(即亞音速,但接近音速,大約900-1000公里/小時),所以在第三代機(如蘇-27和F-15)開始關注高亞音速機動性, 當然,此時的飛機也是很隨意的,要超越音速。 >>>More