想象一下壓縮空氣的用途，然後寫一篇短文

壓縮空氣是僅次於電力的第二大電力能源，是一種用途廣泛的工藝氣源，應用範圍涵蓋石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫藥、生物化工、國防、科研等行業和部門。 不太理想的是壓縮空氣中含有相當多的雜質，主要是：固體顆粒——在典型的大型城市環境中，每立方公尺大氣中大約有1.4億個顆粒，其中約80%的顆粒尺寸小於2公尺，空壓機吸入過濾器無力消除。

此外，空壓機系統還會不斷產生磨料碎屑、鏽渣和碳化油，會加速用氣裝置的磨損，導致密封失效; 水分——大氣中的相對濕度一般高達65%，經過壓縮和冷凝後，它變成潮濕的飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是腐蝕裝置、管道和閥門的根本原因，冬季的冰也會堵塞氣動系統中的小孔通道。 需要注意的是，即使在與網分離的純飽和空氣中，冷凝水仍會隨著溫度的降低而成為冷凝水，每降低10次，飽和水含量就會降低50%，即一半的水蒸氣會轉化為液態水滴（見表1）。

因此，在壓縮空氣系統中，有必要採用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的乾燥空氣; 油--潤滑油可用於高速、高溫下空壓機的潤滑、密封和冷卻，但對壓縮空氣有汙染。 雖然壓縮空氣的含油量降低，但壓縮空氣的含油量降低，機器內部和管道系統的腐蝕，空壓機在磨合期、磨損期和減載期的含油量增加。 這無疑對追求高可靠性的自動化生產線構成威脅。

還應該強調的是，從壓縮機帶到系統的油在任何情況下都是無益的。 因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油品的效能已經大大降低，而且呈酸性，不僅對後續裝置沒有起到潤滑作用，反而會破壞正常的潤滑; 微生物 – 在製藥、生物工程、食品製造和包裝過程中，細菌和噬菌體的汙染不容忽視。

隨著國民經濟的快速發展，壓縮機在工業中得到廣泛應用。 壓縮機因其多功能性而被稱為“通用機械”。 根據壓縮氣體使用的不同特點，可分為以下幾種：

1.壓縮空氣作為動力：

用於驅動各種氣動機械，氣動工具的排氣壓力為7 8 kg平方厘公尺; 用於控制儀表和自動化裝置，壓力約6公斤平方厘公尺; 該車為自動，門窗啟閉，壓力為2 4公斤平方厘公尺; 在製藥工業中，在釀酒工業中，壓力為4 kg cm²; 噴氣織機吹緯壓力為1 2 kg平方厘公尺; 中大型柴油機的啟動壓力為25 60公斤平方厘公尺; 壓裂壓力為150 kg cm²的油井; “二次”產油，壓力約為50公斤平方厘公尺; 高壓爆破採煤壓力約800公斤平方厘公尺; 它由國防工業中的加壓壓縮空氣提供動力; 潛艇的下沉和漂浮，魚雷的發射和驅動，以及殘骸的打撈，都是由不同壓力下的壓縮空氣提供動力的。

2、壓縮氣體用於製冷和氣體分離

氣體經過壓縮、冷卻、膨脹和液化，用於人工製冷（製冷、空調等），如氨或氟利昂壓縮機。 它的壓縮壓力大多為8 12公斤平方厘公尺，這種型別的壓縮機通常被稱為“冷水機”或“製冰機”。 此外，如果液化氣體是混合物，則可以在分離裝置中將各組分分開，以獲得合格的唇讀可以讀取的各種氣體。

例如，空氣液化分離後可得到純氧、純氮氣、純氙氣、氪氣、氦氣等稀有氣體。

3、壓縮氣體用於合成和聚合;

在化學工業中，氣體被壓縮到高壓，這通常有利於合成和聚合。 例如，氮氣和氫氣轉化為氨，氫氣和二氧化碳轉化為甲醇，二氧化碳和氨氣轉化為尿素等。 例如，在化學工業中，高壓聚乙烯的壓力為 1500 至 3200 公斤平方厘公尺。

4.加氫煉油用氣壓縮難度大

在石油工業中，氫氣通過人工方法加熱，加壓後與油反應，可將碳氫化合物的重組組分裂解為碳氫化合物的輕組分，如重油的輕質化、潤滑油的加氫精製等。

5. 氣體輸送

用於在管道中輸送氣體的壓縮機根據管道的長度確定其壓力。 傳送遠端氣體時，壓力可達30公斤平方厘公尺。 氯氣的裝瓶壓力為 10 15 kg 平方厘公尺，CO2 裝瓶壓力為 50 kg 60 平方厘公尺。

壓縮空氣用途廣泛。 將壓縮空氣幫浦入汽車和自行車的輪胎中，不僅可以支撐車身和車上所有物體的重量，還可以使駕駛員和騎車人感到穩定和舒適。 汽車、牆壁和家具可以塗上油漆，油漆與罐裝壓縮空氣混合。

用壓縮空氣噴灑不乾淨的砌體建築物，可以擦去砌體表面的汙垢。 此外，壓縮空氣還用於氣墊船、射釘槍、控制車門開關、建築、醫療等許多場所。

用壓縮空氣抵禦外星人的攻擊。

國外有以壓縮空氣為動力的自行車。