當汽車行駛到 80 碼時，發動機會發出“嗡嗡”聲，為什麼？

應該是輪胎軸承壞了。

車輪軸承。 主要功能是承受載荷並為輪轂的旋轉提供精確的引導，它同時承受軸向和徑向載荷，是乙個非常重要的部件。

傳統的汽車車輪軸承由兩套圓錐滾子軸承或滾珠軸承組成，軸承在汽車生產線上進行安裝、上油、密封和間隙調整。 這種結構使得汽車生產廠裝配困難、成本高昂且不可靠，並且在維修點對汽車進行維護時需要對軸承進行清潔、上油和調整。

輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上開發的，它整合了兩套軸承，裝配效能好，可省去間隙調節，重量輕，結構緊湊，承載能力大，可預載入潤滑脂用於密封軸承，省去了外部輪轂密封件，免維護， 等，已廣泛應用於轎車，並有逐步擴大在卡車上的應用趨勢。

汽車加速的嗡嗡聲是故障嗎？ 老司機修車多年，這次說的是實話。

輪胎軸承壞了。

如果前輪軸承損壞，如果不是很嚴重，噪音會很大，行駛後會發出嗡嗡聲，這與輪胎噪音不同。 可以開半個小時，落車，用手背摸一下車輪上你認為會損壞軸承的輪轂部分，如果軸承損壞了，產生的熱量會很高，估計會很熱。 它與常溫不同，如果是，請將其更改為新的溫度。

如果損壞嚴重，熱量會更快地產生，並會拉緊您的車軸和端蓋。

1、胎壓過高引起異常噪音如果胎壓過高，輪胎的減震和緩衝效能會下降，輪胎噪音會明顯增加。

2、輪胎異常磨損引起異常噪音輪胎的冠部與地面接觸並摩擦，如果冠部磨損不均勻，會發出嗡嗡聲。

3、輪轂軸承損壞，發出異常噪音主要原因是輪轂軸承磨損鬆動，而汽車日常使用時要避免猛烈撞擊車輪，避免長時間涉水可以保護車輪軸承。

車內駕駛注意事項。

機動車輛行駛有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30km/h，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車輛不得超過15km/h。

1、進出非機動車道時，通過鐵路路口、急彎、狹窄道路、狹窄橋梁。

2. 掉頭、轉彎或下陡坡時。

3、如遇霧、雨、雪、沙、冰雹，能見度在50m以內。

4.在冰雪、泥濘的道路上行駛時。

5. 牽引故障機動車輛時。

以上內容參考人民網-汽車噪音異常的真正原因：6種輕鬆獲取的方法。

這種情況一般是由於發動機進氣管洩漏，或者空氣濾清器安裝不到位，真空管路脫落，在行駛過程中發生要做好檢查，確保進氣管路密封可靠，恢復正常，並及時進行維護保養，確保行車平穩、舒適、安全。

軸承燒蝕會產生嗡嗡聲：

1.將汽車行駛到80km，然後滑入空檔，仔細聆聽，如果聲音變得清晰，則可以判斷4個車輪的軸承有問題。

2、如果空檔打滑，聲音消失，一般是發動機軸承故障，發動機內軸承的燒蝕一般是水幫浦、發電機、張緊器。

3.如果以上情況都不是問題，就要把車送到4S店去維修，找出原因，因為很可能是變速器的聲音，比較麻煩，維護起來也比較貴。

所有發動機都裝有正時皮帶，廠家都會有嚴格的要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及配件，更換週期因發動機的結構不同而不同，一般在車輛行駛61萬公里時應更換。

電氣系統中的常見故障：

1. 電池自行放電。

電池充滿電且未使用，電量逐漸降低。 主要是由於電池電極材料雜質、電解液雜質、儲存溫度過高、或電池長時間不使用、硫酸下沉、極板上下部電位差等原因造成的。

2.電池電解液消耗過快。

可能與外殼和密封膠開裂、充電電流過大、行駛道路顛簸引起的漏電、漏電有關。

3、充電系統不充電。

它表現為發動機中高速運轉時不熄滅的充電指示燈。 主要原因是發電機傳動帶打滑或斷裂、線路開路或短路、調節器損壞或發電機無法發電。

4、充電電流過小。

除線路接觸不良和傳動帶打滑外，還與電刷接觸不良、換向器出圈或表面油、轉子或定子繞組區域性短路或開路有關。

以上內容參考：百科全書-正時皮帶。

以上內容參考：百科-汽車發動機。

以上內容參考：百科-汽車常見故障。