如何解決汽車發動機噪音大的問題？

幾乎每一輛長時間駕駛的汽車都會增加發動機的噪音和振動。 這種現象很容易解釋，發動機會老化，而且隨著老化肯定會帶來這樣或那樣的問題。

1.振動大多是用機腳膠的鍋。

雖然發動機機身確實會隨著使用年限的增加而磨損一些，並且發動機內部各種配合的精度會降低，但這遠未達到會引起明顯振動的水平。 發動機振動加劇，在大多數情況下是腳膠的問題。

所謂腳膠，就是發動機減震器座。 事實上，它是在發動機和金屬框架之間填充的幾個橡膠塊。 由於發動機長時間在高溫下執行，而橡膠本身對高溫非常敏感，所以腳膠的老化是不可避免的。

解決方法很簡單，只需更換腳膠即可。 但此操作需要抬起發動機。

2、內部異常噪音基本沒有解決辦法。

除了發動機的聲音，舊車中最常見的就是各種奇怪的車內噪音。 有些異常噪音根本無法區分。 在大多數情況下，這是內部異常噪音的問題。

為什麼內部會發出異常噪音？ 汽車的內部由許多部件組成，包括座椅、面板、裝置和雜物。 這些東西基本上都是擰緊或粘在適當的位置。

膠水會隨著時間的流逝而變硬，硬化後，零件之間的摩擦會發出聲音。 螺絲固定的地方長時間鬆動，鬆動會有異常噪音。

3. 風噪增加？ 檢查門封條！

風噪的增加很可能是門封條的故障。 很簡單，車門密封條的主要功能之一是密封車輛並防止過大的風噪進入機艙。 門封條也是用橡膠做的，用久了會硬化，硬化後當然也擋不住漏氣。

這比較容易解決，區分門的哪一側最吵，並更換該側的所有門封膠。 它還直接更換了整車所有車門上的所有密封膠條。

但是，有一定概率是更換後風噪仍然很大，那麼很有可能隔音膠在輪拱、發動機艙防火牆或行李箱等地方已經硬化。

首先，防火牆隔音和機艙蓋隔音效果比較明顯，但是工程量大，工時成本比較昂貴，所以一定要做好心理準備。 二、只做發動機艙蓋隔音，有效果，但不如第一項那麼明顯！ 3.檢查發動機，確保發動機正常。

如果發動機正常，換機油，發動機的聲音會好聽得多！！ 第四，噪音第一。

發動機噪音大，是積碳引起的，需要對發動機燃燒室、噴油器、進氣門、節氣門等內部的積碳進行清洗，最後將排氣清掃劑倒入油箱，將汽油迴路中的積碳全部清理乾淨。

很多車主抱怨自己車的噪音越來越大，是什麼原因呢？

發動機雜訊的處理方法一般有以下幾種：

1、機腳膠老化或鬆動。 腳膠是發動機和車架之間的橡膠塊。 其作用是減少發動機在工作時的振動和緩衝，並具有固定發動機的作用。

一旦這些腳老化或鬆動，發動機就會搖晃，速度越快，搖晃的聲音就越大。 解決方案：擰緊或更換腳上的橡膠。

2.機油使用不當。 如果機油粘度與發動機不匹配，則容易產生積碳，導致發動機噪音更大。 另一方面，如果機油粘度過低，會造成潤滑不足和發動機零件磨損，產生異常噪音; 如果機油太粘稠，發動機會過載，也會產生噪音。

解決方法：使用汽車說明書上的機油標籤，不要混用不同品牌的機油。

汽車發動機噪音過大的原因及解決方法：

1.車輛發動機是噪音最大的車輛之一，其產生的噪音隨發動機轉速的不同而不同。

解決方法：可以在發動機罩上加入一些高檔吸音泡沫材料，既能抑制引擎蓋引起的振動，又能吸收大量的噪音，效果明顯。

2、進排氣管有洩漏時，發動機啟動時，進排氣口進氣時會從洩漏處漏氣，產生振動和噪音。

解決方法：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管，避免噪音。

3.輪胎雜訊是由車輛高速行駛時輪胎與路面之間的摩擦而產生的，根據路況確定輪胎雜訊的大小，路況越差，輪胎雜訊越大，瀝青路面和混凝土路面產生的輪胎煩躁性差異很大。

解決方法：輪胎雜訊是結構雜訊，其主要來源是振動，最合理的解決方法是控制振動。 增加阻尼板和吸音墊可以很好地解決路面雜訊和輪胎雜訊。

4、風噪是指迎面而來的風在汽車高速行駛過程中的壓力已經超過車門的密封阻力而進入汽車，行駛速度越快，風噪越大。

解決方法：安裝或更換門封條，因為密封條是橡膠製品，時間長了會老化，隔音密封效果會變差。

1、冷啟動時發動機噪音大。

長時間停車後汽車啟動時，發動機會劇烈振動，然後發出“咔噠”聲。

因為汽車長時間停放後，潤滑油基本流向油底殼，冷車啟動時油幫浦不能立即建立油壓，尤其是氣缸蓋內部的氣門，冷車啟動時不能充分潤滑，液壓挺桿和機械搖臂無法正常工作，引起咔嗒聲。

解決方法：此時的噪音是正常的，當發動機啟動一段時間後，發動機會恢復正常，不會再有劇烈的噪音。

2、發動機噪音是由錯誤的機油狀況引起的。

機油是發動機潤滑的重要組成部分，當機油出現問題時，會影響發動機的執行。 當機油粘度過高時，容易引起發動機執行出現問題，潤滑效果變差，導致發動機執行過程中產生摩擦，產生噪音。

解決方法：面對這種情況，您只需要更換機油即可。

汽車發動機的常見故障。

當發動機搖晃時，就意味著氣缸內的混合物沒有完全燃燒，所以就是發動機搖晃，不完全燃燒的混合物會在發動機排氣過程中通過排氣閥排出，這時排氣管通道上就裝有氧感測器，他的作用是檢查排出的廢氣中的氧含量， 混合物在氣缸中燃燒得越多，所含的氧氣就越少，相反，氧氣越多，氧氣就越多。

氧感測器利用這一工作原理，將計算機能識別出的電訊號檢測並轉換到發動機控制計算機，然後計算機根據設定的軟體程式，通過發動機上的各感測器採集發動機工作狀態的引數，經校正計算後將工作指令傳送到點火系統和噴油系統。

這些系統在收到這些工作指令後，對工作引數進行修正，完成點火和燃油噴射，此時發動機又進入了點火和燃燒的工作，以此類推反覆工作和調整。

是大聲的駕駛噪音，還是一輛大車！ 如果行駛噪音很大，一般是輪胎軸承或輪胎噪音！

很多車主抱怨自己車的噪音越來越大，是什麼原因呢？

“1.機油質量差引起的發動機噪音：當車主新增一些劣質機油時，發動機中的燃燒情況會變得更糟，導致發動機在執行過程中產生強烈的振動和噪音。2、發動機固定鬆動，導致發動機噪音高

發動機需要固定，一般由發動機腳墊支撐和固定，“。

汽車發動機高噪音的原因及解決方法：

1、機腳膠老化或鬆動。

解決方案：擰緊或更換腳上的橡膠。

2.油質未使用。

解決方法：使用汽車說明書上的機油標籤，不要混用不同品牌的機器 3、發動機氣缸不見了。

解決方法：需要檢查每個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。

4.氣缸內直噴的缺點。

解決方法：安裝發動機隔音棉，降低噪音。

5、正時齒輪聲音異常。

解決方法：擰緊或潤滑齒輪帶，更換損壞的齒輪。

6.發動機積碳。

解決方法：建議去4S店開對藥，進行發動機清洗工程，清除積碳。

親愛的（您好，車上有發動機噪音的感覺，建議做以下檢查：

首先，這種比較常見的是車輛火花塞老化或點火線圈損壞造成的這種情況，這時可以去修理廠拆解火花塞，檢查火花塞間隙的多少，如果間隙過大，或者磨損比較嚴重，一般更換火花塞就可以解決問題。 點火線圈的檢查需要用電腦讀取具體的故障程式碼，如果相應的氣缸有失火，一般是點火線圈有問題。

其次，發動機積碳過多，造成噪音大。

在這種情況下，建議清潔發動機中的積碳，尤其是節氣門進氣道和氣缸中的積碳。 氣缸內的積碳主要是活塞位置和氣門底座位置的積碳，然後重新匹配節氣門！

三、油路故障引起的故障，這就需要檢測汽油幫浦的供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定，就需要及時更換新的汽油幫浦。

1、檢查發動機皮帶，看是否鬆動。

2.檢查發動機，看是否有積碳。

3、檢查車輛密封條是否老化。

汽車發動機雜訊的種類很多，必須根據具體的雜訊情況進行分析。

對於舊車，這個問題沒有答案。 因為他整體已經破舊不堪，所以不是簡單的保養就能解決的，建議更換車輛。

您好，如何解決汽車發動機的噪音？ 很簡單，花錢買一輛聽不到發動機噪音的車，只要發動機沒問題，幹嘛整天折騰這一切？ 機械的東西怎麼可能是完美的？

處理汽車發動機噪音的方法是：1、在發動機蓋上安裝吸音泡沫材料; 2、更換進排氣管; 3.增加阻尼板，與吸音墊相匹配; 4. 安裝或更換門封條。 汽車發動機變大有幾個原因：

發動機中積碳過多、腳墊老化、機油使用不當、發動機氣缸操作不當和發動機爆震。

汽車發動機發動機的分類：

1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣式、渦輪增壓式、機械增壓式和雙增壓式四種。

2、按活塞運動方式可分為往復式活塞內燃機和旋轉式活塞式兩種。

3、按氣缸布置型別分為直列式發動機、V型發動機、W型發動機和水平對置式發動機。

如果汽車的發動機噪音大，那麼，大多數時候都是因為他的排氣不好，或者散熱不好，你可以去汽修部門找師傅修理一下，這樣車子就安全了。

汽車發動機噪音很大，建議檢查發動機是否有故障，如有故障請及時到自行車店維修。

1.擰緊腿上的橡膠。

2.使用說明書上的機油編號，不要混合不同品牌的機油。

3.檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作狀態。

4.新增發動機絕緣泡沫以降低噪音。

可以在發動機艙內安裝防火隔音牆，在發動機罩上安裝隔熱隔音棉，然後將怠速調到最佳速度，使噪音更小。

然後，簡單的物理處理就是加一些厚厚的隔音棉，這是最簡單的，如果想高階處理，那就拆開發動機進行檢查。

1.在發動機蓋上安裝吸音泡沫材料; 2、更換進排氣管; 3.增加阻尼板，與吸音墊相匹配;

處理汽車發動機噪音的方法是：

1、在發動機蓋上安裝吸音泡沫材料;

2、更換進排氣管;

3.增加乙個減震板，以匹配吸音墊。

4. 安裝或更換門封條。

發動機噪音可能是由過多的積碳、腳墊老化、機油使用不當、發動機氣缸工作不正常和發動機爆震引起的。 汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力、經濟性、穩定性和環保性。

根據功率**，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電機和混合動力發動機。