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這個問題應該是節流閥的電動閥故障引起的,節流閥是冷啟動的輔助裝置,主要目的是增加混合氣體的燃油噴射,使燃燒更加穩定,當這個部件失效時,就會出現你上面提到的情況, 雖然你去除了節流閥的積碳,三元的積碳,但無濟於事;這種現象其實就是起動時,燃燒不穩定,發動機抖動運轉幾秒鐘後熄火,往往在運轉幾秒鐘後,同時由於電氣元件的故障,發動機故障燈也會亮起,再次啟動發動機,執行時間會比上次更長; 但一般會熄火,一般啟動3次後,車輛溫度公升高,此時發動機工作正常,但故障燈還亮著。 其次,也可能是由於燃油幫浦故障導致油壓不穩定,但這種情況發生的概率很低。 建議您把車開到4s,檢查故障**後再落車。
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如果新車在怠速時晃動,可以說是不好燒,也不能說是積碳,由於燃燒不良會導致長時間積碳。
燃燒不良與油路直接相關。 積碳並不意味著它會搖晃,但如果燃燒不好,它就會搖晃。 你可以清理油路,別看你在油路上少了多少公里就沒事了,這不是你的決定,是燃料公司的優秀產品決定。
加油站的地下油箱要定期清洗,更何況是汽車油箱的油路,如果油箱絕對乾淨,汽油濾清器該怎麼辦。 含有雜質的燃料被幫浦入燃燒室,如果燃燒不當,就會搖晃。 遇到後,新車要注意油箱的水分問題和油路的雜質和優良產品,可以用斯優普新增劑清洗,不要讓問題繼續存在,造成更大的損失。
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汽車熄火,發動機仍然響起的原因:
1、很多缺乏用車經驗的車主也會遇到類似的情況,以為鑰匙關了車就不用了,其實不然,在發動機溫度高的情況下,就算關車了,鑰匙也從車上抽了出來, 而且冷卻系統會自動開始冷卻發動機系統,所以會發出嗡嗡聲,那是因為電子風扇高速旋轉的聲音。
2、發動機系統溫度下降後,冷卻系統自動停止工作,持續三到五分鐘。 除了引擎之外,實際上還有其他電子裝置也會有類似的情況。 一些帶有天窗通風系統的豪華車,通常會在天窗關閉後繼續工作10至20分鐘,以排出車內過冷或過熱的空氣,保持車內外溫度一致。
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總結。 您好,保時捷卡宴熄火後,喇叭還在嗡嗡作響,所以這種情況一般是有電的情況。
首先,稍後檢查車輛是否安裝了任何電氣裝置? 也有可能對電氣裝置有干擾。
第二,如果沒有人,那麼這種情況就屬於車輛線路,有電的地方需要檢查線路。
第三,檢查車輛的相關車身控制模組,如果出現問題,需要及時維修或更換。
保時捷卡宴熄火後,喇叭仍然嗡嗡作響。
你好,不要點選結束,我是簡訊給你完整的答案,2-3分鐘。
您好,保時捷卡宴熄火後,喇叭還在嗡嗡作響,所以這種情況一般是有電的情況。 首先,稍後檢查車輛是否安裝了任何電氣裝置? 也有可能對電氣裝置有干擾。
二、如果沒有,那麼這種情況屬於車輛線路,凡是有電的地方,就需要檢查線路 三、檢查車輛的相關車身控制模組,如果出現問題,需要及時維修或更換。
關掉立體聲音響,音箱還在思考。
這通常是線路干擾或連續練習。
可能就像抖音上面說的,後面的聲音模組被淹沒了。
有這樣一種可能性。
有必要更換或修理模組。
您好,這要看模組進水的程度,如果是輕微的進水,可以維修,如果特別嚴重,只能更換。
交換需要匹配還是什麼?
根據你的經驗,可能是後面的水,對吧?
背部進水的可能性最大。
如果被替換,則為相應的匹配項。
詢問自定義訊息]。
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如果喇叭響起,則表示按鈕生鏽或髒汙,接觸不良;
關於汽車的異常雜訊問題,普通車主很難區分哪些是異常雜訊,哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音,真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下,聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後,很可能是由於對機械知識的了解不足,將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。
因此,要學會辨別汽車的異常噪音,避免浪費時間和精力。
如何識別汽車的聲音:
在實踐中,由於工況的限制,汽車的聲音只能通過判斷日常生活中的聲音來描述和比較。 例如,軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲,以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。
1.正確區分正常和異常的聲音。
汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音,但聲音並不意味著汽車有故障,為了避免不必要的拆卸,首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)、換檔時齒輪的衝擊聲、以氣體為工作源的比利進排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊(異常雜訊)根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。
輕微的噪音,如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等,一般體積小,零件磨損程度不大,長時間沒有明顯變化,這種故障仍能維持汽車的正常執行,無需修理。
3、診斷異常雜訊時,應注意創造良好的聽診條件,盡量排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。
最好有意識地放大或減小聲音,即用螺絲或其他金屬棒作為測定儀器接觸聲音部分以放大聲音,或採用單缸防火截止方法降低聲音,以滿足診斷的需要。 聽診部位應保持安靜,以儘量減少人為干擾。
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保時捷卡宴揚聲器在停電後發出吱吱作響的聲音可能是由於以下幾個原因:
電源未完全切斷:電源線可能未完全切斷,導致揚聲器仍有電並產生噪音。
接線鬆動:可能是揚聲器的連線線鬆動或接觸不良,導致電流聲。
損壞的揚聲器或揚聲器:如果揚聲器或揚聲器損壞,它們可能會發出吱吱聲或發出噪音。
要解決此問題,您可以嘗試以下步驟:
確認電源線已完全切斷:檢查揚聲器的電源線是否完全切斷,確保它們與揚聲器沒有任何連線。
檢查電纜:檢查揚聲器電纜是否鬆動或接觸不良。 如果有問題,請將料斗重新插入其中並確保連線牢固。
檢查揚聲器或揚聲器是否損壞:檢查揚聲器或揚聲器是否損壞,如果發現損壞,則需要更換或修理。
如果以上步驟不能解決劇烈震顫的問題,建議聯絡專業維修人員尋求幫助。
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您好,目前諮詢的人數可能沒有及時回覆,如果是車輛故障問題,建議使用電腦檢測故障的具體原因,搜尋“車主”可以隨時諮詢詢問汽車提問的問題,24小時**回答。
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如果是在車面上,那麼就是散熱器冷卻散熱器的風扇聲,這是因為汽車的發動機溫度太高,即使你停下來,散熱器冷卻的風扇也是自動控溫的,當水溫下降到安全溫度值時, 風扇將自動停止工作。
這是正常現象,但您應該注意水溫,尤其是在高速行駛時。
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揚聲器發出吱吱聲有幾個原因:
音箱本身的問題,可能是因為音箱裡的東西被刮掉了或者出現了共振現象而變得愚蠢。
揚聲器的吱吱聲也可能是訊號干擾,如果電纜質量不好或麥克風電纜接觸不好,就會發出這種聲音。
也有可能是音量電位器在灰塵中接觸不好,如果不是很嚴重可以將音箱音量再旋轉幾次,如果銀枯果比較嚴重,應該取下並用酒精清洗。
兩者之間沒有區別,跑車之所以跑得快,並不是因為發動機有多強大,而是因為很多方面。 兩者最大的區別在於配置上的差異。 >>>More
怠速抖動的主要原因:
1.嚴重的發動機積碳:汽車總是存在積碳的問題,包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣碳沉積等。 >>>More
下面我給大家分析一下這個問題,首先,你說的離合器,離合器本身就壞了,而且是拆不開的,所以離合器跟你沒關係。 其次,你說的傳動軸應該是曲軸,曲軸在正常情況下是不可能斷裂的,除非曲軸質量不達標,汽車長時間超載,到了大修期曲軸就會斷裂,只開10公里是不可能損壞的。 再說一遍,你說的缸體被拉了,更不可能是你壞了,那是因為機油不合格或者機油不足,以及冷卻水不好,散熱條件比較差等原因,只能怪他用的機油和冷卻液不好, 這與你無關。 >>>More
光是這幾件事就很難啟動,點火正時不準確,電機弱,氣缸壓力不足難以著火,你的車已經好幾年了,你還沒說,不管是這樣起步還是慢慢起步,你都沒說清楚,但我想提醒你,平時的駕駛習慣也很重要, 早上車冷的時候踩離合器踩電機,這樣電機就不會帶動變速箱轉動, 如果真的急著上路,一定要盡量用一檔穩定油門(200公尺左右), 因為在早上, 經過一夜的降水後,油已經回流到油底殼中,而且速度慢是因為對油壓有好處,而且機械的所有部件都沒有完全潤滑,水溫稍高再拉高速,這對油底殼很有好處。 >>>More