用發動機技術術語來說，什麼是氣缸加註？ 什麼是拉缸？ 如果水溫高會怎樣？

填充氣瓶，即沖洗氣瓶，氣瓶墊片被高溫高壓氣體損壞，導致密封不良。

樓頂的那個真的很詳細。

什麼是拉拔器？

拉缸是汽車維修的技術術語。 發動機氣缸拉扯是指在活塞環運動範圍內氣缸內壁上出現明顯的縱向機械劃痕和擦傷。 嚴重時，會發生易熔性磨損，導致發動機啟動困難或自熄故障。

一般是指氣缸壁、活塞和活塞環的異常附著力和熔痕，是氣缸故障的總稱。

拉氣缸是發動機的主要故障。 拉動氣缸的根本原因是氣缸內壁、活塞環和活塞之間難以形成油膜，導致潤滑不良甚至幹摩擦。

所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉入深槽，活塞、活塞環和氣缸壁摩擦副失去密封性，導致氣缸壓縮壓力和功率損失降低; 可燃混合物的向下竄流會增加曲軸箱的壓力，嚴重時會導致曲軸箱**; 潤滑油逸出到氣缸內，引起油燃燒; 排氣管冒煙嚴重; 發動機噪音異常; 發動機工作不正常，甚至熄火。

氣缸拉扯是指發動機活塞或活塞環將氣缸工作面拉成疤痕，導致活塞、活塞環和氣缸壁之間的摩擦副失去密封效能的現象。

拉氣缸的症狀。

1、氣缸壓縮壓力降低，動力損失;

2.可燃混合物的向下竄流會增加曲軸箱的壓力，嚴重時會導致曲軸箱**;

3.潤滑油逸出到氣缸內，引起油燃燒;

4.排氣管冒煙嚴重; 發動機噪音異常; 發動機工作不正常，甚至熄火。

什麼原因導致氣缸？

發動機冷卻系統因漏水、缺水而過熱，無法及時補充; 活塞環斷裂，劃傷氣缸壁; 活塞環脫落，劃傷氣缸壁; 由於活塞環因積碳而卡在環槽中，失去密封效果; 活塞出來，劃傷了氣缸壁; 異物進入氣缸; 活塞與氣缸壁之間的間隙太小; 活塞的緊密組裝導致活塞變形; 活塞嚴重變形或燒毀; 發動機時間長、高速或過載等。

如果氣缸被拉動怎麼辦？

當發動機無法拉動氣缸時，在發動機中間部分的上部，可以聽到活塞對氣缸的咔嗒聲，類似於活塞略微鬆動時的聲音。 冷車的噪音很明顯。 隨著發動機溫度的公升高，噪音會降低，但不會明顯降低。

如果增加油氣門，噪音會隨著發動機轉速的增加而增加。

如果發現拉缸，應拆下氣缸蓋，檢查氣缸壁上的應變，並找出應變的原因。 如果由於活塞與氣缸壁緊密配合而僅出現輕微變形，則可以將氣缸壁稍微磨碎，然後用原來的活塞重新安裝。 如果應變嚴重，應重新鑽孔並用加大的活塞更換，這與氣缸的修復方法相同**。

實際上，發動機氣缸很難在發動機氣缸內形成油膜，導致活塞與氣缸之間的潤滑和散熱不良，導致幹摩擦。 因此，定期換油和定期維護非常重要。 如果長時間不換油，氣缸就會被拉動。

發動機氣缸拉扯是指在活塞環運動皮革範圍內，氣缸內壁出現明顯的縱向機械劃痕和劃痕，嚴重時發生熔體磨損，導致發動機啟動困難或自熄故障。 拉氣缸是發動機中的重大事故。

氣缸讓步的根本原因是氣缸內壁、活塞環和活塞之間難以形成油膜，導致潤滑不良甚至幹摩擦。 造成這種情況的原因有很多。

氣缸內壁被拉入深槽，活塞和活塞環在與氣缸壁摩擦時失去密封性，導致氣缸壓縮壓力降低，動力損失。 在嚴重的情況下，會發生熔體磨損，導致發動機啟動困難或自熄故障。 拉氣缸是發動機的一件大事。

拉動氣缸的根本原因是氣缸內壁、活塞環和活塞之間難以形成油膜，造成潤滑不良甚至幹摩擦。

發動機氣缸的主要原因是水箱嚴重缺鉛，水機溫度異常高，沒有得到及時發現和處理。 當活塞高速上下工作時，會產生大量的熱量並傳遞到氣缸套。 水溫的異常公升高和缸套散熱不良加劇了活塞的膨脹，導致活塞與缸套之間的間隙越來越小，最終引起摩擦。

活塞、活塞環和氣缸套潤滑不良，造成幹摩擦。 例如，主油道潤滑油噴嘴堵塞或安裝角度不正確，發動機潤滑油不足。

發動機拉氣缸、卡氣缸等是需要對發動機進行大修的重大傷害。如今，檢修發動機缸體可能比直接更換發動機更好。 因此，像這樣的事故一般不會發生在我們正常使用和保養汽車的過程中。

但是，對我們通常使用和依賴的汽車及其心臟多了解一點，將更有助於我們正確使用和維護它。

發動機的乙個氣缸的工作方式與我們通常看到的注射器大致相同還有圓柱形氣缸和活塞。 汽車的氣缸體是鋼製的，活塞雖然是鋁合金的，但上面有幾個活塞環，這個活塞環就是乙個鋼環。 在操作中，帶電淮帆堵環與缸體緊密接觸，可使氣缸內的燃燒室完全密封。

這樣，油燃燒產生的強大氣壓可以將活塞向下推。

拉動氣缸是由於散熱不良，或潤滑不良，或進入氣缸的空氣不乾淨等，使氣缸壁上有劃痕。相當於在注射器管的內壁上劃了一道劃痕，使活塞與管壁之間產生了間隙，而這樣的注射器可能無法注入水柱。 當氣缸出現時，燃燒室的氣密性不好，發動機的功率輸出下降。

車內嚴重超載，長時間過載工作。 容易引起活塞疲勞斷裂，引起氣缸拉扯。

當活塞較寬，活塞環在氣缸內往復運動時，由於潤滑不良或互間隙過小，氣缸被強行拉出明顯的劃痕和凹槽。

是指發動機氣缸內的活塞環由於潤滑劑的作用，在氣缸壁上有縱向劃痕或劃痕，活動時內部摩擦力比較大。

沸騰是發動機的冷卻，可能是由於缺水或閉合漏水，或者油耗過大，也可能是超負荷執行。