主題2 方向盤早了，左輪被按下了，我該怎麼辦？

進入左彎前，車輛應保持靠右行駛，且車輛左前角已壓在右側邊線上，當需要換到右彎時，方向會返回右側，進入右彎，汽車右前角將始終壓左側邊線， 以此類推，完全脫離曲線，方向將返回右側。

在進入左彎道之前做汽車標記。

右邊緣（即白線。

保持向前20厘公尺，即靠近右邊緣，進入左彎後，慢慢向左轉一圈半，使車牌壓在右側道路的外緣（即黃線）。

然後，當車身伸直後，立即向右打一圈半的方向使方向向右轉，進入右彎，進入右彎後慢慢打一圈半後，將汽車方向的標按左邊緣， 出右彎，為防止右後輪線，應稍向左後。

當汽車右前角離開S彎時，保持方向盤不動，繼續移動，直到汽車前輪離開S彎，向左轉，繼續移出S彎道，（其實最好讓車身沿著S彎的中心線稍微向外走）。

第二部分的通評有五個主要專案，每個專案都有相應的時間限制：

1.倒車入庫。

專案完成時間不得超過分鐘;

2.樁測試。 A1、A3、B1、B2）：專案完成時間不超過8分鐘;

3.匝道定點停車和啟動。

開始時間不得超過30秒;

4.側邊停車。

專案完成時間不得超過分鐘;

5、窄路（A1、A2、A3、B1、B2）掉頭：執行時間不超過5分鐘。

你要時刻注意後視鏡，下次你要按左邊邊線的時候，你會拼命把方向盤放到右邊，這個時候教練沒用，你應該扔掉學校，及時調整，你不能堅持教練教的理論， 看到你想按線不在乎，學開車是為了通過考試，而不是為了記住重點。

在S彎入口前，應先將車放在路外側，進入馬路時，應向前看，將車放在路中間（其實車身要沿S彎的中線略微傾斜），當車進入S彎的交叉路口時， 沿著汽車的左前角往下看，當汽車的左前角在S彎的右側時，方向盤會向左轉動，然後向左看汽車的左前角，慢慢踩向方向盤， 使汽車的左前角始終位於 S 彎的右側線上。

當你看到汽車左前角沿S彎右側向下彎時，按住方向盤繼續向前移動，此時從汽車左前角往下看，當汽車左前角在S彎的左側線上時， 方向盤向右後回到正向輪繼續向前移動，此時從汽車右前角往下看，當汽車右前角在左側線S彎30cm距離時，方向盤向右轉圈， 再看汽車右前角向右慢慢踩方向盤，當汽車右前角駛出S彎時，保持方向盤繼續向前移動，直到汽車前輪離開S彎，將方向盤向左轉動，繼續移出S彎（其實， 讓身體稍微出去

以上就是彎道駕駛的駕駛技巧，注意一定要多練習車，多練習幾次才能理解，多練習腦子。 不要只是練習而不想練習，多想想，發現模式很簡單。

這可能是由於您進入 S 角時汽車向左轉向造成的。

在將汽車帶入S彎之前，應從十字路口中間進入，車身應筆直，不能向左或向右太遠，否則可能導致汽車的左輪或右輪壓線。

你的情況應該是由左偏斜或身體不當引起的，注意從十字路口中間進入，把身體向右拉，應該沒問題。

科目2考試中，進入S彎，向左方向打左後輪線，說明左方向撞多了，可以多打一點**。 一般來說，你基本上可以按照教練的教導通過操作。 如果總是這樣不及格，一定是考試太緊張了，導致操作和教練教的技能有誤。

你好，照你說的，據我所知，你打方向，還是早，或者趕時間，所以車頭和車身來了，車位不能通過，你下次試著把方向打得慢一點，或者，你試著把最右邊的車靠進S角， 所以應該會更好，你試試看，個人意見，希望你微笑，希望能幫到你。

在進入 S 形彎道之前。 車身應朝向車道中間。

直接進入 S 形彎道。 當前蓋覆蓋 S 角的三分之二時。

在擊中左側方向之前。

保證始終按三分之二。

當 S 彎反轉時。

先直走。 讓汽車直行，直到前蓋被壓到三分之二。

擊中正確的方向。

保證三分之二的壓接。

直到超出考試範圍。

您所說的情況可能是：

進入前靠左行駛。

速度慢，方向快，速度急。

所有科目都是次要的。

速度非常重要。

放慢腳步，不停地前進。

掌握了速度。

科目 2 可以很容易地通過。

這種情況表明你遲到了。

你應該早點到達方向。

角應該更大。

後輪不會壓接線。

方向早，直行進去，當左大燈與S彎右線重合時，向左撞方向盤，保持燈線在一條線上。

早點打左，大燈碰線後再換倒車，打方向圈，記得慢慢走，車速慢。

如果你總是按下左後輪，你會晚一點撞到方向。

時間還早，或者方向盤太多了，你不要求教練問上面的錘子。

因為是打左方向太晚，回到那個方向造成的。 上述網友說的恰恰相反。

第二次S彎時，如何看方向盤？

1.在S彎行駛的過程中，我們只需要在不按線不停車的情況下進行。 在曲線上設定行駛位置的規則：

S彎的路面寬度為公尺，而普通測試車身的寬度為1674公釐，從資料中可以看出，S彎的空間寬度足夠，基本上兩輛車可以併排行駛，彎道的容錯率還是很高的， 只要沿 S 形彎行駛時及時糾正方向即可。首先，在進入彎道之前，要提前減速，遵循走外線的原則。

2.一般來說，第乙個彎道是左轉，所以我們應該靠右行駛。 當左上角接觸右線時，將方向盤向左轉動。

駕駛時，將方向盤左右轉動 90 度，保持左角壓在右側，以免車輛壓線。 右線第一圈後，左角已左右線。 在這一點上，方向保持不變。

當右轉彎與右線相遇時，轉回正方向並繼續緩慢行走。 當您看到引擎蓋的左三分之一與右轉的左線相遇時，請右轉並繼續行駛。 您也可以通過左右旋轉方向盤 90 度來轉彎，以保持右角壓在右轉彎的左線上。

當車輛駛出彎道時，將車輛前部對準S彎道出口處，右轉，繼續向前行駛，駛出彎道試驗區。

3.當然，在實踐中，由於每個人的身高不同，這個參考點也存在一些誤差。 可能並不適合所有人使用汽車前部的左右頂角作為參考點。

最重要的是找到最適合您的參考點。 還有方向盤。 如果你在考試中太緊張，你就不會記得或記錯。

所以，關鍵是要學會觀察。 轉彎時，從左右後視鏡中檢視輪胎與邊線之間的距離。 如果左側太近，則應撞擊方向盤的右側。

同樣，如果右側太近，則將方向盤打到左側。 不要著急，不要殺戮，一般轉90度。

可以以汽車前部左前角為參考，按邊線行駛，左轉按右側邊線開始撞方向盤，右轉時，左前角按左側邊線行駛。

當左後視鏡的前腳即將壓右側邊線時，應立即將方向盤向左踩，然後要按汽車前部左前角壓線，如果有輕微偏差，則需要將方向盤控制在90度， 右轉彎行駛時，只要先回到方向盤，當看到右後視鏡前角會靠近左側邊線時，就需要立即撞右圈。

進入彎道時，肉眼看到汽車左側的實線在車前**需要向左打半圈，然後在右前車右側緊挨右實線，然後向左後退殺， 向前行駛時，汽車右側前部按右側實線，方向盤向右後退。

如果您在訓練過程中感覺到車輪被壓住了，請停下車子看一看並確保。 這樣，我可以確保每一圈和每個節點都沒有問題。

首先，你要相信S型彎的寬度足以讓你欺騙前方方向盤。

早玩晚玩，影響不大。 其次，一定要記得租乙個大廳來買場地，並現場練習找感覺。 最後，注意教練教授的技巧。 S形轉彎實際上只是乙個三步過程。

首先是進入彎道，這時要注意左下角的前擋風玻璃和曲線要保持乙個小三角形，一定不能壓線。 不管你是進入直角還是彎角，這個小三角形都可以幫助你拉直車身。 練習時，您可以觀察三角形的大小。

第二步是中間轉彎，中間轉彎稍微向左比向右轉好，因為當你從拐角處出來時，你必須向右轉，你可能會按下右側的線。 因此，在轉彎時，方向盤在向左轉一圈後可以再轉動90度，然後可以向右轉一圈。

第三步出彎，出彎可以調整坐姿，讓你透過後視鏡看到曲線線，靠近曲線線向左，遠向右，或者看到你面前的曲線線始終在前擋風玻璃的底部。 具體細節可以在現場練習時進行調整，找到機器不會上報壓力線的點就足夠了。

以下是對第二個Sbend的舊線的解法： 1、車輛駛向彎道行駛試驗區，降低車速，即使錯了也能糾正。 2、進入S彎時注意車前的位置，盡量使車輛外前輪靠近彎道右側線，並以1檔半連桿向前移動，過程中不要停車。

在行駛過程中還應觀察左右後視鏡，以便車輛沿 S 路行駛。 3、左轉：車輛靠近右側，當左角與右側邊緣線重合時，方向向左繞一圈，同時微調方向，使左角與右邊緣線基本重合，沿S路左轉， 並且車輛不會壓線或出線。

通過左轉後，準備右轉。 4、右轉：當左拐角慢慢完成左轉彎的右邊線時，先方向不變，等到頭罩右頂點與右轉彎左邊線相接後再回到正方向，慢慢往前走一會兒。

5.當你看到左側車罩1U002F3和右轉左邊線打乙個圓的方向時，同時微調方向，使右轉彎的右角和左邊線基本重合，沿S路右轉， 車輛不會壓線或出線。

S 彎道，或在彎道中行駛，在科目 2 中相對困難。 但是，S彎線中有很多人。 事實上，問題在於你沒有選擇乙個好的參考點來檢視方向盤。

如果只靠玩公式，考試時容易因緊張的氣勢而犯錯或忘記。 讓我們仔細看看 S 角並注意方向盤。

如果我們談論公式，我們在 S 形轉彎時必須記住的是：“左轉並保持右側，左點在右線上;向右轉，向右指向左邊的線。 哪一側最近，向相反方向撞擊方向盤。

再次，注意速度。 如果速度太快，很難在短時間內進行觀察和調整，所以一定要開慢一點。 接下來是關於方向盤差動脈衝的詳細教程

首先，在進入彎道之前，要提前減速，並遵循走外線的原則。 一般來說，第乙個彎道是左轉，所以我們必須靠右走。

當左角接觸右線時，將方向盤向左轉動。 駕駛時，左右轉動方向盤 90 度，保持左角壓在右線上，以免車輛壓線。

右線第一次轉彎後，左角已經離開了右線，然後方向保持不變。 當右角碰到右線時，轉回正確的方向，繼續慢慢走。

當您看到引擎蓋的左三分之一撞到右轉左轉線時，請右轉並繼續行駛。 它也是通過左右轉動方向盤 90 度來保持右角壓在右轉彎的左線上。

當車輛駛出彎道時，將車輛前部對準S彎道出口處，轉回正方向，繼續向前駛出彎道測試區。

相信有小夥伴已經觀察到了，**和文字教程的觀點有點一樣，是司機身高的差異造成的。 所以為了找到最適合自己的參考點，一定要在實踐中多次嘗試。

當我們進入S角時，跟隨汽車引擎蓋的左側作為參考，然後控制汽車的速度，按下邊線，當我們開車時，我們也可以通過後視鏡觀察汽車與兩側邊線的距離，方向盤可以適當調整， 這樣也可以避免線條。

其實當你經過S彎的時候，不要緊張，車速一定要慢下來，越慢越好，但是不要停下來，如果我們的速度太快，那麼當檢測到訊號時，很可能導致訊號檢測不到，導致無效結果，而且速度太快也很容易壓線。

還有我們開車的時候，也可以稍微把頭伸出來，看看左邊的車和邊線的距離，把車和邊線的距離保持在30厘公尺左右，控制好這個距離，那麼右邊就不壓線了，我們就要控制方向了， 因為S彎本身不是很寬，所以當我們開車的時候，我們既要不壓線，也要控制汽車的方向，不要出線。