為什麼汽車的前輪胎沒有足夠的汽油作為後輪？

一方面，前輪是重軸承，另一方面，車輛的前輪胎是壓緊的。

有些低於後輪。

氣壓是輪胎的生命線，氣壓過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。 如果氣壓過低，胎體變形會增加，胎側容易出現裂紋，同時會出現彎曲運動，導致發熱過多，促進橡膠老化，簾線層疲勞，簾線斷裂。 如果氣壓過低，也會增加輪胎的地面接觸面積，加速肩部磨損。

如果氣壓過高，輪胎簾子線會受到過度的拉伸變形，胎體的彈性會降低，行駛時對汽車的負荷會增加，衝擊會產生內部裂紋和爆裂，同時，高氣壓也會加速輪胎冠部的磨損， 並降低滾動阻力。

因為大部分發動機和重物都在前部，即使前後輪胎氣壓相同，目視檢查結果仍然是前輪胎比後輪胎更放氣。 除非前輪胎比後輪胎多一點壓力，否則這對輪胎不利。

我看得出來你很了不起！ 除非差異太大。

這是正常的，目前大部分車型的發動機都是前置的，重量非常大，所以在同樣的氣壓下，前輪看起來會比較癟，只要輪胎和氣壓正常，這個就不用擔心了。

氣壓是輪胎的生命線，氣壓過高和過低都會縮短輪胎的壽命。 如果氣壓過低，胎體變形會增加，胎側容易出現裂紋，同時會產生彎曲運動，導致過熱，促進膠老化、簾線層疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎接地面積，加速路肩磨損。

正常胎壓：

汽車的胎壓正常到之間，汽車駕駛室門旁邊會有胎壓標準，汽車在城市中正常行駛時，輪胎的氣壓按上述標準控制。

輪胎氣壓，嚴格來說，是指輪胎內部空氣的壓力。 在汽車保養中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，因此胎壓就是汽車的血壓，胎壓對汽車的效能和動力起著至關重要的作用。

你說的是前輪比後輪更平坦！ 其實每輛車都有規定的氣壓，不同的車型有不同的氣壓，駕駛員的門框上貼著貼紙，上面有你車的規定氣壓。 另外，一般輪胎的標準氣壓不低於3，前輪要承受發動機的重量等很多東西，所以看起來是扁平的，這是正常的！

它是什麼牌子，找專業的輪胎維修店鑑別還是去較大的輪胎安裝點測量氣壓，氣壓與乘坐舒適性有關，氣壓高省油但乘坐舒適性會下降，最好找專業人士鑑定。

朋友們，大家好！ 因為後挖圓輪是扁平的，而其他三個輪胎支架顯示前輪沒油了，所以。 但是，一種可能的情況是，由於前輪的低氣壓可能會影響駕駛穩定性和安全性，因此儀表顯示屏上可能會顯示前鬆動車輪的低氣壓警告。

無論如何，建議車主檢查是否過早坍塌，並及時維護車輛輪胎，以確保遇到此類情況時安全駕駛。 由於後輪沒油了，它會影響前輪顯示沒有空氣。

不建議在輪胎處於低壓時繼續行駛。 （請查明輪胎氣壓低的原因; 例如：有無釘子、割口、閥門橡膠老化、開裂等）。

因為氣壓不足，會導致輪胎胎體過度屈曲，輪胎胎體過度屈曲會產生高熱量，內部氣密層橡膠會被燒成黑點，然後橡膠和胎體簾線會剝落，更嚴重的是氣密層橡膠會因高溫而熔化， 導致熔化，輪胎內部結構會因持續的高溫而受到嚴重破壞。如果輪胎繼續以降低的強度行駛，最終會造成輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，從而造成安全隱患。

你好！ 除了明顯的穿透力外，輪胎在切割時還會漏氣。 維修不善、閥門老化和輪輞破損也會導致慢性漏氣。

建議您去零售店檢查輪胎真正漏氣的原因。 每月定期檢查一次輪胎氣壓。

首先，新車發動機經過初次磨合後，各部件的執行趨於和諧。 此時，高速拉動和拉動，使發動機能夠在一段時間內保持高速運轉，可以測試機器的極端工況，並擴大零件和材料的抗拉、抗壓、抗碰撞和抗扭轉的阻力範圍。 特別是在高溫下工作時，可以大大提高金屬材料的強度，並進一步增強零件的整體效能。

因此，新車可以通過適當拉動高速來提高發動機的效能，這並不是假的，原因就在這裡。

另一方面，拉動高速對發動機的油路和氣缸的清潔也有相當大的影響。 原因是發動機高速運轉時，供油量增加，燃油的流量也增加，有助於洗掉油路中的汙垢和雜質，達到清洗效果。 而且，由於活塞的高速運動，氣缸內的溫度較高，進出閥門的氣流流量和速度也較高，燃燒會更充分，有利於清除閥門的積碳，使堵塞的通道平滑。

因此，不言而喻，通過高速拉動後發動機的功率會增加。

一般是5000公里，新車上路要注意車子的磨合，也就是正常行駛，不用跟他們說慢開什麼的，但是你要跑在每個檔位，每個檔位一定要低速，告訴駕駛，要保持幾分鐘， 並在快到磨合期時進入高速上拉氣缸。就是以最高檔位、高速拉他幾分鐘，這是整車的磨合過程。 一定要按照保養手冊進行定期保養，新車內會有甲醛等有害氣體，對人體危害很大，所以需要採用一些去除方法，多通風，可以放一些除甲醛材料，瑪雅藍、光觸媒等，車內有皮墊， 而且也可以用一些皮革脫醛護理液來分解甲醛，效果很好。

可能是輪胎被刺破並緩慢洩漏。

檢查胎壓，一般沒問題！

如果沒有刺破，那就是輪胎串。