舊蘇塔爾主駕駛測試的防撞感測器在哪裡？

舊 Sutar 主駕駛測試的防撞感測器位於發動機艙大樑的左右兩側。

換能器感測器是指能夠感應到指定的測量值並按一定規律將其轉換為可用訊號的裝置或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。 它是一種檢測裝置，它能感覺到被測資訊，並能根據一定規律將檢測和感覺到的資訊轉化為電訊號或其他所需的資訊輸出形式，從而滿足資訊傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制的要求。

是實現自動檢測和自動控制的第一環。 感測器是將測驗結果轉換為一定的物理量，並與之有一定關係，便於應用，具有一定的精度和規律的測量裝置。

在座椅靠背下方，在地板中間，靠近兩側B柱下部的兩側各乙個，在地毯下方。 您必須拆下前排座椅，拆下兩側的裝飾，然後翻過地毯才能看到它

在左前門的揚聲器旁邊，用鉚釘固定。

碰撞感測器是安全氣囊系統中的控制訊號輸入裝置。 其作用是當汽車發生碰撞時，碰撞感測器檢測到汽車碰撞的強度訊號，並將訊號輸入到安全氣囊計算機中，安全氣囊計算機根據碰撞感測器的訊號確定是否引爆充氣元件給安全氣囊充氣。

大多數碰撞感測器採用慣性機械開關結構，相當於控制開關，其工作狀態取決於碰撞時汽車的加速度。 按結構可分為機械式和電子式兩種。 機械式包括滾筒式、滾筒式和偏心球式。

碰撞感測器用於檢測和判斷碰撞中汽車的碰撞訊號，從而及時引爆安全氣囊。

安全氣囊SRS（Supplemental Restraint Systems）是汽車中常見的被動安全裝置。 安全氣囊的作用是在駕駛員和方向盤之間，以及前排座椅乘員和儀表板之間形成緩衝，避免因猛烈撞擊而造成傷害。 安全氣囊系統一般由碰撞感測器、電子控制單元（ECU）、安全氣囊模組（包括充氣機、安全氣囊、點火裝置）、監控裝置、備用電源等組成。

根據其功能，感測器可分為碰撞訊號感測器和碰撞保護感測器兩種。 防撞感測器和防撞訊號感測器的結構原理基本相同，但區別在於設定了減速閾值。

一般來說，碰撞感測器可以用作碰撞訊號感測器或碰撞保護感測器，但必須設定其減速閾值。 碰撞感測器負責檢測碰撞的強度; 設定保護感測器的目的是防止前感測器意外短路，防止誤伸縮。

因為在前方碰撞感測器不受監控的情況下，如果其訊號輸出端末端的點火電路沒有開啟，安全氣囊就會引爆並膨脹。

駕駛員側的碰撞感測器在左側的B柱內側，需要拆開B柱的內面板才能看到。

側面碰撞感測器位於 b 柱下方。 安全氣囊的電腦板通常位於變速桿的前面或下方。 車內有安全氣囊的地方就是安全氣囊。

使用計算機安全氣囊系統檢測故障，然後根據故障的意義進行修復。 如果沒有故障，計算機可以直接清除故障。

你好，檢查門內是否有。 希望能幫到你，祝你有一輛安全放心的車。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

在左前門，需要拆落車門外殼【如果車有問題，請詢問車主。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

使用輪速感測器訊號，該訊號來自ABS

速度方向盤。

角度感測器位於儀表板下方的方向盤轉向動力電機上，找到這款方向盤角度感測器的具體操作步驟如下：

1.開啟大眾Sutar的駕駛室門。

2. 踩下大眾蘇塔爾的制動踏板。

3.將大眾速騰的變速桿置於P檔。

4.拉起大眾速騰的手剎。

5.躺在大眾汽車快速移動的襪子的地板上，Sun Debate開車抬頭看了看。

6.此時將找到此角度感測器。

方向盤角度感測器位於儀表板下方的方向盤助力電機上，找到這款方向盤角度感測器的具體操作步驟如下：

1.開啟大眾Sutar的駕駛室門。

2. 踩下大眾蘇塔爾的制動踏板。

3. 將大眾 Sutar 的變速桿置於 P 檔。

4.拉起大眾速騰的手剎。

5.躺在大眾速騰司機的地板上，抬頭看。

6.此時將找到此角度感測器。

當然是在方向盤下。

汽車方向盤角度感測器（SAS）用於測量汽車轉向時方向盤的旋轉角度，方向盤角度感測器為多圈絕對角度輸出方式，可以測量方向盤多次旋轉時的絕對角度。 該感測器主要用於以下系統：

自適應大燈系統（AFS）;

電子穩定系統（ESP）;

電動助力轉向（EPS）;

導航和駕駛輔助系統（ADAS）;

智慧型停車系統（PLA）;

上週，我幫朋友換了車速，真皮座椅，天窗，自動恆溫空調，ESP,,,配置都挺親切的。

計畫如下：更換巡航手柄。

換成多功能方向盤。

更換AG轉向柱控制模組。

新增藍芽**模組。

自動大燈，雨刷器。

腳燈、門燈。

胎壓監測。

開始工作，平穩拆下安全氣囊和方向盤，一眼望去，有點不恰當的感覺，但說不出來，繼續拆開，拆下游絲，準備拆卸轉向角感測器（G85,!! 你去哪裡了？ 沒有轉向角感測器，轉向柱控制模組的型號是br，原來轉向角感測器位置的引腳被取消了，說明不是丟失了，而是真的取消了。

安裝把手，安裝AG轉向柱控制模組，安裝多功能方向盤，準備安裝藍芽模組，操作！！

原來CD機已經淪為沒有CAN匯流排的那種，電腦無法檢測到CD機的存在，將其移除，真的沒有資料匯流排，計畫要改變，多功能方向盤、藍芽模組等相關東西要暫停，其他專案除錯後一切正常。

蘇塔爾組裝的**電氣模組是3C8-937-049-E

順便說一句，轉向霧訊號功能已啟用。

目前，我們正計畫將娛樂匯流排重新引入CD播放器位置，並在減少之前改回MCD-500揚聲器。

我聽說，同樣的削減可能是大眾汽車的全球配額削減計畫。

既然有ASR、ESP、電子油門等功能，那麼就應該有轉向角感測器，如果你對我的回答滿意，請點選左下角的“表揚”，謝謝你的採用。 ）

蘇騰光感測器位於引擎蓋下方，發動機左上角。

蘇塔爾是一款大拆解的德國最新技術與現代動感造型完美結合的大空間A加舒適車，作為一款標桿德國車，新款蘇塔帶來了全新的設計外觀、寬闊的舒適空間、安全保障、人性化的配置。 蘇塔爾的操控效能更加混亂，指向精準，路感清晰，換檔平穩，底盤紮實，轉彎和側傾控制好，高速行駛穩定，駕駛舒適。

蘇塔爾的主要感測器位置如下：

1.氧感測器。

氧感測器安裝在排氣管上，用於監測燃燒後的氣體，以確定發動機燃燒是否充分，混合程度是否太稀或太集中;

2、輪速感測器：主要是採集車速來判斷車內是否有打滑跡象，所以有乙個採集車輪速度的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，如果感測器損壞，ABS就會失效;

3、水溫感測器：水溫感測器安裝在溫控器中。

與冷卻水一起。

將溫度轉換為電訊號，低溫時燃油噴射量或點火提前角增大，高溫防爆燃時延燃點火提前角;

4、進氣壓力感測器：一般安裝在節氣門處。

在側面，進氣壓力感測器顧名思義，隨著發動機轉速負載的不同而感應出一系列阻力和壓力變化，並將其轉換為電壓訊號供ECU校正燃油噴射量和點火正時角度。

與一汽-大眾Sutar 2011轉向角感測器相匹配的具體操作步驟如下：

1.開啟一汽-大眾Sutar 2011駕駛員的車門。

2、踩下一汽大眾Sutar 2011的制動踏板，準備啟動發動機。

3. 按下一汽-大眾Sutar 2011的一鍵啟動按鈕。

第四，一汽-大眾蘇塔爾2011的儀表燈全部亮起，證明一汽-大眾蘇塔爾2011的發動機啟動了。

5、按下一汽-大眾蘇塔爾2011方向盤右側控制桿頂部，按住後不要鬆開，繼續按住5秒以上，一汽-大眾蘇塔爾2011的轉向角度感測器將匹配。

蘇塔爾轉向角感測器的匹配方法蘇騰轉向角感測器的匹配方法 解決方案： 5051或5053輸入44，然後選擇11編碼 - 輸入31857進行安全登入 - 電腦接受登入後返回選擇04基本設定，選擇組號060並執行 - 執行後，防滑燈立即熄滅， 但方向盤燈仍然亮著。