全合成好還是半合成好？

建議使用全合成油，因為它比半合成油潤滑得更好。

半合成機油。

半合成機油是利用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上，通過水裂變技術提純的礦物油產品，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成機油的純度非常接近全合成機油，但其成本略高於礦物油， 是從礦物油到合成油的理想過渡產物。

全合成機油。

全合成機油是最高等級的機油。 它是將乙烯和丙烯從**中的氣體或天然氣中分散出來，然後通過聚合、催化等複雜的化學反應精煉成由大分子組成的潤滑液。 本質上，它採用最好的成分，化學反應和人工控制，達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，所以體質更好，熱穩定性，抗氧化反應，抵抗粘度變化的能力自然比礦物油和半合成油強得多， 所以它也是最高的。

最好選擇全合成機油還是半合成機油，這裡雅科覺得全合成機油的優點是低溫流動性好，耐高溫氧化性強，適用於發動機溫度範圍廣，換油里程長，如果你珍惜車輛，建議使用全合成機油， 但是現在有很多品牌的機油，三種基礎油都叫全合成機油，真正的全合成機油是和四種基礎油混合而成的，價格比較高，一公升100多元，如果選擇全合成機油，給你乙個指標參考， 看高溫高剪下值，英文縮寫是HTS，如果在上面，沒問題。半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例混合，再加入新增劑混合成一種產品，價效比高，效能比礦物油好很多，是一種非常均衡的產品，理論上來說，大多數型號都可以選擇。 希望對你有所幫助。

看看什麼樣的車，普通的車就夠半合成了，好車一定是全合成的，對發動機好，全合成的機油貴多了......

當然，它是全合成的，維修里程可以延長到10000公里，對發動機的保護更加明顯。 但全合成**也更貴，這取決於你更看重哪個方面。

你好，全合成的都很好。 你的車是什麼型號的？ 如果是半合成的車10元左右，當然也可以用全合成，**高。

不同的是，全合成的化學式更穩定，耐高溫和低溫性更好，潤滑性和流動性更好。 此外，它還具有一定的清潔效果。 使用壽命較長，一般為8000公里或半年。

希望我的回答對您有所幫助。

您好，全合成機油最好，清潔能力好，減少積碳，加速平穩，動力強勁，保養里程長，需要10000公里或每年更換一次，適合您的車用，及時保養確保平穩、舒適、安全駕駛，謝謝。

您好，這取決於您的汽車，全合成是最好的，但是汽車60,000左右加上全合成的汽車不如半合成汽車。

你好在主人，它必須是完全合成的，不管**。 或者它是機油的新增成分。

全合成是最好的，但也要看什麼樣的車，有些車是半合成的。

你好！ 全合成機油更好。

全合成不錯，但**更貴。

當然，這都是合成的。

這取決於它是為什麼樣的汽車準備的？

全合成機油在各個方面都比半合成機油強，具體取決於車主的經濟狀況和車輛。

1、基礎油的精煉方法不同

全合成機油是從天然氣排放的乙烯和丙烯中，經聚合、催化等化學反應提取的高分子潤滑液。 半合成基礎油是在礦物油的基礎上通過水裂變技術提純的，礦物油是礦物油和全合成油的混合物。

2、適用溫度範圍不同

全合成機油的溫度範圍更廣。 在同樣的環境下，半合成機油的使用要求更高，而全合成機可以滿足粘度較低的發動機的潤滑。

3.適用車輛工況不同

全合成機油具有更好的耐高低溫效能，清洗效能也優於半合成機油，更適合苛刻的駕駛習慣，因此半合成機油不適用於高效能汽車和渦輪增壓車型。

4.使用期限不同

全合成機油的使用壽命更長，相當於半合成機油的兩倍，即全合成機油每年更換一次左右，半合成機油每半年更換一次。

全合成機油具有更好的高低溫效能。 全合成油在更寬的溫度下使用，使用壽命更長; 合成油的粘度較低，可以達到相同的油膜要求，而半合成油需要使用比合成油更高的粘度才能達到這樣的要求。 換句話說，在相同的工作環境中，全合成機油可以以較低的粘度保護發動機。

因此，無論成本如何，最好每年完全合成一次或每年兩次半合成。

汽車修理工建議我使用全合成機油，那麼它和半合成機油有什麼區別呢？

最好將全合成機油從相等的極點分開，或者如何將其分開得更高。 但是，全合成機油不可能適應任何汽車，可以使用高檔汽車，但低檔汽車可能不適應。 相反，它可能是有害的。

您好，絕對全合成機油更好。 保養週期可延長，油質好，對發動機的保護更好。

您好，兩者比全合成機油好，更換全合成機油可以延長維修里程。

另一方面，如果你是乙個普通的高速公路跑步者，你仍然應該使用高質量的礦物或半合成材料。 如果使用全合成機油，是否更換全合成機油也要看你使用的汽車的具體情況。 如果你只是一輛家用車，平時上下班通勤，偶爾在高速公路上跑，可以考慮使用全合成機油，但保養週期的時間肯定是達不到的。

另一件事是，由於成本，你不會跑那麼多公里。

可以說，現在的汽車真的很多，路上到處都是汽車，很多人只知道開車卻不知道怎麼保養汽車，比如汽車發動機用的機油是全合成的還是半合成的？ 那麼我個人的建議當然是全合成機油更好，因為全合成機油的粘度比較高，附著度也比半合成機油好很多，可以更有效地保護發動機內部的缸體，所以現在很多車主都會選擇使用全合成機油。

首先，全合成機油更好。

相信大家都知道市面上全合成機油** 比半合成機油貴很多，但是在車內使用全合成機油可以讓車內行駛里程大一點，一般來說，車上每萬公里可以更換一次全合成機油， 如果是半合成機油，需要每5000公里更換一次，所以在行駛里程上，全合成機油要好一點，更重要的是全合成機油的粘度非常高，這種化學物質可以粘附在發動機缸體上，從而減少發動機磨損， 而且噪音會大大降低，所以最好使用全合成機油。<>

二、車主為什麼選擇全合成機油。

如上所述，全合成機油在行駛里程內每10000公里更換一次，那麼時間成本大大降低了車主的維修頻率，再加上這種機油可以使發動機工況效果更好，還可以有效降低發動機噪音，提高汽車行駛的舒適性，所以很多車主寧願選擇全合成機油，也不願選擇半合成機油， 雖然全合成機油比半合成機油貴，但是很多車主還是會仔細計算，它們在時間成本上非常划算，而且可以使發動機運轉得更好，這也是為什麼這些車主會選擇全合成機油的原因。<>

3. 總結。 汽車是用全合成機油還是半合成機油還是根據汽車的保養手冊來決定，但我個人認為，只要是汽油機，最好用全合成機油，畢竟這種機油在質量上比合成機油好很多， 這樣可以有效保護發動機缸體免受磨損，雖然全合成機油在**方面要貴一些，但是使用這種機油可以將汽車故障率降到最低，所以使用這種機油是非常好的。<>

全合成機油之所以好，是因為全合成機油的優點很多。 由於全合成機油的換油周期長，因此具有優良的高低溫效能。

我覺得全合成比較好，因為汽車的保養週期更長，可以減少汽車保養的時間，而且這種機油用的溫度更寬，使用壽命更長;當然，這是因為全合成機油更好，所以大多數車主都會選擇這種機油。

全合成機油稍微好一點;因為全合成機油效能更好，使用壽命更長，使用範圍更廣，換油周期長，能更好地保護發動機，可以節省燃油。

半合成機油。

半合成機油是所採用的半合成基礎油，是將國際上三種基礎油調製成潤滑油，是在礦物油的基礎上經水裂變技術精製而成，是將礦物油和全合成機油按4：6的比例混合攪拌而成，純度可以說非常接近全合成機油， 但其成本會高於礦物油，半合成油也是從礦物油向合成油的理想過渡產品。

全合成機油。

全合成機油是最高等級的機油。 它是由**中天然氣中分散的乙烯和丙烯製成的大分子，經一些複雜的化學反應聚合催化而成的潤滑液。 就其本質而言，使用較好的成分，然後進行化學反應才能在人工控制下達到預期的分子形態，全合成油分子的分子排列非常整齊，那麼抵抗外來變數的能力自然很強，所以它的體質比較好，抗氧化反應非常高，合成油可以使用粘度較低的油， 而礦物油需要使用比合成油粘度更高的粘度才能實現。

此外，全合成油的粘度會隨著溫度的變化而變化很小，在一些特殊環境下，它也可以保持適當的粘度，這也為發動機提供了適當的保護，全合成油的使用壽命比礦物油長。 抗粘度變化的能力自然比礦物油和半合成油強得多，所以自然是比較高的。

汽車是由許多零件組合在一起的，特別是發動機之間的零件之間需要非常高的協調性，而這不可避免地會產生摩擦，機油就是要減輕這些摩擦，還要起到冷卻和冷卻、清洗和密封等作用。 但是，發動機的磨損主要是由冷啟動引起的。 因此，建議您選擇更高階的機油，這對發動機也更好。

您好 建議使用全合成機油，在效能方面會更好，尤其是在發動機保護、抗氧化效能、低溫啟動效能等方面，會比半合成產品更好，當然自然會比半合成產品高。

看看半合成機油好不好，還看品牌。 這取決於半合成機油是否真實。 一般情況下，在5000公里左右更換是沒有問題的。 希望！！

建議使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果優於半合成模具油。

半合成機油。

半合成機油是利用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上，通過水裂變技術提純的礦物油產品，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成機油的純度非常接近全合成機油，但其成本略高於礦物油， 是從礦物油到合成油的理想過渡產物。

全合成機油。

全合成機油是最高等級的機油。 首先是從氣體或天然氣中分散出來的乙烯和丙烯，通過聚合、催化等複雜的化學反應，精煉成由大分子組成的潤滑液。 本質上，它採用最好的成分，化學反應和人工控制，達到預期的喊碼分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外界變數的能力自然很強，所以體質更好，熱穩定性，抗氧化反應，粘度變化能力自然比礦物油和半合成油強得多， 所以它也是最高的。