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鏈條索具是由金屬鏈節連線的索具,按其形式主要有焊接和裝配兩種,按其結構分為單和多根等,採用優質合金鋼,其突出特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力後不會伸長等。 使用壽命長,易彎曲,適合大規模、頻繁使用。 養成良好的吊裝習慣,在吊裝工作前計畫如何吊裝、吊裝和卸貨。
準備:確定要吊起的物體的重量及其重心,仔細閱讀所附檔案,並標註起吊點和重量資料。 只有確定了重心後,才能將吊鉤掛在合適的位置!
起重機操作員被告知被吊起物體的重量。 吊鉤應垂直懸掛在被吊物體重心上方。 起重起重物體不僅要避免損壞起重物體,還要防止損壞索具本身。
為避免旋轉或墜落,應遵守以下條件:對於單腿索具,吊點應垂直位於吊裝物體重心上方。 在兩條腿索具的情況下,索具點應位於起重物體的兩側,吊裝點應位於重心上方。
在三足和四腿索具的情況下,索具點應均勻地位於起重物體的重心水平和起重物體的重心上方。 必須注意起公升角度(位於垂直線和起公升腿之間):起公升角度越大,起重能力越小。
公升降角度超過60度是絕對不允許的! 如果使用三條腿或四條腿的鏈條索具來吊起分布不均勻的起重物體,則應根據起公升角度最大的兩條腿起重物體計算每條腿的額定載荷。 當兩條腿索具腿的角度不相同時,則應僅使用一條鏈條來吊起整個起重物體,並應計算每條腿的額定載荷。
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加強吊索和吊索的安全使用。 生產車間和物流區使用的所有吊索和吊索。 權利和責任:
生產部門負責報廢吊索和吊索的處理以及新吊索的發放。 吊索使用者負責對吊索和吊索的日常使用情況進行檢查。 組長負責報廢破損的吊索和吊索以及使用新吊索的申請。
安全和環境保護部負責監督起重帶和吊索的安全使用。 吊帶:一般採用高強度滌綸長絲製成,具有高強度、耐磨、抗氧化、抗紫外線等多重優點,同時質地柔軟、不導電、無腐蝕(對人體無傷害),廣泛應用於各個領域。
吊索:起重機或起重物體的主體與被吊具之間的連線也是涵蓋吊索和吊具的總稱。 吊帶使用注意事項:
嚴禁超負荷使用; 當兩條起重帶工作時,兩條起重帶直接掛在雙鉤上。 起重帶懸掛在雙鉤的對稱受力中心位置; 使用四個吊索時,每兩個吊索直接掛在雙鉤上,注意吊鉤中的吊索不能重疊和相互擠壓,並且吊索應與鉤力的中心對稱。 使用吊索時,不允許包裹。
使用起重帶時,起重帶直接掛在吊鉤力的中心,不能掛在吊鉤尖端。 在吊裝作業中,吊裝皮帶不允許交叉、扭曲、打結、扭曲,應採用正確的吊裝帶專用聯結器連線。 遇到有尖角和稜角的貨物時,必須採取護套、邊角等方法保護起重帶,以延長起重帶的使用壽命。
嚴禁在粗糙的表面上使用吊索。 避免吊索被邊緣和角落切割並被粗糙表面劃傷。 雙圈扼流圈捆紮更安全。
使用吊帶時,由於吊鉤的彎曲部分,扁平吊索不能在寬度方向上均勻裝載,這受吊鉤內徑的影響。 鉤子的直徑太小,與織帶環眼的組合不夠,因此應使用正確的聯結器。 圓形吊裝帶環眼的開啟角度不應大於20°,反向安裝過程中應避免環眼開裂。
吊裝管道物體時,應採取正確的吊裝方法,吊裝角度過大會造成安全隱患。 不應將物品壓在吊索上,因為它會損壞吊索,並且不應試圖將吊索從下方拉出以造成危險。 物體應有襯墊,以便留出足夠的空間,以便順利取出吊索。
吊索不應在地面或粗糙表面上拉動。 使用後,吊帶應懸掛並存放。 <>
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加強鏈條索具使用者的安全培訓:確保起重和起重安全,應著力加強其安全技術質量的提高。 在加強安全宣傳教育的同時,要求使用者掌握鏈條索具的基本安全技術知識; 了解吊索在不同使用環境下的重心和額頭負荷的計算; 只有掌握這些基本的安全知識才是最關鍵的。
加強企業使用鏈條索具安全管理:根據實際生產情況制定相應的鏈條索具安全管理制度,對鏈條索具使用情況進行全面登記,建立鏈條索具明細卡。 在每個鏈條索具上掛乙個銘牌,標明索具名稱、型號、負載、使用日期等。
加強鏈條索具的日常安全管理,做到專人管理、專人使用、定點入庫、定期檢查、及時報廢,做好鏈條索具的維護保養工作。 <>
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為確保操作安全和人身安全,廣大操作人員應加強操作經驗的積累,嚴格按規定操作。特別是在吊裝鏈索具時。
1、安排專人負責,專人負責導引、保養動力氣機組,邊調整邊製作硬配件。
2、注意電纜鬆弛長度是否符合需要,注意檢查電纜在移動中是否堵塞。 當風速超過6級時,無論風向如何,都應禁止頂公升和連線作業。 如果風量瞬間增加,應立即停止提公升。
3、吊裝過程中禁止改變生長和旋轉程式,操作慎重執行。 團隊必須密切關注整個吊裝過程,並及時檢查鏈條索具的使用情況,以避免發生可能危及生命的事故。
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鏈條索具安裝中最有問題的部分是鏈輪和銷釘。 這兩個部位的磨損主要是由於區域性潤滑不足造成的,因此為了避免這種現象,操作人員應注意經常檢查潤滑效果,及時新增潤滑油,檢查潤滑油中是否有磨料或改變潤滑方法。 首先,保持兩個軸保持平衡,兩個輪子在同一平面上。
其次,檢查鏈輪是否與軸連線可靠,不允許鏈條張緊過大。 第三,鏈條與鏈蓋保持一定的間隙,不要將新鏈條與磨損嚴重的鏈輪一起使用。 最後,鏈節連線可靠,卡簧的開口端與旋轉方向相反。
正確安裝鏈條索具是確保正確使用鏈條索具的唯一方法。
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操作人員在操作前應戴上防護手套。 確認提公升的重量與環鏈起重索具的軸承相匹配。 嚴禁超負荷操作。
仔細檢查鏈條是否扭結、打結、打結等,如果出現以下任何一種情況,請將鏈條向下調整後再進行下一步。 當環鏈吊索具與起重物連線時,要找到合適的重心,以確保重心沒有問題後方可起吊。 在開始吊裝重物之前,應檢查環鏈吊索具與重物之間是否有保護裝置,以免在吊裝過程中損壞被吊起的重物表面。
檢查吊裝範圍內是否有人員作業和障礙物,應及時清理現場,障礙物清除後方可吊裝。 重物吊起後,重物下方不得再有人員通過,否則應在底部檢查施工情況。 嚴禁在熱鍍鋅罐和酸洗罐中使用環鏈提公升索具。
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確保吊裝時,負載平衡 在吊裝過程中,吊索必須以安全的方式使用,負載不得傾斜或從吊索上滑落; 吊索必須直接布置在負載重心和吊點的正上方,以平衡和穩定負載,如果負載的重心不低於吊點,運動中的吊索可能會越過吊點。 造成危險。 在吊裝過程中,要密切注意確保人員安全,並必須警告處於危險情況的人員,必要時立即撤離危險區域。
如果吊帶鬆動且懊悔,手或身體的其他部位必須遠離吊帶,以防止受傷。 控制荷載的旋轉 如果荷載趨於向前傾斜,則必須降低起重物體,以確保荷載受到約束,並防止荷載的意外旋轉得到保證。 在吊裝過程中,必須以示範方式吊起 必須採用示範吊裝,將吊索從鬆弛處撿起,直到吊索收緊,將載荷逐漸提公升到預定位置,在吊籃被吊起或自由擰緊時,通過摩擦承受載荷尤為重要。
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1、鏈條裝載軸上不應有歪斜和擺動。 在同一傳動總成中,兩個鏈輪的端麵應位於同一平面內,當鏈輪中心距低於公尺時,允許偏差為1mm; 當鏈輪的中心距大於公尺時,允許的偏差為2公釐。 但是,不允許摩擦鏈輪齒的側面,如果兩個輪子偏移過大,很容易造成脫鏈和加速磨損。
更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。
2、起公升鏈的鬆緊度要適當,太緊會增加功耗,軸承容易磨損; 太鬆的鏈條容易跳躍和鬆開。
3、新公升降鏈條使用後過長或拉長,調整困難,鏈節可視情況拆下,但必須平整。 鏈節應穿過鏈條的背面,夾板應插入外部,鎖片的開口應與旋轉方向相反。
4、鏈輪磨損嚴重後,應同時更換新鏈輪和新鏈條,以保證良好的嚙合。 不能單獨更換新鏈條或鏈輪,否則會造成嚙合不良,加速新鏈條或新鏈輪的磨損。 鏈輪的齒面磨損到一定程度後,應及時翻轉使用(指可調面上使用的鏈輪),以延長使用時間。
5、舊鏈條不能與一些新鏈條混用,否則容易在傳動中產生衝擊,斷鏈。
6、工作時切記及時給起重鏈注上潤滑油,潤滑油必須進入滾筒與內套之間的匹配間隙,以改善工況,減少磨損。
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鏈條索具是由金屬鏈節制成的索具,具有耐磨、耐高溫、低延展性、應力後無伸長率等突出特性,主要應用於製造業、運輸業、礦山等行業。 隨著鏈條索具的迅速推廣,安全使用問題成為社會廣泛關注的焦點。 鏈條索具維護的四個技巧主要集中在潤滑維護上,一是發泡法。
這種方法廣為流行,簡單易行,廢機油隨處可見,立竿見影。 大多數使用者定期且始終如一地採用它。 缺點:
首先,機油流動性強,對鏈條內部潤滑影響不大,高速運動後鏈條逐漸甩出,容易弄髒汽車後輪,需要經常加註。 其次,它是黃油加熱方法。 以黃油為主要材料,輔以機油(或二硫化鉬、石蠟等),裝在金屬容器中後用鏈條加熱,使固體液化液進入繞組傳動裝置的摩擦面。
這種方法的優點是潤滑更徹底,與機油相比,黃油附著力強,不易甩掉,維護周期長。 缺點是黃油加熱後,如果熱量抓不好,鏈條在高溫下容易著火,熱油碰到衣服和**,非常不安全。 第三,它是一種特殊的鏈條油。
敬業的好處是敬業。 直噴,簡單快捷,不用擔心高速丟擲,不怕操作複雜,不怕熱油飛濺,一次購買即可使用數年。 最大的缺點是很難買到。
第四,是石墨法。 該方法與第二種方法類似,石墨法的最大優點是不會長時間粘在灰分上,並且是幹潤滑的。 想想用手捻鉛筆芯粉,這是一種高科技的方法,所以你不妨試一試。
材料是研磨電池碳棒。 鏈條是鏈條索具的重要組成部分,潤滑等於摩擦少,磨損少等於折舊少,大大延長了使用壽命。
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吊索的維護和保養:
1、尼龍吊索貯存周圍無有機酸揮發性物質;
2、禁止將吊帶存放在高溫潮濕的環境中;
3、使用尼龍吊帶時,不宜長時間浸泡在水或油中,避免日曬或高溫使用;
4、移動吊索時,請勿拖拽;
5、發現尼龍吊帶縫合線開啟時,應及時縫合後再使用;
6、吊帶應懸掛並存放,以備日常使用;
7、金屬吊索應避免與無機酸和強鹼性化學品一起貯存。
鏈條索具使用注意事項:
1、嚴禁超重作業;
2、鏈條在使用過程中不允許打結或扭曲;
3、鏈條索具的長度可用專用調節器調節;
4、不要用鉤尖裝貨;
5、鏈條索具的正常工作溫度為-40至+200,6起重能力從+200降低到90%,起重能力從7 300降低到75%,8 400以後不建議使用;
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