發達國家的柴油車多嗎？

是的，國外使用的柴油車比國內多得多。

與汽油機相比，柴油機具有效率高、油耗低、壽命長、使用可靠等特點，同時柴油車的燃油經濟性比汽油車高三分之一。 在歐美等發達國家，不僅有針對柴油車的非歧視政策，而且柴油車的工藝速度極快。 在較為成熟的歐美汽車市場，90%以上的商用車都是柴油動力; 柴油車佔比已接近40%; 柴油發動機乘用車佔總銷量的35%，法國佔54%; 在德國，幾乎所有的計程車都使用柴油發動機; 在行業起步較晚的日本，柴油發動機在商用車中的比例也超過了38%。

據了解，在歐洲市場，柴油車之所以受歡迎，很大一部分原因是概念問題。 在法國人和德國人眼中，買柴油車的人意味著：這個人是乙個熱愛環保的人，是乙個素質比較高的人，是乙個品格高尚、值得尊敬的人。

在這些發達國家，駕駛省油汽車是一種真正的時尚。 在能源日益緊張的今天，中國逐漸意識到柴油動力的優勢，逐步與世界接軌，鼓勵柴油動力汽車的發展。

柴油車在歐洲很受歡迎，為什麼在中國做不到，你知道背後的原因嗎？

各有各的優點，分貝如下：

一、汽油車的優勢。

1.聲音很小。

現階段，無論柴油車如何製造，汽油車的運動量仍然小於柴油車。

2.功率大。

汽油車的缺點。

1.油耗高。

通常，乙個等級的汽油車比柴油車多出約25-30%的廢油。

2.扭矩小。

汽油車的扭矩一般比柴油車小30%-40%。 爬坡、超車和滑行，扭矩是最重要的。

二、柴油車的優勢。

1.壽命長，經濟耐用。

柴油機。

轉速較低，相關零件不易老化，零件磨損也比汽油機多。

少了，壽命也比較長，沒有點火系統，輔助電器也很少，所以柴油機的故障率遠低於汽油機，汽油機油耗低，電控共軌渦輪增壓公升數。

柴油發動機的油耗與一公升電控汽油發動機的油耗相當。

2.低速大。

扭矩柴油發動機通常可以在非常小的速度下獲得高扭矩，這比汽油發動機在複雜的路面、爬坡和裝載中更好。 但是，在高速公路上的加速和高速行駛方面，它不如汽油車。

3.安全性高。

與汽油相比，它不揮發，不著火點。

它更高，更不容易被點燃或意外發生**，因此使用柴油比汽油更穩定和安全。

4.更環保。

柴油發動機排放的溫室效應。

比汽油、一氧化碳低 45%。

碳氫化合物的排放量也很低，在車輛的使用壽命內只有氮氧化物。

PM（顆粒物）排放量大於汽油發動機。 隨著技術的不斷進步，其排放已達到歐三、歐四排放標準。

柴油機的缺點。

1.噪音大。

振動會影響駕駛舒適性，因此乘用車的使用相對較少。 不過，隨著技術的不斷進步，一些中高階柴油車已經相當接近汽油機，國內外各大汽車製造商也紛紛推出不少柴油車和SUV。

2.製造成本高。

柴油機的燃油噴射裝置精度極高，製造難度大，如果使用劣質燃油，噴油裝置的壽命會嚴重縮短。 由於柴油發動機的壓縮比。

它非常高，並且要求很高的結構強度，因此重量和體積會比較大。

3.難以啟動。

由於柴油不易揮發和壓燃等原因，冬天起步較冷。

不如汽油發動機。 即使有預熱裝置，也要預熱幾十秒才能啟動。

不管是柴油車還是汽油車，都沒關係。 只是有不同型別的柴油車和汽油車。 柴油車動力，適合拉貨或拉貨。 汽油車主要是拉動的。

一定是汽油車好。 因為汽油車比柴油車有更明顯的加速感，也更方便。 所以汽油車很好。

柴油車有柴油車的好處，汽油車有汽油車的好處，相對來說，柴油車比汽油車強大得多，但柴油車比汽油車貴，柴油車比汽油車貴。

我個人覺得汽油車更好，因為汽油車動力更好，駕駛環境會更舒適安靜，駕駛體驗會更好。

再好，也不會安裝在乘用車上......

為什麼中國沒有柴油車？ 有個朋友跟我說，他想買一輛柴油車，我覺得他的想法真的很好，比方說柴油車動力強勁，省油，那為什麼在路上開車的人這麼少呢？ 在解釋這個問題之前，有必要普及柴油車的知識。

首先要知道柴油機和汽油機的結構是不同的，柴油機不是火花塞，它不是通過點火燃燒，而是通過壓制方式使柴油燃燒，這樣最直觀的優點就是結構簡單，壓縮比高， 並且壓縮比高，突出了動力強勁、省油兩大優勢。

柴油車有這麼多優點，為什麼在國內不常見？

第一點是柴油機油容易造成噴油器堵塞，與國外相比比較容易發生，直接反應是覺得汽車不能供油，還有柴油車加油就沒那麼方便了，畢竟在加油站你基本上都是用大卡車加油， 即使不是每次都加滿，只要加幾百公升柴油就足夠你等待了。

第二點是柴油標籤，柴油標籤代表它的凝固溫度，柴油和汽油是不一樣的，雖然有抗凝劑等產品，但是在羊被宰殺的時候不能使油凝固，但是如果真的加錯了油，第二天早上我們會很尷尬。

第三點是噪音和振動。 與汽油發動機相比，柴油發動機比汽油發動機產生更大的衝擊力，因此噪音和抖動會更大。

雖然我們的柴油車的噪音和振動已經大大降低，但在安靜穩定的柴油車上，它們仍然無法與同級別的汽車相提並論。

第四點是政策，在北京等一些大城市，柴油乘用車根本拿不了牌照是眾所周知的事實，就連柴油版的路虎攬勝、發現等豪華車也未能倖免。

因為柴油車的價效比很低，而且現在省市的規定很多：柴油車是不允許進城的，所以買柴油車的人很少，慢慢就沒有廠家願意生產柴油車了。

一方面，由於技術要求比較高，我國一直無法滿足技術要求，安全係數不是很高。 一方面，燃油車已經根深蒂固，人們不願意做出改變。

因為柴油車沒有競爭力，加上汙染非常嚴重。 因此，中國沒有柴油車。

對於國產柴油機型，只要有以下原因即可：

1.國家政策限制，如北京，個人購買柴油乘用車不發牌照2石油冶煉中汽油與柴油的比例趨於固定比例，柴油使用過多，用量過大，導致柴油短缺。

3.柴油是我國國民經濟的重要材料，乘用車的柴油燃料不是很充足。

國產柴油質量太差了！ **不支援！