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不可能只有15公尺高,而且有這個距離,你只需要等待地面轉過頭來。 低空通道怎麼可能超過100公尺。
目前客機沒有超音速,所以噪音是可以忍受的。
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事實上,噴氣式飛機起飛和降落的噪音非常大。
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這與Su-27無關。 戰士都是這樣的。 而且來賓機器要好得多。 因為客機是用來載客的。 很多時候,考慮到乘客的感受是很重要的。 而且戰鬥機在這方面沒有太多要求。
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兄弟,你很幸運能與我們國家最好的現役戰鬥機近距離接觸!
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你怕什麼? 想想事件中直接被客機撞死的公尺國基,不比你差。
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其實不光是蘇-27,只要是20公尺以下的一代(比如蘇-27和F-15)噴氣式戰鬥機,聲音就絕對嚇人。 我想當時應該沒有超音速沖壓,否則你就真的有麻煩了。
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好吧,小時候我去了軍用機場,一架H-6從20公尺外起飛,聲音差點把我震死。
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...噴氣式飛機都差不多。 如果你結束通話電話。 你可以去部隊要求賠償。
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什麼飛機起飛不震耳欲聾?
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我認為蘇-27戰鬥機是目前最好的戰鬥機,因為它速度非常快,載彈量大,殺傷力強,而且還使用了很多最新技術,非常強大。
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該飛機效能優異,機身靈活,時速可達2000公里,最高高度18000公尺,載彈量非常大。
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蘇-27戰機是蘇聯航空工程的巔峰之作,因為它是蘇聯航空技術的巔峰之作,但在效能上卻不行,因為當時蘇聯技術和電子技術已經走入了死胡同,蘇-27的後續改進很弱,如果蘇聯不解體的話, 那麼在當時的政治條件下,蘇聯幾乎不可能接觸到西方的電子元器件,最終的結果是蘇-27和F15的技術水平進一步擴大!
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速度快,航程遠,而且非常靈活,由於機身大所以改裝的潛力相當大,從1985年到現在早已從最初的四代機發展到今天先進的四代半戰鬥機。
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蘇-27戰機還是很厲害的,打擊範圍也很大。 而且飛行速度也非常快。
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這架戰鬥機非常強大。 它也非常強大,在爬公升方面並不遜色於任何其他飛機。 它在載彈量和火力覆蓋率方面也非常出色。
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蘇-27是一架比較優秀的戰鬥機,是蘇聯航空工業的優秀作品,但在材料強度和內部結構上存在一些問題,它具有出色的空氣動力學設計,出色的機動性,一般的敏捷性,以及略遜一籌的子系統,這並不妨礙它成為優秀的戰鬥機。
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我覺得這架戰機在效能上非常強,而且裝備了很多飛彈,尤其是它的飛行速度也非常快。
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蘇-27戰鬥機的戰鬥力非常強。 而且打擊範圍也很廣,飛行速度也非常快。
絕對。 一架 Su-30 甚至可以指揮四架 J-11使用 AWACS 時。 Su-30 是一種對地攻擊機,就像 F15E 一樣。 但也具有強大的空戰能力。 如果正面交鋒,擊敗F16絕對不是問題
<>“蘇-27戰鬥機。
蘇-27是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙引擎全天候空中優勢重型戰鬥機,主要任務是國土防空、護航和海上巡邏。 北約給出的綽號是:"側衛"(flanker).該飛機於1969年開始研製,1977年5月20日首飛,1979年投入量產,1985年入軍。 >>>More
戰略轟炸機不與戰鬥機交戰? 美國的B2,俄羅斯的Tu-16O在世界大戰已經爆發的時候就參戰了,一般不會掛氫彈射,就算是空殼,也不敢擊落它,因為你不知道它的肚子裡有沒有核**。
蘇-27主要以奪取制空權為主,所以他的機動性更好,電子裝置也主要用於空戰。 蘇-30的作用與美軍的F-15E相同,主要進行對地攻擊,其空戰能力下降了很多,裝備的雷達和電子裝置主要是陸基。 從外觀上看,蘇-30比蘇-27高一點,很明顯,這兩架飛機是放在一起的。