我應該選擇哪款 Sylphy Civic 新福克斯轎車？ 20

EcoBoost的發動機，省油又強勁，再加上運動版獨有的運動型輪轂和運動型尾翼，讓人瞬間產生無法抑制的駕駛慾望; 新款福克斯的價效比低於15萬。

最高的獨立懸架、ESP、牽引力、爬坡輔助、霧燈、超寬 AB 柱和厚車門都挑不出毛病。

新款 Sylphy 偷工減料，雖然比舊款 Sylphy 便宜很多，但內部可以省用的鋼材都省了下來，不推薦使用新的 Sylphy。 狐狸不錯，推薦狐狸。

其實這個價位，我推薦下個月就要上市的秦，一款油電雙模車，純電動里程70公里，這樣日常使用就可以全電動，家用220V電壓可以充放電。 在柴電混合動力的情況下，每100公里綜合油耗為2L，每100公里加速度為秒。

追求舒適優雅，追求運動思域，追求新福克斯的外觀。

如果對配置要求高，配置+舒適=斯柯達-明銳、後獨立懸架、後排氣、ESP等，加上折扣，裸車的價格只有13W多一點。 如果按照你的要求，福克斯秒殺前2位，但不推薦雙離合器車型，變速箱問題至今還沒有解決，等車非常困難，但神車的地位是不可動搖的，福克斯操控性極佳，制動距離在這個級別的車上是完美的， 加上後獨立懸架（這很重要，舒適性的決定）很可惜配置低！我推薦福克斯，韓系車其實這幾年進步很大，蘭東和K3就是兩個代表！

日本車的安全係數真的很低，而且Sylphy性質的情況很多，所以不推薦！ 日產是最低的，你上個月沒看大新聞嗎？ 60碼自然命中，安全氣囊還沒彈出！ 妻子和兒子被打昏並被活活燒死！

蘇南小販。 二樓。

是不是因為你擔心思域賣不夠，維護成本會高？？ 我冒昧地猜測，對思域 400 進行少量維護就足夠了。

完成後折扣280

不過，這兩款車名義上是競爭車型。 但事實上，他們走的路線完全相反，Sylphy 專注於舒適和商業。 Focus 專注於運動操控。

至於你說好不好。 這真的取決於你如何使用它。 如果您只是在城市中奔跑，那麼 Sylphy 是最佳選擇。

如果經常有高速奔跑，或者路況較差的地方，對於福克斯來說還是比較好的。

Sylphy，安靜，舒適，更好的內飾，比新福克斯更大的空間，平均操控性，更肉的啟動。 門更薄，油漆更薄。 我的是新福克斯，我曾經在西爾菲身上摩擦過，但我的新福克斯只有一些細小的劃痕，如果我不仔細看，我就看不到，而西爾菲擦掉了一大塊油漆。

新款福克斯的缺點是後排空間實在是太小了，運氣不好自動變速器會遇到漏油。 優點是操控性好，全系獨立後懸架，所有系統（指新福克斯，經典福克斯除外）均配備ESP，內飾與經典福克斯相比也取得了長足的進步，手感更加大方。

我想如果你經常是家裡幾個人在車上，追求舒適，還是選擇Sylphy，如果你年紀不大，而且一般只有兩個人在車裡，喜歡追求操控感，我覺得還是選擇新款福克斯比較好，福克斯是2013年A級車銷量冠軍， 所以很多人選擇，應該有自己的理由。

總而言之，這取決於你關注什麼。

福克斯和思域都是跑車。 一般來說，兩款車的評價是相似的。 思域趨向於時尚和運動，它的內飾，尤其是儀表板，非常前沿，內部空間也不錯。

得益於本田的VVITI技術支援，油耗得到了很好的控制。 但它的A柱傾斜太多，影響了前排的頭部空間。 此外，轉彎時視線受阻更為嚴重。

福克斯是一款典型的美式車，有WRC（世界拉力錦標賽）背景，技術背景比較不錯。 就內部空間而言，我個人感覺比思域好。 而它的造型取自福特最新的X動態設計理念，簡潔靈動。

特別是它的腰線很高，所以在相對較低的車頂下，它仍然達到了良好的乘坐感覺，沒有思域的壓迫感。 內飾也繼承了美式汽車的基本理念，樸實無華，大氣大氣。 當然，它的缺點也很美國化。

內飾的選材和做工不如思域精緻，小瑕疵多。 然而，據說08型號是乙個很大的改進。 你必須自己嘗試一下。

一般來說，性格比較張揚的年輕人會選擇思域，而年長或比較內向的人會選擇福克斯。

在我的印象中。 Civic Withered Branch的前身似乎是日本集會的後裔。

Fu no Yu Min Demolition Rux的內部空間比較大...比較舒服。

但是，感覺它沒有思域那麼強大。

福克斯是WRC車型 底盤調校很好，思域啟動速度和福克斯一樣快也是如此，但思域的草稿褲圓內飾純粹而好，尤其是儀表。

每個人都喜歡轎車福克斯。