機油5w30和5w40有什麼區別，哪種機油的動態效能更好？

Sutar 適用於 40 種粘度。 半合成油的功率輸出不大。

我開的GT魔紅機油目前保養好，動力輸出很強，響應也很快，車子換檔加速更平穩。

液態鉬也加入油中，機械聲音很小，甚至六七千轉，機頭聽不到任何噪音。

發動機油有許多不同等級，不同的標籤表示不同的機油效能。 以5W-30為例，5表示適用於油品的溫度在零下25度以上，如果為10表示在零下20度以上，W前面的值越小，低溫流動性越好。 也就是說，它更適合北方的冬天，並且具有良好的冷啟動效能。

W表示冬季，適用溫度範圍比較大，這意味著機油一年四季都可以使用。

5w-30之後的數值為粘度指數，表示機油在100攝氏度的工作狀態下粘度指數為30，數值越高，粘度越高，對發動機在高溫下的保護越好。 但是，根據駕駛情況和車輛型別，應加註適當等級的機油。

5W-30 和 5W-40 機油都是通用機油，因此可以在任何季節使用，還可以保護發動機。 關於w的意思指的是冬天。 那麼只要w前面的數字少一點，就說明它的粘度小了，也就是說，只要這種機油在低溫下的流動性更好，在溫度比較低的季節就更適合這種機油。

那麼對於這種機構來說，就特別適合東北邊了。 那麼W後面的數字代表粘度在100，如果數字越大，粘度越好，比如5W-40油的粘度比5W-30油的粘度大，也可以間接表示高溫下的防護效能越好。

油對汽車動力的影響很高。但低溫保護更好。 希望。

主要區別在於5W-30，流動性比較好，降低油耗的問題更快，發動機散熱更好，同時，對於一些老車來說，使用5W-30會導致發動機噪音稍大一些，並且有一些嚴格的要求，使用5W-40發動機， 而選擇使用5W-30會出現比正常用油量大的情況，在高溫狀態下，5W-40會有更好的油穩定性。

它必須更貴更好，功率輸出更好。

5w40更好，5ww-30等在機油中表示機油的粘度等級，即SAE等級。 “W”的意思是冬天。 提高功率前的最好方法是更換***全合成機油。

5w30 和 5w40 的區別是粘度的差異。 大眾車型 40。

動力效能優於三類全合成機油，油門平穩，動力快，換檔靈敏，還兼顧了清潔和靜音方面。 進口PAO的抗衰退能力特別好，只有跑完10000公里才能感受到衰退，維修里程可達15000公里。

機油的好處：

1.潤滑性。 機油在各種條件下減少摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結的能力稱為發動機潤滑性。 機油的粘度是潤滑性的重要指標。

2.低溫可操作性。 從機油方面看，機油易於啟動，低溫供油可靠，稱為機油的低溫可操作性。

這兩種機油的區別在於粘度不同，我沒有用過這兩種機油，我用的是最好的0W機油，德國GT機油0W40已經用在家用車上了，它含有液態鉬，耐磨性突出，油門踩起來特別輕， 而且加速度特別快。

40機油在高溫下的效果比30的要好，而且德國發動機在高溫下執行，所以使用40的效果會好一點。 不過，如果想提公升動力，最好是0W40進口PAO機油，我用的是德國GT魔紅，跑10000公里沒有問題，而且動力特別優良，高速奔跑時聲音低沉有力，使用起來特別酷。

如何選擇汽車機油？ 機油上的數字和字母是什麼意思，5w30和5w40有什麼區別？ 讓我們來看看。

2、對於一些較舊的汽車，5w-30會導致發動機噪音稍大一些;

3、一些嚴格要求使用5W-40的發動機，如果選擇使用5W-30，油耗會比正常情況大。

4.在高溫下，5W-40將具有更好的油穩定性。

你好機油5w-30和5w-40粘度不一樣，適用車型也不同，每個汽車發動機廠家的指導油也不一樣，有的需要5w-30機油，有的要用5w-40機油，建議按照廠家指導的機油標準來選擇機油，我個人建議新車5萬公里以內用5w-30機油， 超過50000公里後，該車採用5W-40機油。

5W40和5W30是機油型號，與機油質量無關。

w前面的數字表示油的低溫流動性，數字越低，低溫流動性越好。 w後面的數字表示機油的高溫（發動機的正常工作溫度）粘度，數字越大，粘度越高。

你的車就是發動機，最好使用全合成油。 通常，5w30全合成機油是完全沒問題的。

首先，5w40的油電體驗更好。 其次，兩者的區別如下：

1.適用溫度不同。

1）5W30：零下25度以上至零下15度。

2）5W40：零下25度以上至零下35度。

2.油位不同。

1）5W30：低於SN油。

2）5w40：SN水平，SN指數要求不大於35mg;活塞平均沉積物分數：SN要求不少於4分。

3.流動性不同。

1）5w30：表示100°C時的運動粘度介於兩者之間。

2）5w40：表示100°C時的運動粘度介於兩者之間。如果對你有幫助，希望你能採用，謝謝。

以下30和40指的是油的粘度，一般來說，夏天使用粘度較高的油是合適的，冬季應該使用粘度較低的油，這樣才能保證正常執行，所以不是簡單的看數字，你總是可以使用一定的油。

機油5w30和5w40都是機動車的季節通用機油，它們之間沒有好壞之分，但區別在於機油的高溫粘度在100度時是不同的。

發動機機油5w30的高溫粘度小，流動性會更好，油耗可以降低，發動機散熱會更快。

機油5w40具有高溫相對粘度和相對較差的流動性，但對機油的作用波動很小，機動車輛的執行更穩定。

兩者的粘度不一樣，5w40可用於低尺寸區域。 5W30 用於中緯度地區。

5W30和5W40，這兩類機油的使用溫度是一樣的，都是零下30度，不同的是它們的粘度不一樣，乙個是三年，乙個是四年，可以根據自己的車型選擇，如果車比較舊，建議用四零， 如果你是日本車，建議使用三零機油。

兩種機油的區別在於耐磨性，30更適合車公里數少的車輛，40建議車公里數在10萬公里以上，一般來說，建議使用原裝機油，如果沒有辦法更換原機油，最好根據你車輛的公里數來決定使用什麼等級的機油。

對於這兩種機油，要看用什麼發動機來判斷好壞。 如果分別談談這兩種機油，只要是全合成機油，這個就更好了。 5W-40機油對於這款德國汽車發動機公里數都比較大，這種機油的使用量也比較高，適合這種發動機公里數大，實用性強。

這種5W-30的機油適用於公里數相對較小的德國發動機，或日本發動機或美國發動機。

5W40機油不錯。

5W30和5W40是兩種不同型別的發動機油，5W-30,100°動態粘度在，高溫高剪下粘度為5W-40,100°動態粘度，高溫高剪下粘度。 也就是說，5W-40的粘度更大，高速運轉更好地保護了發動機，噪音更低。

機油簡介

機油的全稱是：“發動機潤滑油”。 顧名思義，機油的作用是潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封和防洩漏，防鏽防腐蝕，減震和緩衝發動機。

發動機油由基礎油和新增劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和改善基礎油效能的缺點，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

機油的種類有礦物油、半合成機油和全合成機油。 礦物油是市場上最常用的潤滑劑。 它是在石油精煉過程中對汽油和航空油等有用物質進行分餾，然後加工和提取剩餘基礎油的過程。

從本質上講，它使用了最糟糕的成分。

礦物油**比較低，使用壽命和潤滑性不如合成油，同時對環境的汙染也比較大，而且礦物油在精煉過程中不能完全去除所含的彈匣，因為流量點高，不適合在極端條件下低溫地區使用。

半合成機油是利用半合成基礎油，是礦物油通過水裂變技術提純的產物，它是由礦物油、全合成油以4：6的比例混合而成，純度與全合成油非常接近，但其成本略高於礦物油， 是從礦物油到合成油的理想過渡產物。

全合成機油是最高等級的機油。 它是將乙烯和丙烯從**中的氣體或天然氣中分散出來，然後通過聚合、催化等複雜的化學反應精煉成由大分子組成的潤滑液。

選擇5w40油電體驗更好。

1、流動性不同：與流動性相比，5W-30的流動性比5W40相對更好，更能降低油耗，使發動機散熱更快更好。 同時，對於一些較舊的汽車來說，使用5W-30會導致發動機噪音稍大，而有些嚴格要求使用5W-40發動機，選擇使用5W-30會造成比正常情況更大的油耗。

在高溫下，5W-40將具有更好的油穩定性。

2.耐寒性不同：W代表冬天的意思，W前面的數字代表耐寒性，數字越小，耐寒性越好，在北方的冬天，一般建議用0w或5w的油，後面的數字w代表油在100攝氏度時的粘度， 數字越大，油的粘度越大。後數主要是指機油耐高溫的指標，數值越高，發動機機油在高溫下的防護效能越好。

3、穩定性不同：使用5w-30的機油產品發動機噪音比使用5w-40的機油產品略大。 對於嚴格要求使用5W-40的發動機，如果使用5W-30，則有可能比正常情況消耗更大的機油量，而5W-40在特別高的發動機狀態下比5W-30具有更好的機油穩定性。

選油方法：

選擇機油時最好使用多粘度潤滑油，潤滑油（又稱多級潤滑油）在低溫下具有輕油的性質，在高溫下具有重油的性質，在推薦使用多級油的情況下，多級油可以代替多種單級油。

雖然多級機油適用於極冷和極熱的季節和重型機油，尤其是那些在寒冷天氣下啟動不困難的機油，但通常建議使用單一粘度的潤滑劑，以促進發動機潤滑並延長發動機壽命。

5w30和5w40油的區別在於粘度，與地區無關。 聚焦用5w30上線，油標選擇主要是為了看機油的質量，我原來用的5w30發動機機油噪音也很大，改了神奇的紅油0w30，保基礎油清洗能力好，不會有油泥產生，啟動速度很平穩。