汽車機油5w30和0w40有什麼區別，不同品牌有什麼區別？

1..同質量等級的5w30和5w40機油的主要區別在於，5w-30的流動性相對較好，更能降低油耗，在發動機中更快更好地散熱。

在高溫下，5W-40將具有更好的油穩定性。

2.可以選擇以下品牌的機油，殼牌、嘉實多、美孚。

3.機油：更換機油是維修中最常見的專案，機油是潤滑發動機、冷卻、減震緩衝和減少磨損等，機油是有生命週期的，所以應該定期更換，不同型別的機油更換週期是不一樣的，目前的機油種類分為三種：

全合成油、半合成油和礦物油。

4.全合成機油有較好的高低溫型，**也是三者中最高的。 更換週期一般為10000-12000公里。

半合成機油的更換間隔為8,000-10,000公里。 礦物油一般在5000公里處更換。

0w機油在低溫下比5w機油好，40機油比30機油粘稠，不同品牌的機油效能肯定不一樣，我的車用的是嘉實多5w30機油，效能還可以，但是8000公里左右的保養週期太短了，現在GT機油0w30機油，PAO基礎油， 效能較好，維護週期已達到15000公里左右，這是最昂貴的。

我在店裡問過這個問題，30和40的粘度主要不同，比如大眾汽車適合40。 或者是車齡比較長的汽車，也適合粘度較高的車。

5w30很好。

5W30和10W40代表機油的粘度，前面的數字W代表最低工作溫度，數字越小，低溫啟動效能越好，後面W代表最高環境溫度。

汽油機油用S表示，柴油機油用C表示，S或C後面的字母表示等級，ABCD用在後面，A是最低的，質量越靠後越好。

機油，即潤滑油，有六大功能：

1.潤滑和減少摩擦：機油通常稱為潤滑油，顧名思義，它是用於潤滑的。 活塞和氣缸之間，主軸和襯墊之間有乙個快速的相對滑移，為了防止零件磨損過快，需要在兩個滑動面之間形成一層油膜。

足夠厚度的油膜將相對滑動部件的表面分開，以減少磨損。

2、冷卻和冷卻：除了用冷卻液冷卻發動機外，機油還可以將熱量帶回油箱，然後將其消散到空氣中，幫助水箱冷卻發動機。

3、清洗清洗：好的機油能將發動機零件上的硬質合金、油泥和磨損金屬顆粒帶回迴圈中的油箱，通過潤滑油的流動沖洗零件工作表面產生的汙垢，然後通過機油濾芯過濾固體顆粒，保持發動機內部的清潔度。

4、密封防漏：機油可在活塞環與活塞之間形成密封層，減少氣體洩漏，防止外界汙染物進入。

5、防鏽防腐：潤滑油可吸收零件表面，防止水、空氣、酸性物質和有害氣體接觸零件。

6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上公升時，活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的載荷突然加重，載荷由軸承傳遞和潤滑，使衝擊載荷得到緩衝。

汽車機油5w30和0w40有什麼區別，不同品牌有什麼區別？

這兩種汽油的主要區別在於，W前面的數字越小，在冷車中啟動機油時，機油的流動性越好。 w後的數字越高，這種油在高溫下對發動機的潤滑性能越好。 這也意味著這種5W-30機油在冷啟動下的流動性不如0，而W-40機油的流動性。

W-40冷啟動流動性更好，發動機在高溫下的潤滑效果更好。 如果這個牌子不同，只要型號相同，在基本攜帶上也是一樣的，因為裡面的基礎油，包括裡面的鉛新增劑，都是一樣的，沒有區別。

兩種油的低溫流動性和高溫粘度不同。 5W油在零下30攝氏度時可以正常流動，0W油在零下35攝氏度時可以正常流動。 30油的粘度比40油低，粘度高的油膜更穩定。

機油是每個車主在使用汽車時都需要接觸的東西。 機油被稱為發動機的血液。 如果發動機中沒有機油，發動機將無法正常工作。

機油不僅在發動機中起到潤滑支路緩衝的作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽和散熱的作用。

發動機運轉時，機油會在發動機各部件表面形成一層油膜，可以防止發動機內各部件直接接觸引起的摩擦。 如果發動機中的零件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，還會導致發動機瞬間產生大量熱量，對發動機來說是致命的。

機油長時間使用後效能會降低，因此需要定期更換機油。

如果長時間不換油，會增加發動機的磨損。

建議您在使用汽車時定期更換機油，每次換油時更換機油濾清器。

機油濾清器 濾芯用於過濾機油。 如果沒有機油濾清器，使用一段時間後機油會變髒。

5w30機油和0w40機油的區別是：1、機油的低溫流動性不同; 2、高溫粘度不一樣：W機油在零下30°C的溫度下可以稱到正常流動狀態，W機油在零下35°C的溫度下可以正常流動，機油油低於40°C，油膜比低粘度高的機油更穩定。 使用5w30機油的汽車可以換成0w40機油。

但是，只需要新增一種粘度。 當然，粘度為40的德國汽車不需要換成50粘度的機油。 一是不符合發動機標準，二是會影響駕駛體驗。

從 5W 機油切換到更高質量的 0W 機油可以為您提供更好的駕駛體驗、更好的發動機維護和更長的使用壽命。

機油型號5W-30和5W-40的區別：W代表冬天，意思是在冬天使用; w 前面的 5 代表低溫下的粘度; 該值越低，低溫下的流動性和耐寒性越高。 40度以下夏季溫度低於40度時可用，30度以下溫度30度以下可用。

有冬季油6種，夏季油4種，冬夏通用油16種。

1.冬油的等級有0w、5w、10w、15w、20w、25w。 符號 W 代表冬天。 w前的值越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。

2.夏季油的等級分別是。 該值越高，粘度越高，適用的最高溫度越高;

3.冬季和夏季通用油的等級為5w w w w-50。

如果粘度過高，油過稠，油不能在短時間內輸送到零件，這會增加啟動時的磨損，使低溫啟動困難，使清洗功能和冷卻散熱功能變差，增加功率損耗和油耗。 粘度過低，機油過稀，零件不能有效吸收，潤滑、抗磨、密封功能不能很好地發揮，油耗也隨之增加。 原則上，只要機油不變質，質量足夠好，油膜就會一直存在，充分發揮機油的效能，保護汽車。

但是，如果機油中含有較多的水分，則機油的潤滑性能和粘度會變差，油膜的減摩效果也會變差，機油的變質是不可避免的，這也可能導致更嚴重的事故，如發動機軸卡住、瓦片燒焦等。