機油10w40和5w40有什麼區別，哪一種是用來提高功率的？

區別在於低溫下的流動性水平。 動力不好，主要與油品質量有關。 你可以從0w40換油，整體質量高於5w40。

我用的是0W40 GT Magic Red，這是一種PAO全合成機油，只有行駛到10000公里時才會衰減動力，這比一般全合成機油5000公里的衰減週期要長得多。

機油10w40和5w40的區別，5w40和10w40哪個好。

機油10w40和5w40的區別在於低溫效能不同，相比之下，機油5w40優於10w40，其耐寒性更強，可以在低溫環境下使用。 讓我們仔細看看。

為了更好地理解機油的區別，前提是要了解機油粘度的含義，其中w表示冬季，也就是說明機油可以在冬天使用。 數值越小，低溫流動性越好，適用溫度越低，耐寒性越強。 w後面的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，機油的粘度越大，高溫防護效能越好，密封性越強。

機油10w40和5w40具有相同的高溫粘度值，其高溫保護效能相同，而區別在於前面的數字w，即機油的低溫流動性不一樣，適用環境不同，機油5w40可應用於最低溫度零下-30， 而10W40機油只能在零下-25以上的環境下使用，5W40的低溫流動性比10W40好，冷啟動效能更好。

從上面的描述來看，可用的機油5w40優於10w40，並且具有更好的低溫效能。 事實上，車主只需要根據車輛的駕駛環境、車主的駕駛習慣和車輛的保養要求來選擇合適的粘度機油即可。

機油 5w40。

1、低溫效能不同：相比之下，5w40的機油優於10w40，其耐寒性強，可在低溫環境下使用。

2、適用環境不同：機油5w40的最低溫度可應用於零下-30，而機油10w40只能在零下-25以上的環境中使用，5w40的低溫流動性優於10w40，冷啟動。

更好的效能。 <>

預防 措施。 應盡可能使用多級油。 多級機油具有良好的粘度和溫度效能，可在發動機中長期使用，節省燃油，並且四季通用，易於管理。

使用多級機油時，機油顏色容易變黑，機油壓力比普通機油小，屬正常現象，不影響使用。

國產名牌機油優先。 國產機油質優價廉（進口機油僅50 60），國內大型煉油廠可生產符合國際標準的高檔潤滑油，可放心選擇。

5w 40和10w 40機油的質量是一樣的，但粘度不同，5w 40機油比較稀，更適合冬季使用，並且有防凍作用。 10W 40機油在南方可作為四季機油使用。

沒什麼好壞，就看你的車適合什麼樣的車了，5w 40的低溫流動性要好一點，冬天用起來比10w 40好。 建議使用LA零限位機油，以提高功率並降低油耗。

5w40更好，5ww-30等在機油中表示機油的粘度等級，即SAE等級。 “W”的意思是冬天。 提高功率前的最好方法是更換***全合成機油。

5w30 和 5w40 的區別是粘度的差異。 大眾車型 40。

動力效能優於三類全合成機油，油門平穩，動力快，換檔靈敏，還兼顧了清潔和靜音方面。 進口PAO的抗衰退能力特別好，只有跑完10000公里才能感受到衰退，維修里程可達15000公里。

機油的好處：

1.潤滑性。 機油在各種條件下減少摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結的能力稱為發動機潤滑性。 機油的粘度是潤滑性的重要指標。

2.低溫可操作性。 從機油方面看，機油易於啟動，低溫供油可靠，稱為機油的低溫可操作性。

這兩種機油的區別在於粘度不同，我沒有用過這兩種機油，我用的是最好的0W機油，德國GT機油0W40已經用在家用車上了，它含有液態鉬，耐磨性突出，油門踩起來特別輕， 而且加速度特別快。

40機油在高溫下的效果比30的要好，而且德國發動機在高溫下執行，所以使用40的效果會好一點。 不過，如果想提公升動力，最好是0W40進口PAO機油，我用的是德國GT魔紅，跑10000公里沒有問題，而且動力特別優良，高速奔跑時聲音低沉有力，使用起來特別酷。

如何選擇汽車機油？ 機油上的數字和字母是什麼意思，5w30和5w40有什麼區別？ 讓我們來看看。

首先，5w30和5w40都是全季節通用型，具有相同的機油冷啟動效能。

那麼它們之間的區別在於，運動粘度標準在100攝氏度時是不同的，一般說5w-40的粘度大於5w-30的機油，這樣在高溫下的防護效能越好。 5W-30的優點是機油流動性好，節油效果比較明顯。

1.汽車系列不同：

機油型號的選擇必須符合汽車說明書的規定，畢竟不是製造商的發動機設計。 首先，我們來談談美式汽車，美式發動機比較精密（間隙小），所以最適合使用5W-30機油（低粘度）。 德國汽車通常是渦輪增壓發動機，差距會比較大，所以要選擇5W-40（高粘度）機油。

日本和南韓汽車使用粘度更高的油，而歐洲汽車使用40粘度。

2、交通狀況：

為了儘量減少路況對機油壽命的影響，選擇合適的機油粘度很重要。 如果經常開車上下班，難免會遇到擁堵高峰期，更別說一線城市了。 這時，我們需要更換粘度較低的油型（5w30），這樣可以大大減少積碳的形成。

如果經常在高速運轉時，發動機的發熱和磨損一定比較嚴重，建議使用5W-40機油，即使在高溫下執行也有很好的機油穩定性。

3.汽車的年齡：

汽車的年齡也是乙個關鍵因素，因為隨著時間的流逝，發動機的老化是不可避免的，磨損程度自然也比較嚴重，所以有必要更換5W-40型號的機油，以起到更好的保護作用。 對於新車，如果說明書規定新增30粘度，則選擇5w30機油型號。

1.適用溫度不同。

1）5W30：零下25度以上至零下15度。

2）5W40：零下25度以上至零下35度。

2.油位不同。

1）5W30：油低於sn。

2）5W40：SN級，SN指示不得大於35mg;活塞平均沉積物分數：SN要求不少於4分。

3.流動性不同。

1）5w30：表示運動粘度在9 3 12 5之間，當它為100時。

2）5w40：表示100°C時運動粘度在12 5 16 3之間。

發動機油有許多不同等級，不同的標籤表示不同的機油效能。 以5W-30為例，5表示適用於油品的溫度在零下25度以上，如果為10表示在零下20度以上，W前面的值越小，低溫流動性越好。 也就是說，它更適合北方的冬天，並且具有良好的冷啟動效能。

W表示冬季，適用溫度範圍比較大，這意味著機油一年四季都可以使用。

5w-30之後的數值為粘度指數，表示機油在100攝氏度的工作狀態下粘度指數為30，數值越高，粘度越高，對發動機在高溫下的保護越好。 但是，根據駕駛情況和車輛型別，應加註適當等級的機油。

5W30和5W40的主要區別在於，5W-30的流動性相對較好，更能降低油耗，使發動機散熱更快更好。 同時，對於一些較舊的汽車來說，使用5W-30會導致發動機噪音稍大，而有些嚴格要求使用5W-40發動機，選擇使用5W-30會造成比正常情況更大的油耗。

在高溫下，5W-40將具有更好的油穩定性。

其次，機油的質量等級相同：

W-30 比 5W-40 流動更好，進一步降低油耗（燃料），並更快地從發動機散熱。 （低粘度油比高粘度油流動性更好）。

2.對於舊車，5w-30機油的發動機噪音比5w-40機油略大。

3、對於嚴格要求使用5W-40的發動機，如果使用5W-30，可能會出現耗油量大於正常情況的情況（俗稱：燒油）。

在特別高的發動機溫度下，W-40 比 5W-30 具有更好的機油穩定性。

5w30 和 5w40 哪個更好？ 許多車主錯誤地使用它。

我們都知道機油對發動機很重要，但是很多車主在更換機油的問題上有很多誤區，一不注意，對發動機就不好了。

30 和 40 指的是油的型號，與功率無關。 如果要增加功率，仍然需要更換機油，而不是型號。 之前用的原機油也不好，保修期後換了GT魔紅機油，換了15.1萬，換里程時動力充沛，加速超車比原機油更平穩。

你好！ 10w40油，10w代表-25°可以保持良好的粘度，40代表高溫粘度越高代表高溫粘度越好，我建議你換5w40或0w40油，因為這兩種可能是半合成油或全合成油，10w40可能是礦物油。

0W40是最好的，5W40其次，4S店維修到600多輛5W40，我買的德國GT機油0W40才600年代初，質量比4S店5W40好，換油週期從5000公里延長到12000公里，自己買機油維修是划算的，現在基本沒有用到10W機油了， 至少5W，最好是0W。

10W和5W的區別是油的使用環境的差異。 5W用於極寒環境，10W用於溫暖環境。 以下 40 個數字表示溫度。

如果是夏天，10W就可以了，冬天是5W

10w和5w的主要區別在於冬季機油的流動性，基本5w30屬於國家四季機油。

首先，5w40的油電體驗更好。 其次，兩者的區別如下：

1.適用溫度不同。

1）5W30：零下25度以上至零下15度。

2）5W40：零下25度以上至零下35度。

2.油位不同。

1）5W30：低於SN油。

2）5w40：SN水平，SN指數要求不大於35mg;活塞平均沉積物分數：SN要求不少於4分。

3.流動性不同。

1）5w30：表示100°C時的運動粘度介於兩者之間。

2）5w40：表示100°C時的運動粘度介於兩者之間。

5w40和10w40機油的區別在於它的使用環境不同，使用上沒有太大區別。

W是winter英文的縮寫，有w表示油是萬能的，w後面的數字表示油的粘度，鎮的數號的源族數越大，油越稠，w前面的數字表示油的啟動， 數值越小，油的啟動效果越好，適用於5W40的最低溫度應低於10W40。

5w40 油耐 -30°C 的外部低溫，10w40 油耐 -25°C 的外部低溫，而 5w40 和 10w40 都耐 40°C 的外部高溫。 也就是說，5w40比10w40更適合北方的寒冷地區。

油的選擇

5W40主要適用於北方低溫、低負荷強度、中低速、壓縮比小的節能發動機，10W40主要適用於南方高溫地區，常用於駕駛強度大、負荷大的山區，或適用於長時間行駛的車輛。

在選擇發動機機油的使用等級時，可以在要求較低的發動機上使用高等級的機油，但使用過多的降級是不經濟的，不要將較低等級的機油新增到要求較高的發動機中，否則會造成抗裂性早期磨損和發動機損壞。 多級機油的粘度和溫度效能好，在發動機中長期使用，節省燃油，而且四季通用，易於管理，使用多級機油時，機油顏色容易變黑，機油壓力低於普通機油， 屬正常現象，不影響使用。