奧迪 A5 會燃燒機油嗎，是什麼原因造成的？

1、使用質量差或粘度等級不合格的機油。

此外，油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良，活塞環和氣缸壁磨損增加，密封效能降低，導致機油燃燒。

2、充油量過多。

當機油充滿中心線以上時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室進行燃燒。

3.渦輪增壓器漏油。

渦輪增壓器的渦輪軸使用油潤滑浮動軸承，汽車有一條通向渦輪增壓器的油通道。 管道或軸承的漏油會使機油從渦輪增壓器滲入排氣管。 當排氣管溫度高時，油被烘烤並排出藍煙。

希望它有幫助，希望！

大眾奧迪發動機燒油很正常，Q5也是一樣，主要是發動機內部結構，這是乙個常見的問題，一般需要大修，但是成本高，維護麻煩，我現在用的是GT魔紅，是四種PAO的基礎油，它本身的質量很好， 即使機油被燃燒，也不會產生油泥雜質，不會影響發動機功率，現在用車加一公升油，小加，正常開啟是沒有問題的。

你好。 汽車燃油燃燒的原因。 主要是因為活塞環周圍的活塞磨損嚴重，只是磨損嚴重，金派頂部的接縫不亮，主樓已經認為這種情況只能大修了，希望。

最主要的是活塞環停滯。

有兩種方法可以解決燒機油的問題

大修。 PNF修復劑。

這個的好處：在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。 首先，您需要找出您的燒油原因，油路堵塞，積碳，活塞環停滯可以用PNF修復劑，通過PNF修復劑成功修復的騎手很多，可以參考。

機油燃燒主要是燃油車的正常現象，這與設計、活塞的氣缸間隙、曲軸箱的通風能力等有關。

首先，重要的是要確定您的汽車在什麼情況下燃燒機油，燃燒機油的現象不止一種。 如何判斷是否燃燒機油？

1、檢查廢氣排放物中是否有藍煙;

2、檢查機油是否經常缺油（漏油除外）; 注意：機油暴露在發動機溫度、氧化（洩漏）等環境中。

3.機油加多導致機油燃燒（這種現象較少，但也存在。 我希望你的車是由這個引起的。

這是乙個設計缺陷。 沒有不燃燒機油的奧迪。 更多和更少。

燃燒機油的可能原因：

閥門和管道磨損，油封損壞;

氣缸、活塞和活塞環磨損超限;

空氣增壓器洩漏。

可以解決上述區域的維修問題。

就您而言，如果車輛在保修期內，您也可以前往4S店進行免費維修。

燃燒機油可能由以下原因引起：

閥門和管道磨損，油封損壞;

氣缸、活塞和活塞環磨損超限;

空氣增壓器洩漏。

對上述部件進行故障排除可以解決問題。

奧迪汽車消耗機油是正常現象，因此建議您更換機油並嘗試一下，例如美孚一號或嘉實多 EDGE。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，建議使用嘉實多磁性保護器或極致保護。 還有BP3000，希望我的回答能幫到你。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，奧迪汽車一般都燒機油。 如果較輕，可以嘗試使用粘度較高的油。 我相信它會變得更好。

如果機油燃燒比較嚴重，檢修發動機的唯一方法就是檢修它。 推薦機油 嘉實多 EXTREME 10W-60 機油 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

奧迪車的發動機相對容易燒掉機油，這對設計師來說是乙個設計漏洞，很多德國車都有這個問題，你的襪子也不例外。

首先，您需要確認燃燒機油的原因，而燃燒機油的主要原因有兩個方面。

一是配件有問題，廢氣閥門、閥門密封、氣缸拉入氣缸，氣缸壓力不足。

二是鉛油路長時間不清洗，防凍液不及時更換，機油保養週期過長，活塞環卡死。

活塞環卡死的原因。

其實活塞環停滯的處理原理應該是從油路開始的，停滯的原因是油路的開始，軸承溫度為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度， 這樣油就會提前排空，油環的小孔很小，裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是5000公里一公升油，這時其他氣缸的工作條件也開始不好了， 很快 4 個氣缸就會被卡住。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

奧迪汽車機油燃燒的解決方案。

首先，您需要檢查配件。 如果是配件損壞，則需要更換配件。 檢查氣缸是否有嚴重問題。 如果出現拉缸情況嚴重，可以直接選擇檢修發動機，更換中缸。 如果沒有拉缸或輕微的拉缸，可以不急於先檢修。

燒機油不是絕症，有辦法解決，沒有必要對發動機進行大修。 大修對發動機損壞是不言而喻的，許多車主在大修後仍然會燃燒機油。 目前，燃燒機油問題的解決方法已經成熟，因此燃燒機油的處理又多了一種選擇！

只要連續使用一般燃燒油修復劑4次，多開動，就可以清理活塞頂部的積碳，釋放活塞環。

解決奧迪連環中機油燃燒問題的解決方案。

為了保護發動機，延長發動機壽命，德國汽車設計減小活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力，氣缸壁上會形成油膜，部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體被燒掉， 因此，石油損失超過了去年同期。

1、奧迪汽車發動機氣缸的加工工藝，發動機氣缸壁在顯微鏡下顯示為網狀，每個小網都是儲油的“小油庫”，活塞在氣缸內上下執行時比扁平缸壁具有更好的潤滑性能，這也最大限度地減少了活塞環與氣缸壁之間的磨損。

2、奧迪車活塞環韌性較好，張力程度弱於日系車，簡褲結實，但彈性小，所以配套自然減少了活塞環在氣缸壁上上下執行造成的磨損， 所以大眾汽車在行駛數十萬公里後測量了發動機氣缸壁的磨損情況，這比其他汽車系列要小得多，而且發動機仍能保持良好的工作狀態。

3.發動機就像汽車的心臟，發動機燒油歸根結底，或者活塞環有問題，一般情況下，沒有1000km的油損失，如果超過太多，就有可能燒油。 如果活塞環的密封有問題，油會跟隨活塞的運動，偷偷鑽入燃燒室參與燃燒，然後油就會被燃燒。

4、為了延長發動機的使用壽命，奧迪汽車廠家都要燃燒機油。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

積碳在燃燒過程中是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞壁間隙等，這些都直接或間接地與積碳的形成有關，因此保持燃油迴路清潔對防止燃燒機油有很大的幫助， 當然，這需要在高質量燃料新增劑的幫助下完成。

3.借助外力

燃油迴路的清潔度和機油的抗老化程度基本上是決定機油能否防備的關鍵，所以考慮到國產機油之間的關係，需要使用優質的機油和（PNF）燃油新增劑來實現，王琦這也是實現無需拆修即可燃燒機油的關鍵。

奧迪A5燒機油的真正原因，其實是從專業的角度來看的。 這是由於發動機缸筒磨損和活塞環缺乏彈性，氣門密封不良造成的。 這些原因是不可避免的，發動機行駛的里程越多，磨損就越大。

奧迪汽車燒機油的問題已經是公開的秘密，也是奧迪汽車的通病。 因此，在決定購買奧迪汽車時，您應該注意這個問題。 如何解決？

建議您先去4S店諮詢; 另外，平時使用車輛時要注意加油情況，尤其是廢氣排放情況，一旦出現異常，第一時間去4S店檢查車輛。

燒機油一般有兩種解決辦法，要麼去4S店檢修，要麼直接換發動機，但都不是很好的建議，因為很難保證這個問題的完全解決，我自己一直用一些好的機油，之前用的是進口的金美孚，再用G.T魔紅機油， 雖然不能解決機油燒的問題，但是GT魔紅機油是PAO的基礎油，發動機的防護能力不錯，不用像以前那樣擔心，動力也提高了，保養週期也延長了很多，我只保養在15000， 我每年維護一次。

在發動機中燃燒機油比較麻煩，屬於對發動機進行大修。 主要原因是發動機內部的活塞環出現故障，導致不密封，機油流入氣缸燃燒，導致機油燃燒失敗。

2.發動機氣缸蓋與缸體之間的墊片變形或損壞，導致油管中的機油流入氣缸內燃燒，導致發動機機油燃燒失敗。

3.發動機缸壁磨損，活塞環與缸壁之間出現間隙，導致機油流入缸內燃燒，導致機油燃燒。