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匿名使用者2024-02-08上路起步很平穩，感覺控制比較好，出城，上高速，油門到最後，剛開始的時候還是覺得推回去的感覺還是很強的，方向也比較穩定。 但是後期的動力感覺不太好，160左右之後，感覺車有點飄了。
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匿名使用者2024-02-07雖然外觀不新，但經久耐用很重要; 內飾非常有用，空調也非常強大; 我挑不出什麼毛病; EV系統不顯示資料，但一切都恰到好處，而且和汽油車基本一樣，所以使用起來很方便。
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匿名使用者2024-02-06我的 09 伊蘭特今年已經快 10 歲了，到目前為止我還沒有遇到任何問題。 每100公里5美分，目前使用起來非常方便，除了正常保養外; 一切正常。 比同級別的捷達強多了！
現在，我要換**領子。 也許，大家都不相信，我車裡的電池還是原來的車。 準備在冬天來臨之前改變！
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匿名使用者2024-02-05方向盤更加平靜，如果搭配換擋撥片進行手動換擋，雖然車輛的動態、制動、後檔、加油，在適當的底盤調校和動力匹配下，都給了我自由自在的快樂駕駛體驗。
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匿名使用者2024-02-04在城市駕駛方面，當你一起踩踏時，你可以感受到飽滿而略帶衝動的反應，而這款發動機在實際駕駛中給人的感覺還是非常鮮明的。
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匿名使用者2024-02-03伊蘭特還是不錯的，主要是因為它看起來夠巨集大，**不高，應該有，人家的心理就是這樣，我個人覺得12w左右的車應該不是最好的選擇。
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匿名使用者2024-02-02在山路上，轉向設定更加精準，獨立的多連桿後懸架設定也讓駕駛效能更加聽話。 乘坐舒適性絲毫沒有損失。
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匿名使用者2024-02-01整體調音相當令人愉快，線性給我的印象是很容易掌握; 在途中，當行駛通過高速路段時，轉速隨著速度的增加而增加，並且看不到小排量發動機通常的嘶嘶聲。
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匿名使用者2024-01-31現代伊蘭特也是一款上市近10年的“老車”，在空間、動力、配置等方面的表現都很難說是優秀。 但是，在耐用性和聲譽方面，它仍然表現良好。
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匿名使用者2024-01-30鎖和防盜系統都有問題; 洗車後發現方向盤、油路、電路都鎖住了，好在是一家連鎖服務店; 拳頭砸到車身報警器沒有反應，諮詢銷售人員回覆報警器是原廠配件。
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匿名使用者2024-01-29我的是2010款伊蘭特說明書，伊蘭特起動肉，也就是說起動反應慢，漆面薄，鐵皮容易生鏽，減震難，這是缺點，優點是造型光滑，過度控制得心應手，維修率低。 它也被認為是 2 號普桑。
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匿名使用者2024-01-2806年基本款已經跑了16w公里，依舊正常行駛！ 轎子之王名副其實！ 估計只是錢，就好！ 換到嶽東後，情況就更糟了
相關回答42個回答2024-04-29隔音性好，懸架舒適，中等功率（0-100十秒），行駛質量好，美國特色之一，油耗不高，換了美國油虎的外觀，同層空間小，城市低速提速慢，100後加速變慢， 而且由於車身短窄，高易受到側風的影響，因此略微不穩定和飄動，適合每小時100次以下的中短途通勤。