乘坐 Polo 1 4AT 還是 Sidi 1 5 AT 更好？

我也覺得拿好，所以我自己買了。

更重要的是，日本汽車和日本汽車一樣，不是皮革的。

抵制日本產品。

1、從頂端看，市區有一定的優勢，10000元左右;

2、在發動機方面，各有優勢，City的優點是排量稍大，但其氣門結構SOHC不如Polo的DOHC;

3、從功率上看，城市在最大功率和扭矩方面具有優勢;

4、從變速箱來看，Polo有優勢;

5、從助力型別來看，POLO有優勢;

6、從室內裝修來看，Polo衫更人性化;

7、從駕駛角度看，Polo有優勢;

8、從安全性來看，POLO優勢明顯;

綜上所述，我個人建議，不要捨不得多花1萬塊錢，也許那只是你乙個月的工資，買馬球吧！

補充：我也喜歡Polo以下幾個方面：支援***和後視鏡加熱功能，這在城市裡是沒有的。

我認為是馬球變得更好了。

它配備了6速自動手動變速器。 行駛中自動更換手動，根據趙感應速度自動調整檔位。 反之亦然。 自由切換。

2.它的啤酒在國外和中國都更好。

3.安全性比較強的是一般公釐級鋼板，雷射焊接機身。 雙面鍍鋅鋼板。 低阻力係數。 11.塗料工藝，12年防腐。

4 車身稍微關閉一點，您可以檢視上海大眾**。

不管和什麼比，不管怎麼比，肯定比Polo好，而且一點也不好，買Polo絕對不後悔，幾年後賣掉很值錢。

我堅決選擇馬球

鄙視日本人，不買日本車。

看看那個參考資料，你就會明白。

我也推薦買Polo，雖然本田車真的很好，但是看到這麼多本田事故，還是小心我們的小生命還不如小心點！

Polo Jinqu質量可靠，效能卓越。

當然，單件商品一分錢是件好事。

我個人的看法是不要買日本車，大眾的工作和聲譽是有目共睹的。

支援樓上“汽車研究者”的觀點。

當我購買Polo時，我也有這個疑問。 建議手動停止，自動。 女生們，建議有自動變速器，。

Polo還是建議買一輛掀背車，這就足夠了。

如果你看看其他轎車，最好上A級車。

這還不錯，但當然已經足夠了。 這取決於你。 就汽車的效能而言，沒有太大的區別......

姑娘的話還是好的，

首先。 消除後兩者。 瑞納的售後服務網點很少。

市場份額較少。 Logo 207 他有乙個哥哥叫307，這個哥哥很優秀，但畢竟不是他。 他已經淪為微型車的行列。

油耗是它的弱點。 而且外觀真的不恭維。 （像國內的夏麗）。

現在我們來談談Polo和Fengfan。

Polo新車。 這是關於安全的四件事中的第一件事。 畢竟，他是公眾中最年長的。

有很多好處。 效能也非常好 6 速換檔。 可惜不像高爾夫雙離合器。

哎。 很遺憾。 但仍然使用舊的 TR 變速箱，但**，略高。

畢竟，是群眾）。

風帆. 首先。 如果你沒有抵制日本產品的情結。

效能還可以。 與馬球相提並論。 油耗極低。

缺點是車子窄，日本車是常見的問題。 漆薄。 A、B柱的鋼板沒有博洛那麼厚。

這取決於你是為男性還是女性開啟它。 **範圍的大致範圍是多少？ 低於 11w？

教你的最好技巧是。 走在路上，做筆記。 看看哪些汽車最常出現。

希望對房東有用。 （我家去年買了騏達（老車，非常經典。 不要不喜歡。 ))

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

製造商**：10,000。

每100公里油耗約6L，油耗低。

207經過嚴格的安全碰撞測試，安全可靠。

標緻207依舊使用與206相同的發動機和兩台發動機，動力效能相當不錯。 提供 5 速手動或 tiptronic

4速手動自動變速器。 新車型進行了公升級，發動機排放已達到歐洲標準。 207發動機在低轉速下具有很大的扭矩輸出，雖然最大功率只有56 kW，但它的轉速為3400

發動機在rmin時達到120Nm的最大扭矩。

您可以點選這裡查詢207或預約試駕。

標誌 207 好！ 燃油經濟性，技術不先進，但穩定！ 效能馬力高於同價位！歐洲安全可靠的四星級認證1！！

我覺得馬球更好，因為馬球開起來更穩，車身雷射焊接更結實，高速不漂浮。

在油耗、技術和效能方面，我認為這是乙個標誌。

推薦馬球。 目前，POLO已經推出了最好的金青和金岳。 你問的問題可能是考慮買一輛轎車。

這就是 Sidi 和 Jintori 之間的對比。 這兩款車有乙個共同點，那就是目前都是“改款”車型。 不會重複配置。

我想把重點放在Polo的質量上。 目前，POLO可以說融合了大眾汽車的許多先進技術，如CAN BUS LAN、雷射焊接車身，甚至前擋風玻璃都是直接拼接而成，沒有任何固定部件，這在製造過程中就可以看出。 而且，上海大眾的實力肯定要比廣州本田強。

我認為即使Polo的維護成本比較貴，但你不需要修理汽車來回奔跑，同時節省時間和一些成本。 對於發動機來說，本田的發動機可能更省油，但同時又會損失動力，這是乙個見仁見智的問題。 此外，安全也是一方面，在車身製造工藝方面，Polo先進的底盤系統可以更好地保護其成員的安全，在NCAP碰撞評分中也名列前茅。

在這一點上，我們必須相信德國人造汽車的經驗積累。

考慮到安全，第一關是飛度，兩箱FIT在高速行駛時不穩定，日系車吸收能量，後排的安全性令人擔憂。 三箱合身的西迪有乙個後備箱作為吸能區，更安全，更實用，但缺點是看起來有點怪異。 如果主要考慮的是油耗，建議考慮油耗

其次，建議積極進取，真正的城市油耗在附近，比日本人高，但安全性更好，因為車身結構強度高，被稱為小油箱。

樂豐油耗與Polo差不多，但安全性較差，優點是價格非常便宜，易於啟動。

如果你有很多錢，你可以考慮Enterprising或Vios。

首先，幫房東通過三輛車：Polo（價效比高）、樂豐（小空間）、西迪（有點醜）。

讓我們專注於 Fit 和 Vios。 這兩款車也是豐田本田之前的競品車型，先說威馳，這款車的整體感覺還是比較圓潤的，線條也不錯，內部空間也不錯，新款威馳發動機的油耗也不錯，大約6個油，每100公里大約12秒， 並且小排量可以加快速度。然而，它的操控性一般，路感相對模糊，轉向機偏向於舒適性，在彎道中，Vios的車身搖晃和滾動很大。

飛度分為掀背車和轎車，這裡不考慮轎車，醜陋，掀背車還是滿滿的美，**而且油耗都比較低，現在新款飛度的內飾也比較漂亮，保證你一眼就能看出來，只是剎車有點軟，為了追求空間座椅稍微薄一點， 它的經濟性和動力也不錯，建議考慮一下。

至於安全，安全在於個人意識，車上的配置幾乎是一樣的，主動安全是最重要的。

Polo 的油耗為 5 公升。

樂豐油耗上公升。

Vios 油耗公升。

適合油耗公升。

該公司的油耗為5公升。

安全性幾乎相同。

就個人而言，我喜歡馬球Jinto。

油耗小，外形好，價格公道，安全性好應該屬於飛度還是威馳，問題是如果你喜歡轎車，選擇威馳，掀背車飛度非常好。

實際油耗是汽車宣傳中加的左邊。 我們先選擇一輛德國大眾汽車，安全係數應該更高。 維修和保養也很方便，畢竟現在中國人用的大眾汽車最多，相信大眾，從大眾的年銷量就可以看出來了！

還不錯！！ 因為我抵制日本產品，所以我買了馬球。 等一下，明年新款高爾夫將由一汽大眾在中國生產！！ 這絕對很棒！

日系車的油耗比較低，飛度和西迪只有6個油，威馳需要7個，樂豐大約需要8個，Polo大約是7個。 應該說樂峰的發動機是最差的，這是大家公認的。 在安全性方面，德國車肯定是首選，Polo絕對是第一，和日本車差不多。

Polo的安全性還不錯，在NCAP撞車事故中也獲得了4星的好成績。

當然是大眾汽車！ 不用說！ 我開過馬球，開起來非常好。

看看伊蘭特就知道了，捷達是80年代的技術，動力和扭矩都佔了上風，但伊蘭特就是跑不過捷達，這是什麼意思？ 換句話說，當德國人製造汽車時，南韓汽車公司的老闆們並不知道汽車是什麼！

南韓的不是很好，也不如國產奇瑞的自動駕駛汽車，如果你是兩個，那就是大眾。

不用問，一定是公眾

在安全性方面，兩者沒有太大區別，在細節做工方面，Polo略勝一籌，車內空間也比Swift略大。

我傾向於打馬球，因為我總覺得日本人給中國人的東西是他們的劣等。 呵呵。

動力、發動機技術、內飾，斯威夫特佔主導地位。

變速箱技術，軸距，做工，安全性，Polo更好，Swift會更好看 不過，2010款Polo很漂亮，但我仍然相信德國車比日本車好。

POLO堅固耐用，快捷經濟省油，**POLO價格昂貴，價效比高。

各有各的好處 房東一定是淑女 呵呵 建議你買polo 大眾的口碑比不上鈴木。

Polo在選擇上沒有遺憾。 整車採用雷射焊接，配備4個安全氣囊。

過去，Polo分為掀背車和轎車。

後來，改款後，它被稱為掀背車的強度和轎車的強度。

原來的Polo已經停產了，現在新車只能買到金清或者金通，相比之前除了外觀和內部配置的小改動外，發動機也發生了變化，之前的發動機沒有可變氣門技術什麼的（具體情況不知道）， 所以有一種說法是買比買好。

2006年，大眾汽車做出了改變，所以絕對比好。