零是什麼意思????????????

零式戰鬥機是日本海軍在第二次世界大戰和太平洋戰爭中的主要戰鬥機。 1940年（昭和15年）零式戰鬥機被日本海軍正式採用時，正好是2600年，最後兩個數字恰好是“00”，所以它被稱為零式戰鬥機，正式名稱是零式艦載戰鬥機，簡稱零式戰爭。 在戰爭初期，日本人民並不知道飛機的正確名稱。

報紙、廣播等在宣布戰鬥結果時，只宣稱海軍是尖端戰鬥機。 在1942年6月被美軍繳獲的零式飛機上，可以看到其機身腋下有乙個零，零在英文中是零，後來的盟軍稱其為“零”。

在戰爭初期，零式戰鬥機以其高爬公升率、小轉彎半徑、高速和遠射程壓倒了美國戰鬥機。 然而，到了戰爭中期，美軍使用新型戰鬥機並繳獲了零式戰鬥機後，研究了它的弱點，零式的優勢慢慢喪失了。 在戰爭後期，它成為神風敢死隊突擊隊的主要自殺式襲擊型別。

太平洋戰爭中日本海軍的主力戰鬥機。 生產年份是1939年，也就是日本時代的2600年，所以叫零式戰鬥機，正式名稱是“零式艦載戰鬥機”，簡稱零式戰爭。

是二戰中比較好的戰鬥機之一。。。

二戰中日本海軍的戰鬥機。

<>“零”戰鬥機。

零式戰鬥機是二戰期間日本的主要艦載戰鬥機。 在戰爭初期，該飛機以其轉彎半徑小、速度快、航程遠等優勢壓倒了美軍戰鬥機。

然而，到了戰爭中期，對零式戰鬥機的弱點進行了研究，隨著P-51野馬、F-4U海盜、F-6F地獄貓等高效能戰鬥機大量投入戰場，零式戰鬥機的優勢逐漸喪失。 到戰爭結束時，零式戰鬥機成為“神風敢死隊”的主要自殺式襲擊型別。

“零式”戰機設計成功的乙個關鍵因素是，日本住友金屬****合成了當時硬度極高的超級鋁合金，所以“零式”戰機設計了非常薄的機架，敢於在其中鑽孔以減輕重量，除了鉚釘的尺寸也非常小， 在保證綏平戰鬥機強度的條件下，大大減輕了飛機的重量。

英文名稱：zero

國家：日本。

製造商：三菱重工。

主要型號：A6M1 2 3 4 5 6 7 8 生產數量：10939架飛機。

主要使用者：日本海軍。

基本引數 長度：公尺。

身高：公尺。 翼展：12公尺。

重量：1680公斤。

最高時速：660公里/小時。

最高速度：3105公里。

<>“日本零式戰鬥機。

1940年，日本強大的海軍開始大規模購買三菱商事公司生產的零式戰鬥機。 後來，又出現了艦載版，也就是偷襲珍珠港的罪魁禍首戰鬥機，也是二戰中著名的戰鬥機，其效能和攻擊力是當時最強的戰鬥機之一。 原來這架飛機有它原來的名字，但因為這架飛機的數量太大，所以名氣太大了。

所以它引起了日本高層的注意，所以在1940年，這一年恰好是日本帝國時代的2600年，所以日本海軍司令員乾脆直接給它起了個名字：零式艦載戰鬥機。 1942年，立花浩正在太平洋戰區取得了多次勝利，在他們繳獲的零式戰鬥機上，他們發現這架飛機的機翼上有“零”字，賣的懂中文的襪子一下子翻譯過來，乾脆叫他們：

zero。零式戰鬥機是日本產量最高的戰鬥機，由三菱重工設計。 三菱重工共生產了10,000架次，打破了當時的金氏世界紀錄。 堀越次郎設計了零式，他是三菱公司的高階工程師，曾在德國最高的懺悔大學哥廷根大學學習飛機設計，並於1938年在海軍的96型上開發了零式，這是他一生的傑作。

<>“日本”零“戰鬥機。

“零式”是日本在二戰期間裝備的主要艦載戰鬥機，於 1940 年 7 月投入使用。

基本引數：機身長度：公尺。

機身高度：m。

翼展：12公尺。

空重：1680公斤。

最高時速：660公里/小時。

行李拆卸的最大範圍：3105公里。

結構分析：“零式”戰機取得了多項第一，如首次使用全封閉可伸縮起落架、電動和熱飛行服、大口徑加農炮、恆速螺旋槳、超硬鋁承重結構、大地平線駕駛艙和可被世界拋棄的大型輔助油箱等。

作戰效能：零式戰鬥機的主要優點包括：非常低的機翼載荷，提供出色的水平面旋轉能力; 比同時代戰鬥機射程更高; 中等海拔以下的爬公升率很高。 這架飛機代表了二戰前日本航空業的最高水平。

二戰初期，所謂的“零式”戰鬥機神話被認為是不可戰勝的無敵戰鬥機，但其效能逐漸被美軍服役的新戰鬥機所超越，到二戰結束時，它已成為美國戰鬥機的目標。

理由：1在戰爭初期，零式戰鬥機以其轉彎半徑小、速度快、射程遠等優勢壓倒了美軍戰鬥機。

當時，美國F-2A“水牛”、F-4F“野貓”、P-40“戰斧”等戰機面對零式戰機不知所措，為日軍登陸作戰奠定了基礎。 零式戰鬥機被稱為“通用戰鬥機”。

2.零式戰鬥機之所以強大，主要原因是它重量輕。 在發動機輸出功率相同的前提下。 它比同級別的美國戰鬥機輕30%，輕45%。 重量更輕，反之亦然，它等於發動機的功率。

速度、機動性和續航里程都被顛倒了。 第二次世界大戰的空對空作戰沒有飛彈，也沒有超視距作戰。 完全近距離的格鬥。

那麼哪一方在速度和機動性方面具有優勢。 無論哪一方注定要贏。 這就是為什麼零式在太平洋戰爭開始時如此強大的原因。

3.根據日本的實際國情，不可能像美國飛機那樣使用大馬力發動機，但幸運的是，當時日本冶金公司發明了一種叫做“50嵐”的合金金屬。

因為金屬日本飛機可以製造得更輕，所以它獲得了更遠的航程和更好的低空機動性，而日本零式飛機裝載了2公釐機槍和兩門20公釐加農炮，公釐的傷害太低了。

首先，從技術特點分析：

1、在型號上，零式戰機採用懸臂式下單翼布局，對於配備風冷發動機的戰機來說，空氣動力學造型非常簡潔美觀，阻力相當低，既有利於以較低的發動機功率獲得更高的速度，而且有利於節約燃油。

2、零機身為輕質結構，採用超硬鋁鋁承重結構，重量輕，機身空氣動力學造型好，密封氣泡形駕駛艙，大塊透明玻璃形成大視野駕駛艙，使飛行員前後視野良好。 首次採用全封閉可伸縮起落架; 飛行員首次配備了電動飛行服、大口徑機槍、恆速螺旋槳和一次性大型輔助油箱。

3.從結構上看，零式戰鬥機設計成功的關鍵因素是住友公司的超級鋁合金，在日本被稱為50嵐金屬，比鋼還硬，因為採用這種金屬零式設計，使用了非常薄的飛機框架，並有勇氣在其中鑽孔以減輕重量。

4.此外，鉚釘的尺寸也非常小，鉚接點盡可能簡化，在保證戰鬥機強度的條件下大大減輕了飛機的重量，並採用超硬鋁合金對飛機的主桁架進行創新，具有良好的抗拉強度， 更好的疲勞強度，機身的重量非常輕。

二戰初期，零式戰機具有機動性靈活、轉彎半徑小、火力強、射程遠、速度快等優點，因此比較強。 主要因素如下：

1.由於日本當時非常重視戰鬥機的水平機動能力，為了提高戰鬥機在航母上起降的安全性，零式戰鬥機的機翼載荷非常低，失速特性好，低速時控制響應非常靈敏。

這些特點使零式戰鬥機具有非常好的水平機動能力。 旋轉半徑和旋轉速度都超過了當時盟軍的主力飛機。 出色的水平旋轉能力使零式戰鬥機在近距離空戰中具有很大的優勢，使盟軍飛行員很難通過咬住零式戰鬥機來獲得最佳機會。

2.與同期戰鬥機相比，零式戰鬥機的航程很長（帶輔助油箱3350公里，不帶輔助油箱2222公里）。

3.在中等高度以下具有良好的爬公升率。 瞬時爬公升率幾乎可以與特技機器相媲美。 如果尾巴被咬住，一兩次翻轉可能會逆轉局勢並咬住敵機。

4.作為艦載機，它具有相當好的全向視野。

5.與同時期的其他戰鬥機相比，零式戰鬥機是較早的配備20公釐火炮的型號。 這種大炮對早期防彈能力不全、結構薄弱的各國戰士具有很強的威懾力。 從單引擎輕型戰鬥機擊落四架重型轟炸機的可能性要高得多。

6.太平洋戰爭初期，零式戰鬥機的起步外觀非常乾淨漂亮，抵抗力相當低。

7.戰爭開始時，零式戰鬥機的初始加速度比所有對手都強。 當面對最大飛行速度比你高的對手時，你通常也有機會在對手達到比你自己更高的速度之前將他們擊落。

主要規格：

最高速度：4000公尺以上270節;

爬公升速度：從0到3000公尺，3分30秒;

起飛距離：風速每公尺10秒的情況下小於70公尺;

武器裝備：2公釐機槍，2 x 20公釐加農炮。

1941 年 12 月 7 日，日本海軍空中機動艦隊襲擊了美國的珍珠港。 日本航母新改裝的81架零式戰鬥機作為護航戰鬥機參加了兩波攻擊波的空襲，完全掌握了瓦胡島上空的制空權，壓制了任何強行起飛的美機，同時掃射了美軍機場，只有9架飛機沒有返航。 珍珠港事件發生後，日本駐台陸基空軍也對菲律賓克拉克等美軍空軍基地發動了大規模空襲。

零式戰機採用多重訓練的低速省油飛行模式，為對陸攻擊提供遠端護航。 面對如此強悍的日本戰機，美軍不禁大吃一驚！ 美國在菲律賓的空軍被擊潰了。

在太平洋戰爭開始時，日本的零式飛機的表現優於所有盟軍飛機，尤其是在機動性和續航力方面。 當時，美國F-2A水牛、F-4F野貓、P-40戰斧等飛機在零式面前不知所措。 在香港、新加坡、菲律賓、東印度群島，甚至印度洋，零式戰鬥機稱霸了整個天空，為日本的登陸作戰奠定了良好的基礎。

攜帶炸彈的零式也可以用作戰鬥轟炸機，被稱為“通用戰鬥機”。

零式戰機之所以首先稱霸太平洋戰區，主要原因是它重量輕，在發動機輸出相同的前提下，它比同級別的美國戰機輕30%到45%，而且重量輕，否則就等於發動機功率的增加， 速度、機動性和巡航範圍都得到了改善。哪一方注定會贏，所以在太平洋戰爭初期，零式會如此強大，但是在戰爭的中後期，美國的航空技術得到了迅速的提高，航空發動機的功率有了明顯的提高，即使機身的重量是零式的兩倍， 在大功率發動機的驅動下，它還可以獲得與零戰爭相同甚至更優越的機動性，並且負載能力大，可以配備更強的火力和更厚的裝甲，就像美國的戰鬥機一樣。