汽車怠速多少合適，汽車可以怠速多長時間

您好，怠速一般在七百到八百之間，油耗過高會增加，過低會導致容易熄火或怠速不穩定。 我希望我的對您有所幫助，祝您一路愉快。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，並非每輛車在怠速時都有相同的發動機轉速（怠速），但一般在 700 到 1100 rpm 之間。 如果是化油器車，可以手動調節; 如果是電噴車，則無需調整。 電噴卡車的注射量（注射脈衝寬度）由計算機控制，計算機通過調整注射脈衝寬度來控制怠速。

您好，一般在 800 rpm 左右。 我希望我的能幫助你，祝你有美好的一天！ 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，一般在 800 rpm 左右。 祝您旅途愉快。 如果我能幫到你，請設定為，謝謝！

您好，冷車轉速約為 1000 轉/分，熱車轉速約為 750 轉/分是正常的。

700-800 轉/分 如果有幫助，請設定，謝謝。

你好！！ 他們中的大多數是！ 800轉/分！！ 謝謝你的用車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好車主，轎車怠速600 800是正常的。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

四缸車是850，六缸車是750。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，一般700-800是正常的。

看什麼車，轎子800轉又合適。

不同的型號有不同的怠速

怠速是指您停在原地，不要踩下油門踏板，並使發動機以大約 800 rpm 的速度執行。

短期怠速對汽車沒有影響，長期怠速如怠速1小時以上，對汽車危害不大，但存在以下兩種危害：

1、怠速時易燒機油。 怠速時，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易將油蒸氣吸入進氣歧管內，有的沉積在進氣歧管內，形成類似積碳或結焦的物質。 長時間的低速或怠速，尤其是在渦輪增壓車型中，會在節氣門後面的進氣歧管中發現一灘油，但這些油通常會在高速執行後消失。

其次，在怠速下容易積碳。 怠速時一般的混合料會比較濃稠，所以怠速混合物長時間粘稠，容易使發動機結碳，低速行駛走走停停也是，比如“一腳踩油門，一腳踩剎車”，一腳油門剛好提速，然後又剎車了， 發動機處於變稠，噴油量減少的情況，也容易使發動機產生碳。

一般來說，長期怠速對發動機的傷害不大，磨損很小，也不用擔心發動機的問題，就是說是比較耗油，然後發動機容易消耗機油，造成一些積碳。 一般來說，怠速十個小時不算什麼，有些人忘記關掉點火開關，怠速一夜，然後油箱沒油了就熄火了。

就算怠速是10小時，也不需要做任何補救，發動機可以定期保養和換油，現在發動機已經不那麼脆弱了，怠速幾天就不行了，以後盡量避免長時間怠速。

正常一般是700-800轉/分，過低的發動機容易晃動，過高的就是高油耗，只要不晃動，設計工程師就要盡量低轉，以節省燃油。

在以下情況下，怠速會自動提高50-150**1，冷啟動，水溫低; 2、電池斷電; 3.開啟空調並冷藏。

如果汽車怠速不穩定，將發生以下危險：

2、如果汽車怠速過低，行駛過程中隨時都會有熄火的安全隱患。

3、汽車怠速時，有可能火花塞或高壓袋不工作，導致發動機活塞不工作，造成劇烈晃動。

怠速半小時以上會傷害發動機。 ‍

如果發動機在長期怠速執行時沒有完全燃燒，會產生更多的積碳，如果溫度低，會產生更多的積碳，因此長期原位加熱車不能有效保護發動機，反而降低了發動機的健康。

只要發動機在運轉，裡面的所有部件都全力運轉，從點火的那一刻起，機油就從油幫浦中抽出，在發動機中不斷迴圈冷卻和潤滑。 但是，當溫度較低時，油的粘度會非常大，並且需要乙個迴圈時間，大約為20秒。 其他需要“熱”的部件是燃油噴射系統和冷卻液，但這也是在半分鐘到一分鐘內迴圈的。

即使在冬季寒冷的環境下，1分鐘的原位加熱就足夠了，1分鐘後就沒有必要了。 如果打算當場怠速達到標準速度和水溫，恐怕10分鐘都做不到。

唯一正確的熱身方法是低速行駛。 原熱車半分鐘到1分鐘後，車速穩定，可以把檔位放在路上，控制轉速不超過2000轉/分，輕輕換檔穩定加油，這是熱車最標準、最正確的方法。

節能、環保、低碳沉積。

事實上，即使是在冬天這樣非常寒冷的天氣裡，冬天就地給車子加熱也只需要半分鐘到1分鐘，而且不需要花很長時間，其他季節的時間可以更短，是低速慢速慢車預熱的唯一正確方法。

這輛車不太可能停在車庫裡並怠速超過 30 小時，因為標準油箱中的燃料會在大約 10-15 小時內耗盡，不包括其他因素。

您好，對於熱車來說，只要怠速執行2到3分鐘，就不需要長時間預熱汽車，這會導致車輛油耗增加，而且容易產生積碳。

只要有油就可以了。