卡羅拉是省油耐用的代名詞，為什麼不能在西爾菲出售？

卡羅拉是省油耐用的代名詞，為什麼不能在西爾菲出售？ 現在的車種很多，這證明最好的車不是好的，消費者認不認得，最直觀的就是銷售資料。 每個人對車的看法都不一樣，即使是最暢銷的車，也有一些小問題，只要不影響銷量就行。

作為家用車的首選，合資車中的“霸主”無非是豐田卡羅拉、大眾拉維達、日產賽逸。 雖然豐田是全球第二暢銷品牌，但國產卡羅拉還是賣不出去Sylphy，不僅是因為乙個品牌的影響力，還因為消費者花了同樣多的錢，得到了多少。

首先要考慮的是車輛，這通常是決定性因素。 豐田卡羅拉的廠家指導價，日產賽逸的指導價是，終端折扣卡羅拉只有幾千元，而賽爾菲漲了1w，**卡羅拉根本沒有優勢。 再加上國產車緊追不捨，別說威脅有多大，至少可以搶走一些潛在客戶。

二是車的外觀，內飾、配置等，外觀沒什麼好說的，經過這麼多次改款，這兩款車都沒有太大的變化。 競爭的是內飾和配置，國產車認為三大零部件都不如合資車，在這些方面一定不能輸，這樣10萬級的汽車內飾配置才能達到合資車20萬或30萬的水平。 Sylphy深知這個道理，公升級後，內飾趨於年輕化，配置更加豐富，自然受到年輕消費者的青睞。

在買車的時候，大多數人並不了解發動機，但更多的是買一輛舒適安全的發動機。 比起動力，作為中國人，我們更在意的是汽車的直觀感受。

卡羅拉和西爾菲在舒適性方面都表現得非常出色，軸距為2700mm，前後排乘客都可以擁有最舒適的頭部空間和腿部空間。 然而，在相同的軸距下，Sylphy 的後備箱空間略好，510L Sylphy 比 426L Corolla 大 84L。

除了以上原因，你認為是什麼原因導致卡羅拉不賣軒轅？

只有兩個原因。

1.**。卡羅拉比賽爾菲貴了一萬多，雖然官方指導價差不多，但終端價格相差很大，卡羅拉折扣少，賽爾菲折扣很大。

Sylphy的銷量是新款Sylphy和經典Sylphy的銷量加起來，真正的大多數還是經典的Sylphy，車型的體積，不到10萬元就能買到一輛日系車或自動變速器，空間大，而且省油，不容易破損，沒有比它在合資車中價效比更高的了。

2.多品牌戰略。

卡羅拉還有一款兄弟車型，那就是雷玲，乙個是一汽，另乙個是廣汽，豐田的多品牌戰略，這兩款車在很多地方都是一樣的，最大的區別可能是外觀和內飾，再加上雷玲比卡羅拉便宜幾千塊錢，很大一部分人因為**買了雷玲， 直接搶走了卡羅拉的銷量，其實卡羅拉的實際銷量應該加上雷玲的銷量，所以也不算低。

卡羅拉是省油耐用的代名詞，還是賣不出去Sylphy，最主要的是太貴了，人們更在乎價效比。

我覺得Sylphy的口碑比較好，再加上投訴率低，所以Sylphy的銷量比較高。

與豐田卡羅拉相比，豐田西爾菲更加經濟實用，因為大多數人會說卡羅拉起步不力，這也是乙個劣勢。 但是，如果我們分析一下購買過卡羅拉的車主群體，就會發現很多人將這款**車作為替代車。

豐田在生產這輛車的時候，把車的驅動力定得剛好夠用，但驅動力不是很強。 這也是通過客戶消費分析做出的適當管理決策，但還有其他優勢可以彌補卡羅拉驅動力的缺點。 雙VVT汽車發動機非常省油，車型油耗上下公升，車型油耗上下公升。

發動機噪音控制得很好，發動機基本不以待機速度運轉，在這個內部相對性水平上，汽車的質量非常詳細。 內部空間很好，後座空間大，中間幾乎沒有突起，主駕駛室空間足夠女性，男性一般也足夠了。 有山就有豐田，豐田車的好壞確實沒什麼好說的。

外觀中等通風，沉穩，無明顯閃光，更適合家庭使用。 內飾整體設計簡單，儀錶盤設計方案樸素，座椅寬敞舒適，空調實際效果可行，質量非常好。

新款卡羅拉在車身長度層面進行了延伸，延伸後，車的軸距達到2700mm，而身高177cm的訪客的內部空間水平在前排被調整到最小，並且有乙個拳頭的頭頂內部空間，訪客移動到後座， 頭部內部空間2個手指，腳部室內空間1個拳頭3個手指，卡羅拉後部中心位置的木地板突起不大。整體乘坐舒適，行駛平穩，網友表示“執行非常穩定，在高速公路上120公里的行駛時間感覺比較穩定”，懸架系統軟，路面晃動可以擔心，舒適性好，但剎車軟。

我認為日產 Sylphy 會更實惠; 日產賽逸的價效比比較高，整體動力也非常強勁，整車也比較省油。

與這兩款車相比，卡羅拉應該更加經濟實用，主要原因是卡羅拉價效比很高，而且配置也非常高，發動機容量等影響都非常積極。

我認為豐田卡羅拉更經濟實用。 原因是豐田卡羅拉也更低，安全效能更好，車輛配置更全面。

**Sylphy的官方指導價為10,000，新款Corolla的價格為10,000，而Corolla則因為有雙引擎版本而貴了一點。 新款賽逸有手動變速器車型，所以入口**低了一點，而屋脊銷的實際自動變速器入口**是10000，和卡羅拉一樣，兩款車型在乙個層次上可謂是**。

兩款新車剛上市時，很多人都想和新款卡羅拉競爭，不得不打折2萬元，但實際上，現在兩款車型的折扣只有幾千元，**差不多，但在銷量上，Sylphy遙遙領先。

之所以如此，主要原因就是玄儀的顏值更高，在人們的心目中，雖然日本車耐用，櫻花，但顏值卻不是很好看。 日產Sylphy和Corolla就是這樣的車型，卡羅拉在更換後有所改善，但外觀並沒有明顯增加。

先說大眾拉維達，在你的預算範圍內，你只能買到Lavida的自動時尚版車型，這個車型配置比較低，但畢竟還是四缸車型，效能還不錯。 歡那款車，如果要選拉維達車，那現在已經是銷量第一了，這車從經濟性和實用性來看，還是可以，看看它的技術引數 車身4670 1806 1474（mm）軸距2688（mm）行李容積 卡羅拉：一汽豐田全球熱銷車型，排量和油電混合動力，在全球銷量均為第一， 在每個地區都賣得很好，出門旅遊很不錯，價格實惠，油耗大。

你提到的這四款車，大眾拉維達和日產賽逸是銷量榜上排名前兩位的汽車，豐田卡羅拉是全球最暢銷的汽車，本田思域個人不建議購買，因為這個**很難買到，所以不建議考慮思域。 大眾Lavida應該被公認為四款車型中的國車。 **外觀造型還是比較穩重的，內飾沒有太多花裡胡哨的東西。

好在模型成熟度高，工藝質量也非常穩定。 目前，在售的全國五款和國六車型涵蓋上汽大眾拉維達、東風日產賽逸、東風本田思域和一汽豐田卡羅拉。 這是很多朋友想知道答案的問題，因為這些車型現在都是非常受歡迎的玩家，下面巨集濤就說一些自己的車很擔心，在日系車的保值率也高於德國車的保值率。

在操控性方面，德國車更好，穩定性會更好，當然價格也是車重造成的油耗，德國車也會更高。 考慮到所有因素，建議您可以根據自己的喜好進行選擇。

幾個都是銷售王者，就看你喜歡哪乙個，你是喜歡德國還是日本，你是喜歡運動還是舒適，是喜歡耐用還是空間，是喜歡經濟還是外觀，根據自己的喜好打分！

Sylphy價效比更高，對於我們普通家庭來說，購買Sylphy更划算。

應該是Sylphy，因為它的省油率略高一些，其實兩者在定位上非常相似，你喜歡買哪款車。

卡羅拉的價效比稍微好一點，市場上的銷量也更高，人比較喜歡，外觀設計也比較精緻。

**豐田卡羅拉和日產西爾菲，如何選擇更好？

Sylphy 和 Corolla 都是非常耐用的車型。

緊湊型車的競爭應該是最激烈的，作為入門級車型，在技術要求方面成本並不是最高的，而技術基礎一點的車企也能在這一細分車型上做好，這間接導致了該領域的競爭極其激烈，而國內市場這一細分市場的競爭最為激烈。

從家用車的角度來看，日本車確實比德國車好，從國情來看，中日兩國人在用車方面還是差不多的，節能省油耐用是中國人對家用車的最大需求，滿足這一點更符合日本車。

機型優勢

豐田、日產也能夠排在頭強企業之列，卡羅拉和賽爾菲也是同級別的佼佼者，沒有乙個比乙個差，甚至在名氣上，卡羅拉也更佔優勢，這是舉世聞名的實力車型，至於賽爾菲，也不錯，只是略遜於卡羅拉。

卡羅拉主動和被動安全配置更加完整，從最直觀的安全氣囊數量來看，卡羅拉標配8個安全氣囊，最低配置僅為軒前2個，卡羅拉標配DRCC全速動態巡航，全程踩下Sylphy踏板。 卡羅拉的換代是真正的換代，TNGA的賦能、操控性和安全性都得到了很大的提公升，而換換Sylphy才是真正的換代，雖然是銷量榜上的第一名，但新舊同居，其實並沒有什麼參考意義。