東風廂式貨車1 3排量，每公里油耗是多少

我們公司買了乙個富裕的老款，所以讓我們談談我不成熟的看法。 僅供參考。 3U金鑽型號在原來的基礎上並沒有太大的提公升，也不像經銷商吹噓的那麼省油？

基本不低於8公升，降噪？ 它比以前更小，但這是隔音性能改進的結果，而不是發動機技術。 穿？

你注意機油嗎？ 它與舊油不同。 如果用以前的機油，效果就不會那麼好，所以不管買什麼車，都要加好機油，做好保養。

綜合評價：首先質量和老款差不多，內飾沒更換，配件也一樣，但**差了6000左右。 老的10000（**傾銷貨），我們公司買的時候，找了個朋友在那邊當經理，10000（當時的市場價是10000），3U現在要賣到10000搶錢。

你還不如買一輛舊發動機但內飾改變的富人，也許超過 10,000 輛。 其次，小康車的中門很差，沒有力氣就關不上，有的關不緊。 配件以次充好，原廠配件被市面上常見的配件取代。

說了這麼多缺點，是時候提一下優點了。 小康車最大的優勢就是操控性和加速能力還算可以接受，但前提是要買，如果買空心車，難度就大得多了。 而且沒有空調的電源是可以接受的，但夏天開車太熱了。

東風小康出廠時每100公里約5油。 但是讓每個司機都開車是不行的。 但對比和五玲查不多！ 我在五菱服務站工作，對東風了解不多。

城市在8左右，郊區在6左右。

至少 6 種油，城市地區約 7 種。

東風小康麵包車的油耗約為1公里。

東風小康廂式貨車大驚小怪100公里油耗公升，按最新92號汽油**（元公升）。

東風小康是東風小康汽車旗下品牌，成立於2003年，隸屬於重慶小康實業集團和東風汽車公司。

在東風小康和東風風光中都有液體燃燒。

兩大橙色核心汽車品牌。

在城市地區行駛時每 100 公里的自然吸氣發動機油耗公升。

在 8 到 9 公升之間。 如果高速行駛，每 100 公里的油耗在 5 到 6 公升之間。

引擎是化學能。

轉化為機械能。

機器的改造過程實際上是工作迴圈的過程，簡單地說，就是通過氣缸內燃料的燃燒，產生動能，帶動發動機氣缸內活塞的往復運動，從而帶動與活塞相連的連桿和與連桿相連的曲柄繞曲軸。

中心以往復圓周運動運動。

和功率的輸出。

1.車身：是舊零件等發動機的裝配底座。 它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。

氣缸齒輪橡膠蓋和氣缸體的內壁構成燃燒室的一部分。 身體的許多部位都是其他系統的一部分。

2.曲柄連桿機構：是發動機用來產生和傳遞動力的機構，通過它，活塞的直線往復運動轉化為曲軸的旋轉運動和輸出功率。 它包括活塞、活塞銷、連桿、帶飛輪的曲軸和氣缸體等。

4、供油系統：汽油機。

供油系統包括油箱、汽油幫浦、汽油濾清器和空氣濾清器。

化油器、進氣管、排氣管、排氣消聲器等。 其作用是將汽油和空氣混合成合適的可燃混合物，供給氣缸燃燒，將燃燒產生的廢氣排出發動機。

5、冷卻系統：主要包括水幫浦、散熱器、鳳凰風機、配水管、缸體和缸蓋內的水套。 其作用是將高溫部件的熱量散發到大氣中，以保證發動機的正常執行。

6、潤滑系統：包括油幫浦、限壓閥、潤滑油道、過濾收集器、濾油器、散熱器等。 其作用是向摩擦件供應潤滑油，以減小它們之間的摩擦阻力，減少零件的磨損，使摩擦件部分冷卻，清潔摩擦表面。

排量長安廂式貨車的油耗約為8-10。

每100公里油耗=油耗（公升）里程（km）100。

汽車分為SUV、三廂車、MPV等車型，也分為小型車、緊湊型車、中型車、大型車等，其中油耗也相差很大。 轎車的油耗一般比SUV少，一般在6-11油之間，SUV的油耗一般在9-15油之間。 城市道路通常省油，而高速公路則省油。

駕駛習慣不同，路況不同，交通擁堵，負載，機油，冷熱空氣，舊車的磨合期是否不同，油耗也不一樣，一般綜合油耗在8-10左右。

多少油意味著每 100 公里有多少公升油。 是乙個口語成語。 車輛油耗一般是根據每100公里的油耗來計算的，比如每100公里10L的油耗，這意味著車輛100公里需要10L汽油。

建議按照以下方法自行計算：

1.根據車上的行車電腦。 一般來說，更好的汽車有乙個具有實時油耗和平均油耗的行車電腦。

當您要計算油耗時，清空內部資料，平均油耗讀數更準確。 有些汽車不支援行車電腦或電腦不支援清除資料，所以只能使用第二種方法。

也有人說，駕駛電腦計算的資料不準確。 但是油量是由汽車來控制的，汽車也可以知道公里數，那麼為什麼資料不準確呢？ 所以我認為駕駛計算機計算的資料應該還是可靠的。

2.以下各步驟均需嚴格執行，否則計算出的油耗可能不準確。 先加油時，加到跳槍，此時不要加油，並記錄此時的公里數。

為什麼這種方法計算油耗比較準確，因為汽車油箱的大小是固定的，油槍也是標配的，所以在跳槍上加的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以用這種方法，最大程度的保證油耗計算的準確性。

當然，現在加油站總是找藉口為商業目的加油更多，比如賺一大筆錢（這裡也很強），所以很難實施這種方法。

每100公里排量約6公升的廂式貨車的油耗約為6公升。

通常排量大，發動機單位時間釋放的能量（即燃料的化學能轉化為機械能）大，即“動力”好，就像十幾歲的男孩當然比健康的成年人更有效率。 所以那些越野車和跑車的排量通常都比較大。

活褲的指塞從上止點移動到下止點的工作容積稱為圓柱位移; 如果發動機有幾個氣缸，則所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。 它通常以公升（l）表示。 發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和氣缸數更能代表發動機的尺寸，發動機的許多指標都與排量密切相關。

擴充套件材料：

大多數國產汽車的尾部都有由拼音字母和阿拉數拼音數字組成的車型，其內容包括以下三個部分：第一部分由2或3個拼音字母組成，是標識企業名稱的代號。 例如，紅旗汽車後面的CA代表一汽，Flair汽車的QC代表秦川。

拼音字母一般後跟4個阿拉伯數字，汽車左起第乙個數字為“7”，中間兩位數字為模型車的發動機排量，如“08”表示發動機排量為公升，“20”表示公升，“16”為公升; 數字後面還有乙個數字表示排量，表示企業設定的產品序列號。

也有一些國產轎車，其尾部沒有上述車型，但其排量一般寫在車身或尾部，如長安鈴木的“羚羊1300”轎車，其排量為1300cc，即公升。 再比如南京菲亞特生產的派力奧轎車，從車身側面就可以看出“，這是他們的發動機排量，單位是公升。 一汽-大眾的奧迪系列轎車，其排量寫在車尾，如“表示排量為渦輪增壓公升”，表示排量為公升。

廂式貨車耗油多少廂式貨車的油耗一般在每100公里8個油以上。 由於廂式貨車的形狀，行駛時風阻會比較大。 另外，開廂式貨車的人一般載客量較大，所以油耗會更高。

其實嚴格來說，這個問題是不可能的，因為它太籠統了，沒有準確一致的答案。 汽車的油耗會受到很多客觀因素的影響，比如汽車的排量、汽車的負載、正常的路況、空調是否正常開啟、是否處於新車的磨合期等。 ，這會嚴重影響汽車的油耗。

即使汽車的客觀因素相同，駕駛員的駕駛習慣因素也會對油耗產生影響，差異會很大。 以下是廂式貨車油耗的一些例子： 五菱巨集光，配備馬力L4發動機，匹配5速手動變速器版本，平均油耗100公里，油耗範圍100公里，740名測試車主。

五菱巨集光搭載馬力L4發動機，搭配5速手動變速器版本，平均油耗100公里，油耗續航里程100公里，共有3297名測試車主。 五菱巨集光搭載馬力L4發動機，搭配4速自動變速器版本，平均油耗100公里，油耗範圍100公里，共有10位車主參與測試。 也是五菱巨集光，百公里油耗相差近2公升。

我舉的例子不是兩個極端，而是很多車主的平均值，實際差異可能更大。 東風風光330搭載馬力L4發動機，配套5速手動變速器版本，平均油耗和油耗範圍，共有382名車主參與測試。 東風風光百萬購車補貼。