Ka50 和 Apache 誰更好？？ 20

就個人而言，我認為 Apache 和 Ka 50 不相上下。 阿帕奇的實用上限，續航佔主導地位，阿帕奇的實用上限為6400公尺，續航時間為3小時9分鐘，Ka50的上限為5000公尺，續航時間為1小時40分鐘。

Ka-50具有最大起飛重量和最大速度。 而且射程有優勢，Ka-50的最大起飛重量為10800kg，最大速度為310km。阿帕奇的最高速度為296公里。

最大起飛重量9252kg....Ka-50 的射程為 550 公里，而阿帕奇只有 482 公里

就**而言，它幾乎是一樣的。 阿帕奇可以攜帶16枚反坦克飛彈。 而Ka-50只能攜帶12枚反坦克飛彈。 最新的阿帕奇，長弓阿帕奇，有可能在電子方面具有優勢。

在生存方面，50卡更好。 Ka50是世界上第乙個配備彈射座椅的飛機。 提高飛行員的工作效率。 你可以自己參考。

它應該差不多。 在電子方面，絕對是Apache好一點。

不過，我個人覺得Ka-50在外觀上比阿帕奇強一點。

當然，Apache佔了上風。 Ka50的同軸雙旋翼決定了其機動的物理侷限性，正是由於上下旋翼之間碰撞的潛在風險，毛子本人沒有安裝Ka50。 阿帕奇在打擊能力上的優勢太大了，因為它是唯一裝備公釐波雷達的武裝***，在目標探測能力上無人能及，擁有先進的赫爾火飛彈，反裝甲能力非常強。

就個人而言，我認為這張卡是 50即使尾部被摧毀，Ka50也能保持平衡

就個人而言，我認為 Apache 和 Ka 50 不相上下。

Apache每種模型都有很多，每種模型都有自己的優點！ 就我個人而言，我仍然看好Apache！

太神奇了。

阿帕奇***的生存能力很強，它的旋翼前部採用玻璃纖維增強多梁不鏽鋼，後部採用塗有玻璃鋼表皮的蜂窩夾芯設計，實彈射擊證明，該旋翼葉片的任何一點被12 7公釐火炮擊中，一般不會造成結構損壞， 並可以繼續執行任務。機身採用傳統的皮艙壁拉長結構，其95表面的任何部分都被23-mm炮彈擊中，仍能保證繼續飛行30分鐘。 前後駕駛艙裝有裝甲，可承受 23 公釐炮彈。

兩台發動機的關鍵部件也有裝甲保護，機身中部分開，兩者相距很遠，如果一台發動機被撞損壞，還有一台可以繼續工作，保證飛行安全。 提高部隊的生存能力，就相當於提高部隊的戰鬥力和部隊的戰鬥力。

是的，它是目前綜合性能最好的武裝力量，獨特的公釐波雷達和海爾發飛彈的優越性能賦予了阿帕奇強大的攻擊力。

太棒了，乙個人可以消滅乙個坦克連。

想要更厲害還是要等jagm，那不是厲害而是可怕。

Ka-50“噱頭”是由俄羅斯卡莫夫科技綜合體（前身為昌莫夫實驗設計局）開發的世界上第乙個單座近距離攻擊。 作為俄羅斯的下一代反坦克，卡-50還可以執行反潛、搜救、電子偵察等任務。 該飛機的設計於1997年完成，原型機於1982年7月首飛，並於1991年開始交付。

AH 64“阿帕奇”是美國麥克唐納·道格拉斯（原休斯）研製的一種先進攻擊，至今仍是美國的主力飛機，代表了美國80年代的技術水平，也是當今世界上技術最先進、功能最強大、成本最高的攻擊之一。 該機可在惡劣天氣條件下晝夜執行反坦克任務，具有很強的戰鬥力、救生和生存能力。 原型機於1975年9月首飛，並於1984年1月交付。

該機參加了巴拿馬戰爭和海灣戰爭，在戰爭中表現出色，表現出出色的作戰能力。

在技術和戰鬥效能方面，在兩種***中，Ka-50***更為先進。

誰能打到牌52？ 俄羅斯專家指出，最強大的對手美國阿帕奇出人意料地從名單上掉了下來。

我認為 52 卡有很多效能特點，**並不貴，它之所以仍然不如 Apache，是因為質量效能不是很好。

也許他會缺乏耐力和彈藥裝載量，而在他們的國家引入這個**肯定是出於許多考慮。

Ka-52 一直保持著相當猶豫的態度，因為埃及與美國的阿帕奇同時推出了 Ka-52。

如果兩者之間有實戰考驗，那不是第一的決定性作用，而是作戰主體的戰場技術。

雖然卡52有這麼多功能，而且價格也不貴，但在質量上還是差了一點。

雖然卡52在效能或**方面並不昂貴，但與Apache相比會有所欠缺。

沒有什麼是包羅永珍的，制空權再強大，也沒用。

Ka-52 猶豫不決，但埃及與 Ka-52 同時引進了美國的阿帕奇。